Khả năng di chuyển định hình của SEAT trong 70 năm

SEAT tiếp tục đặt ra các tiêu chuẩn về di chuyển trong đô thị. SEAT, công ty đã tạo ra tác động xã hội khiến thập niên 1957 được mệnh danh là "Tây Ban Nha của 600" với SEAT 60 được giới thiệu ra thị trường vào năm 600, chứng tỏ rằng họ cung cấp những chiếc xe phù hợp vào đúng thời điểm với Marbella và Mii. Các mô hình điện.

Vào những năm 50, khi giỏ xe máy được chấp nhận là phương tiện đi lại của gia đình, ước mơ lớn nhất là sở hữu một chiếc ô tô. Khi ngày tháng năm 1957, SEAT ra mắt mẫu xe cũng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của Tây Ban Nha: SEAT 600. Chiếc xe này có khả năng đưa các gia đình Tây Ban Nha bình thường và tất cả hành lý của họ đi nghỉ. Ngay cả khi một cặp vợ chồng có bốn đứa con và bà của gia đình phải đến, SEAT 600 có thể xử lý tất cả. SEAT 600 đã vượt xa khả năng di chuyển cá nhân với cửa, mái và hệ thống sưởi. SEAT 600 là một chiếc xe sang trọng giá cả phải chăng cho tầng lớp trung lưu Tây Ban Nha. 1963 N, được sản xuất cho đến tháng 600 năm 600, là phiên bản "Bình thường". Sau đó, SEAT 600 D đã được phát hành. Với SEAT 633 D, dung tích của động cơ bốn xi-lanh phía sau đã được tăng từ 767 cc lên 600 cc. Tuy nhiên, 18 cái tên, đề cập đến động cơ, vẫn được giữ nguyên. Mã lực tăng từ 25hp lên 600hp. Các cổng đảo chiều và bản lề phía sau vẫn tồn tại cho đến năm 1970, khi 600 E được giới thiệu. Ba năm sau, SEAT 600 đã bị ngừng sản xuất với loạt XNUMX L.

Mô hình đầu tiên được sản xuất độc quyền bởi SEAT

Năm 1973, cuộc khủng hoảng dầu mỏ nổ ra, và lúc đó cần phải có một chiếc ô tô rẻ tiền cho đô thị. Vào tháng 1974 năm 133, SEAT 600 đã nói lời chào với cuộc sống. Kích thước của nó giống với kích thước của 850, nhưng cung cấp hơn 127 không gian và trọng tải. Nó có một phiên bản sửa đổi của động cơ SEAT 133. Ngoài ra, tỷ số nén thấp hơn của phiên bản cơ bản của SEAT 44 cho phép sử dụng xăng thông thường rẻ hơn. Một năm sau khi ra mắt, một phiên bản với bộ chế hòa khí hai ga tăng công suất động cơ lên ​​133 mã lực và bộ phanh đĩa phía trước được sản xuất. An toàn là một trong những yếu tố quan trọng nhất được SEAT 190 phát triển. Xe được trang bị hệ thống phanh mạch kép, dây an toàn và cột lái có khớp nối. Hơn XNUMX xe ô tô bán ra cũng được xuất khẩu.

1980, chú gấu trúc SEAT thông minh

SEAT Panda đã thay đổi hoàn toàn khái niệm xe thành phố với thiết kế đơn giản và thông minh. Động cơ được đặt ở phía trước, bánh xe dự phòng ở phía trước mui xe. Hai động cơ có sẵn, với kích thước động cơ tương đương với động cơ SEAT 133 và SEAT 127. Cốp xe của SEAT Panda có dung tích khá lớn 272 lít. Hệ thống treo sau của nó, duy nhất cho các loại xe lớn hơn và nặng hơn, cho phép Panda hoạt động đặc biệt tốt ở vùng nông thôn, với tải trọng lớn hoặc trên đường gập ghềnh. Nội thất có thể tùy chỉnh theo mô-đun của chiếc xe, vải bọc có thể giặt được, ghế sau có thể gập lại bảy vị trí và sự đơn giản của nó đã tạo nên một cuộc cách mạng cho khái niệm xe thành phố.

Từ Panda Marbella only đến SEAT Marbella

Vào tháng 1982 năm 1986, SEAT đã phát hành một phiên bản của Panda có tên là Marbella. Xe có ghế bọc nhung, đèn sương mù, hộp số 903 cấp và đồng hồ đo vòng tua máy kỹ thuật số. Nó được làm phong phú với màu sơn kim loại và lưới tản nhiệt đặc biệt. Ý tưởng xe thành phố đơn giản và được trang bị tốt này đã trở thành nền tảng cho SEAT Marbella, được ra mắt vào năm 3. Các kỹ thuật viên của SEAT đã phát triển một hệ thống chế hòa khí điện tử cho phép sử dụng chất xúc tác để làm sạch khí thải mà không cần phải phun xăng tốn kém. Động cơ 30 cm7 này đã tồn tại được gần 1998 năm. Trên thực tế, SEAT Marbella đã được sản xuất tổng cộng hơn 11 năm, cho đến ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

Dầu diesel đô thị

Được giới thiệu vào năm 1997, SEAT Arosa đã đảo ngược khái niệm xe thành phố quen thuộc. Việc sản xuất Arosa, chiếc SEAT đầu tiên được sản xuất tại Đức, chuyển đến Martorell vào giữa năm 1998. Ngoài hai động cơ xăng (1.0 - 50 PS và 1.4 - 60 PS) SEAT Arosa đã tăng khả năng chuyển số tự động. Trước khi thiết kế được thiết kế lại vào năm 2000, các tùy chọn động cơ 101 PS 1.4 16v và 75 PS 1.4 TDI ba xi-lanh đã có sẵn. Về hiệu suất, Arosa cũng có một phiên bản 2,99 TDI gọi là 100L, được đặt tên theo mức tiêu thụ chính thức của nó là 3 l / 1.2 km. Tuy nhiên, chỉ có một số nguyên mẫu được chế tạo từ loại xe này. Bảy năm sau, vào năm 2004, việc sản xuất 200 Arosa, vốn đã được sản xuất cho đến ngày đó, đã bị dừng lại.

SEAT Mii Electric, xe điện giá cả phải chăng

SEAT luôn cung cấp những chiếc xe đô thị giá cả phải chăng nhất vào thời điểm đó. Năm nay, khi SEAT kỷ niệm 70 năm thành lập, chiếc xe phù hợp được đề cập là SEAT Mii Electric. Ngoài khả năng cơ động bổ sung, chiếc xe còn mang lại khả năng di chuyển mà các thành phố cần. Không có tiếng ồn, không có khói thải. Hơn nữa, nó chiếm ít không gian nhất có thể bên ngoài. Nó tận dụng tối đa không gian sáu mét vuông để chở bốn hành khách. SEAT Mii Electric có chi phí vận hành thấp. Phạm vi lên tới 260 km tương đương với hơn mười giờ lái xe trong thành phố. Sạc nhanh 40kW cho phép sạc 80 phần trăm trong một giờ. SEAT Mii có nhiều hệ thống hỗ trợ, an toàn và tiện nghi hơn những gì bạn mong đợi tìm thấy trên một chiếc ô tô trong thành phố. Túi khí bên và túi khí rèm, tính năng nhận dạng tín hiệu giao thông và hỗ trợ làn đường chỉ là một số trong số đó. SEAT một lần nữa ghi dấu ấn trong lĩnh vực di chuyển trong đô thị. Và với một định nghĩa mới về tính di động.

Thông tấn báo