Rolls-Royce đã hoàn thành thử nghiệm công nghệ đột phá sẽ cung cấp năng lượng cho máy bay chạy hoàn toàn bằng điện nhanh nhất thế giới.
Các cuộc thử nghiệm trên tất cả công nghệ cung cấp năng lượng cho máy bay, bao gồm hệ thống truyền động điện 500 mã lực có thể phá kỷ lục tốc độ thế giới và pin có thể cung cấp năng lượng cho 250 ngôi nhà, đã được thực hiện trên một bản sao máy bay quy mô đầy đủ có tên là 'ionBird'.
Chiếc máy bay được đề cập là một phần của chương trình Rolls-Royce có tên 'Tăng tốc điện khí hóa chuyến bay' hay gọi tắt là ACCEL. Nhóm dự án ACCEL bao gồm các đối tác chính, một nhà sản xuất động cơ điện và bộ điều khiển có tên YASA và một công ty khởi nghiệp hàng không có tên Electroflight. Nhóm dự án tiếp tục công việc phát triển công nghệ theo đúng quy định giãn cách xã hội của Chính phủ Vương quốc Anh và các quy định khác liên quan đến sức khỏe. Các hệ thống được phát triển sẽ sớm được tích hợp vào máy bay mang tên 'Tinh thần đổi mới'. Iron-bird đã được sử dụng trong ngành hàng không trong nhiều năm để thử nghiệm hệ thống đẩy trước chuyến bay, nhưng lần này, Rolls-Royce đặt tên cho thân máy bay được phát triển cho cuộc thử nghiệm là 'ionBird', dựa trên nguồn năng lượng không phát thải carbon sẽ cung cấp năng lượng cho cuộc thử nghiệm. phi cơ.
Bộ trưởng Bộ Thương mại và Công nghiệp Anh Nadhim Zahawi cho biết: “Trong tương lai, giao thông vận tải sẽ được thực hiện bằng nguồn điện sạch trên tất cả các phương tiện giao thông, từ tàu hỏa đến máy bay. Trong bối cảnh này, các công ty như Rolls-Royce đang giúp chúng tôi đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng không bằng cách phát triển các công nghệ phù hợp. “Việc hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên mặt đất được thực hiện trong phạm vi dự án ACCEL, được chính phủ chúng tôi hỗ trợ, không chỉ là một bước hướng tới nỗ lực kỷ lục thế giới thú vị mà còn là bước tiến tới việc phát triển máy bay chạy hoàn toàn bằng điện và hybrid điện. một ngày nào đó sẽ chở một lượng lớn hành khách đi khắp thế giới.”
Tốc độ cánh quạt khoảng 2.400 vòng/phút
Mỗi thành phần của hệ thống đều được nhóm dự án thử nghiệm, bao gồm:
- Cánh quạt được dẫn động ở tốc độ tối đa (khoảng 2.400 vòng/phút) bằng cách sử dụng bộ pin mạnh nhất từng được lắp ráp cho hệ thống đẩy máy bay. Khi hoạt động hết công suất trong giai đoạn bay thử nghiệm, nó sẽ đẩy máy bay với lực đẩy trên 482,8032 km/h (300 mph), lập kỷ lục thế giới mới về tốc độ trong các chuyến bay điện. Có hơn 6.000 tế bào trong pin để đảm bảo an toàn tối đa, trọng lượng tối thiểu và bảo vệ nhiệt hoàn toàn.
- Kể từ tháng 1, đội ngũ kỹ thuật và phi công thử nghiệm của Rolls-Royce đã làm việc chăm chỉ để tối ưu hóa hệ thống và phát triển quy trình vận hành chuyến bay điện.
- Để cải thiện hiệu suất ở mọi khía cạnh có thể, hàng gigabyte dữ liệu đã được tạo ra cho mỗi giờ hoạt động được nhóm dự án phân tích.
Giám đốc Hệ thống Điện của Rolls-Royce Rob Watson cho biết: “Rolls-Royce cam kết dẫn đầu trong việc đạt được lượng khí thải carbon ròng bằng 2050 vào năm XNUMX. Việc hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên mặt đất trong khuôn khổ dự án ACCEL không chỉ là một thành tựu rất quan trọng đối với nhóm dự án mà còn là một bước quan trọng khác để phá kỷ lục thế giới. “Dự án này cũng giúp chúng tôi duy trì vị trí dẫn đầu trong việc phát triển năng lực của Rolls-Royce và cung cấp điện khí hóa cho các chuyến bay, một phần quan trọng trong chiến lược bền vững của chúng tôi.”
Bremont sẽ đóng vai trò là đối tác chấm công chính thức trong nỗ lực lập kỷ lục tốc độ chạy hoàn toàn bằng điện. Trong khi thương hiệu đồng hồ xa xỉ của Anh thiết kế buồng lái để chứa đồng hồ bấm giờ, họ cũng sản xuất các bộ phận tháo nắp tại trung tâm sản xuất của mình ở Henley-on-Thames.
Chuyến bay đầu tiên của loại máy bay này dự kiến sẽ diễn ra vào cuối năm nay. Nó nhằm mục đích phá vỡ kỷ lục bay hoàn toàn bằng điện vào đầu năm tới. Một nửa số tiền tài trợ cho dự án được cung cấp bởi Viện Công nghệ Hàng không Vũ trụ (ATI) với sự hợp tác của Bộ Chiến lược Kinh doanh, Năng lượng & Công nghiệp của chính phủ và Hội đồng Đổi mới Vương quốc Anh.
Mark Scully, Trưởng phòng Hệ thống Tiên tiến & Hệ thống Động cơ tại Viện Công nghệ Hàng không, cho biết: “Đạt được cột mốc quan trọng như vậy có tầm quan trọng rất lớn. Nhóm ACCEL đang đi tiên phong trong việc tích hợp các bộ phận pin, động cơ và ổ đĩa hiệu suất cao cần thiết để tạo ra hệ thống động cơ điện trong khuôn khổ chương trình thử nghiệm chuyến bay đầy tham vọng. “Những công nghệ này và sự tích hợp hệ thống cần thiết để sử dụng chúng có tiềm năng lớn cho ngành hàng không bền vững trong tương lai và do đó ATI tự hào hỗ trợ dự án này”.
Dự án ACCEL là một loạt dự án đầu tiên trong hành trình hướng tới lượng khí thải carbon bằng 2050 của Rolls-Royce được ấn định vào năm XNUMX. Dự án này là dự án Rolls-Royce đầu tiên trong đó phương pháp cân bằng carbon được sử dụng để làm cho toàn bộ chương trình không có carbon. Royce cũng hướng đến việc thu hút giới trẻ vào lĩnh vực STEM (Khoa học, Nó cũng nhằm mục đích hướng dẫn sinh viên hướng tới sự nghiệp trong các lĩnh vực Công nghệ, Kỹ thuật và Toán học. Trong phạm vi dự án, các tài liệu có thể tải xuống dành cho học sinh tiểu học cũng được phát triển. Tất cả những tài liệu này, được liên kết với chương trình giảng dạy của Vương quốc Anh, có thể được tải xuống từ trang web Rolls-Royce.
Hãy là người đầu tiên nhận xét