Tính năng phân tách xe lửa tốc độ cao

Có nhiều tính năng kỹ thuật phân biệt các tuyến tàu cao tốc với các tuyến thông thường.
Do sự gia tăng tốc độ của các đoàn tàu với một số khó khăn về vật lý và điện
đối đầu ở tốc độ cao do đối đầu
Các tuyến tàu rất quan trọng đối với việc sử dụng tàu hỏa.
Một phần quan trọng của tàu cao tốc trên thế giới
350 không vượt quá tốc độ km / h. Mục đích thử nghiệm và nghiên cứu ở Đức, Pháp và Nhật Bản
tốc độ vượt quá 350 km / h. Ví dụ 2008 ở Pháp với tàu TGV
Lái thử giữa thành phố Paris và Strasbourg có tốc độ 575 mới là km / h.
phá kỷ lục thế giới. Tàu Maglev của Nhật Bản với công nghệ khác là 2003
Tốc độ 581 km / h trong kỷ lục đã phá vỡ.
Lý do là giao cắt cấp. Dấu hiệu cảnh báo
phương tiện giao thông đường bộ dẫn đến sự hình thành tai nạn bằng đường sắt.
Các dòng không vượt quá 140 km / h không có giao cắt mức.
Dây chuyền đang được xây dựng
Các tuyến tàu cao tốc gây ra sự chuyển đổi đặc biệt là động vật hoặc con người
loại bỏ các rủi ro
hàng rào dây hoặc tường.
Mặt đất là rắn
Cơ sở hạ tầng của các tuyến tàu cao tốc có chất lượng và tiêu chuẩn cao hơn nhiều so với các tuyến truyền thống.
đang được xây dựng. Công nghệ mới nhất theo tiêu chuẩn quốc tế
nền tảng đường sắt và các cấu trúc nghệ thuật (đường hầm, cầu, cầu cạn, v.v.).
được xây dựng.
Tính năng phân tách xe lửa tốc độ cao
Ở Đức, Pháp và Nhật Bản, tốc độ hơn 350 km / h được áp dụng cho mục đích thử nghiệm và nghiên cứu.
Kéo dài giữa các dòng
Khi hai tàu cao tốc đi qua nhau
Chênh lệch tốc độ giữa chúng có thể lên tới 600 km / h.
Đó là lý do tại sao chiều rộng giữa các dòng là quan trọng.
Khi hai chuyến tàu đi quá gần nhau
áp suất không khí
tiếp xúc và ngay lập tức
sau đó áp lực này cho thấy một sự sụt giảm đột ngột. áp lực
tàu nhanh để loại bỏ sự khác biệt
Khoảng cách giữa các dòng theo dòng thông thường
là lớn hơn.
Đường cong bán kính lớn hơn
Tàu cao tốc cho tàu cao tốc
đường cong được sử dụng trong các dòng thông thường
lớn hơn
Đường hầm được xây dựng với tốc độ cao
Đường hầm trong các tuyến đường sắt cao tốc
loại bỏ
tốc độ cao
được xây dựng. Hệ thống chữa cháy và thông gió trong đường hầm
nằm.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*