Mô phỏng luồng không khí kỹ thuật số có thể được sử dụng để vận chuyển không khí an toàn

Mô phỏng luồng không khí kỹ thuật số có thể được sử dụng để vận chuyển không khí an toàn
Mô phỏng luồng không khí kỹ thuật số có thể được sử dụng để vận chuyển không khí an toàn

David Ziegler, người lãnh đạo ngành Hàng không và Quốc phòng tại Dassault Systèmes, đã công bố quan điểm và đề xuất của mình về chuẩn mực mới.

Theo Ziegler, các hãng hàng không và sân bay hoạt động trở lại có thể mô phỏng hiệu quả luồng không khí và virus lây lan trong khoang máy bay. Nó cũng có thể thiết kế lại và kiểm tra các quy trình bảo mật bằng cách làm việc trên một mô hình ảo.

Ngành hàng không sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc phục hồi kinh tế khi thế giới đang phải vật lộn để vượt qua đại dịch COVID-19. Có rất nhiều việc phải làm trong ngành công nghiệp này. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự đoán rằng tổng số hành khách trong năm 2020 sẽ thấp hơn 2019% so với năm 48. Theo một cuộc khảo sát của IATA, 40% những người lên máy bay gần đây cho biết họ sẽ đợi ít nhất sáu tháng sau khi vi-rút được kiểm soát trước khi lên máy bay trở lại. Kiếm được sự tin tưởng của những hành khách này sẽ rất quan trọng. Tuy nhiên, ngành đã có kinh nghiệm vững vàng trong việc ngăn chặn dịch bệnh lây lan; Do đó, các hãng hàng không, sân bay và nhà sản xuất máy bay đã có sẵn các quy trình an ninh nghiêm ngặt.

Tối ưu hóa chất lượng không khí

Các sân bay, hãng hàng không và nhà sản xuất máy bay chú ý đến chất lượng không khí không chỉ để đảm bảo sự thoải mái của hành khách mà còn ngăn ngừa sự lây lan của các chất độc hại và vi khuẩn. Ví dụ, trong cabin máy bay AIRBUS, lưu lượng không khí, áp suất, nhiệt độ và chất lượng được giám sát liên tục và tất cả không khí được thay mới sau mỗi ba phút. Nhờ bộ lọc hạt không khí hiệu quả cao (HEPA), chất lượng không khí đạt tiêu chuẩn trong các phòng mổ bệnh viện; Do đó, 99,99% các hạt nhỏ như vi khuẩn cực nhỏ và vi rút được loại bỏ.

Để ngăn ngừa sự lây lan của bệnh

Vận tải hàng không là một trong những điểm chính để ngăn chặn mối đe dọa đại dịch mới nổi. Vì lý do này, các tổ chức như IATA, Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế và Tổ chức Y tế Thế giới đang hợp tác để xây dựng các quy định và thực hành tốt nhất cho các công nhân trong ngành để ngăn chặn sự lây lan của căn bệnh này. Ví dụ, khử trùng tủ máy bay là một phần của kế hoạch làm sạch thông thường và khử trùng được thực hiện liên tiếp để giảm thiểu rủi ro. Các đội bổ sung đang làm việc tại các sân bay cung cấp dịch vụ vệ sinh màn hình cảm ứng, tay vịn và các khu vực thường xuyên sử dụng khác. Nhiều sân bay cũng quét hành khách để đảm bảo những người bị sốt hoặc có triệu chứng không lên máy bay.

Các mô hình đo lường cho hoạt động an toàn

Mô phỏng luồng không khí kỹ thuật số; Nó có thể được các hãng hàng không và sân bay sử dụng trong các kịch bản xác suất ảo để đo lường hiệu quả của các biện pháp như khoảng cách xã hội, đeo khẩu trang hoặc thay đổi luồng hành khách trong việc chống lây lan vi rút. Những công nghệ này gần đây đã được sử dụng trong mô phỏng luồng không khí và sự lây lan của virus để chống lại sự lây lan của Covid-19 tại Bệnh viện Vũ Hán, cùng với Viện Thiết kế Kiến trúc Trung Nam của Trung Quốc.

Các hãng hàng không và sân bay, đang hoạt động trở lại, có thể có một cách tiếp cận tương tự với sự an toàn của nhân viên và hành khách. Các hãng hàng không có thể mô phỏng hiệu quả luồng không khí và virus lây lan trong khoang máy bay, và có thể thiết kế lại và kiểm tra các quy trình bảo mật bằng cách làm việc trên một mô hình ảo. Ngoài ra, họ có thể tạo các video chất lượng cao thể hiện cách các quy trình hoạt động, giao tiếp hiệu quả với tất cả các bên liên quan và tăng sự tự tin của hành khách.

Các sân bay có thể sử dụng cùng một công nghệ để tạo ra các mô hình mô phỏng để giúp họ tối ưu hóa lưu lượng hành khách và kiểm tra tính hiệu quả của các biện pháp và quy trình an toàn. Bằng cách thử nghiệm kế hoạch của họ trước tiên trong một bản sao ảo của sân bay, họ có thể tối ưu hóa tài nguyên và giảm thiểu các vấn đề. Họ cũng có thể tạo các video cho nhân viên và hành khách thấy môi trường an toàn.

Trong một cuộc sống bình thường mới của người Hồi giáo sau đại dịch, sự an toàn của hành khách phải được thiết lập ở mọi giai đoạn, từ thiết kế đến khởi hành và chuyến bay. Nhờ những nỗ lực chung của các công ty trong hệ sinh thái hàng không, cách tiếp cận từ đầu đến cuối như vậy đã được thực hiện.

Thông tấn báo

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*