Tàu nhanh trên thế giới

Ngày nay, tàu cao tốc được sử dụng ở các nước châu Âu như Pháp, Đức, Tây Ban Nha, Ý và Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc. Nhật Bản, quốc gia đi tiên phong về đường tàu cao tốc, cũng là quốc gia có mật độ hành khách cao nhất. Nó chuyên chở 120 triệu hành khách mỗi năm với hơn 305 chuyến tàu. Nhu cầu năng lực ngày càng tăng trong ngành du lịch Đường sắt Nhật Bản đã dẫn đến sự xuất hiện của tàu cao tốc ở cả Nhật Bản và Pháp. Nhật Bản là quốc gia đầu tiên bắt đầu sử dụng tàu cao tốc. Việc xây dựng Tuyến tàu cao tốc Tokaido Shinkansen bắt đầu xây dựng lần đầu tiên vào năm 1959 giữa Tokyo và Osaka.

Tuyến Shinkansen được khai trương vào năm 1964, là tuyến tàu cao tốc bận rộn nhất thế giới. Quãng đường dài 210 km hoàn thành trong 4 giờ với tốc độ 553 km/h khi tuyến mới được khai trương, ngày nay mất 270 giờ với tốc độ 2,5 km/h. Trong khi 30 triệu hành khách mỗi năm được vận chuyển trên tuyến tàu cao tốc này, là tuyến duy nhất cách đây 30 năm, với 44 chuyến tàu mỗi ngày, thì ngày nay 2452 triệu hành khách mỗi năm được vận chuyển trên mạng lưới Shinkansen, có tổng chiều dài 305 km.

Shinkansen vận hành tất cả các tuyến tàu cao tốc trên thế giới, bao gồm cả các tuyến khác ở Nhật Bản.
Nó chở nhiều hành khách hơn nó chở. Nhật Bản tiếp tục là nước đi đầu về đường sắt cao tốc. Năm 2003, "Maglev", di chuyển chỉ cách đường ray vài mm và không tiếp xúc trực tiếp với đường ray, đã đạt tốc độ 581 km một giờ và phá kỷ lục thế giới mới ở nhánh này.

Pháp được theo sau bởi Pháp. Ý tưởng tàu cao tốc ở Pháp (TGV, très grande
Đường sắt cao tốc) ra đời cùng với việc xây dựng tuyến Shinkansen của Nhật Bản. Đường sắt Quốc gia Pháp, cơ quan đã cải tạo tuyến đường sắt hiện có và sản xuất các toa xe đặc biệt nhẹ hơn, đã đạt tốc độ trung bình 1967 km/h trong lần thử đầu tiên vào năm 253 và 1972 km/h vào năm 318. TGV đi vào hoạt động giữa các thành phố Paris và Lyon vào tháng 1981 năm XNUMX.

TGV rất nhanh so với tàu và ô tô thông thường. Xe lửa nhanh chóng trở nên phổ biến. Sau đó, các tuyến tàu cao tốc mới được mở ở nhiều vùng của nước Pháp. Tuyến Eurostar, bắt đầu vào năm 1994, kết nối lục địa châu Âu với London qua đường hầm Channel. TGV hoạt động trên tuyến này được sản xuất để sử dụng trong đường hầm. Phải mất 2 giờ 15 phút giữa London và Paris bằng tàu cao tốc.

Khoảng cách giữa London và Brussels có thể đạt được chỉ trong 1 giờ 51 phút.

Các nước khác

Sau Shinkansen của Nhật Bản, TGV đã làm nên lịch sử khi trở thành tuyến tàu cao tốc thương mại thứ hai trên thế giới. Ngày nay, tàu cao tốc được sử dụng ở Pháp cũng như các nước châu Âu như Đức, Bỉ, Tây Ban Nha, Anh và Ý, cũng như Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc. Trung Quốc, đứng cuối bảng xếp hạng chung cho đến năm 2007, đặt mục tiêu trở thành quốc gia có “Tuyến tàu cao tốc” lớn nhất thế giới sau khi hoàn thành tuyến đường dài 832 km được đưa vào hoạt động giữa các thành phố và khu vực. tuyến đường dài 3404 km đang được xây dựng. Ngoài ra, trong khi việc xây dựng các tuyến tàu cao tốc vẫn tiếp tục ở Hà Lan và Thụy Sĩ, các tuyến tàu cao tốc mới dự kiến ​​sẽ được xây dựng ở một số quốc gia.