Chủ tịch Phòng Thương mại và Thợ thủ công (MESOB) Malatya Şevket Keskin cảm ơn Thị trưởng thành phố Metropolitan Selahattin Gürkan, nói rằng Anayurt Caddesi, gần đây đã được mở trên tuyến đường sắt giữa cầu Ergenekon và đường Sivas, là một dự án thay thế. . Keskin chỉ trích cơ sở hạ tầng giao thông ở phía nam thành phố.
Chủ tịch Phòng Thương mại và Thợ thủ công (MESOB) Malatya Şevket Keskin cảm ơn Thị trưởng thành phố Metropolitan Selahattin Gürkan, nói rằng Anayurt Caddesi, gần đây đã được mở trên tuyến đường sắt giữa cầu Ergenekon và đường Sivas, là một dự án thay thế. . Keskin chỉ trích cơ sở hạ tầng giao thông ở phía nam thành phố.
Chủ tịch MESOB Şevket Keskin cảm ơn Thị trưởng Metropolitan Gürkan bằng cách tuyên bố rằng Anayurt Caddesi là một dự án và một tuyến đường phù hợp với Malatya. Anayurt Caddesi, được mở trên tuyến đường sắt giữa cầu Ergenekon và đường Sivas, là một dự án phù hợp với Malatya. Về vấn đề này, tôi xin chúc mừng Thị trưởng thành phố Selahattin Gürkan và Trưởng phòng Mehmet Mert của chúng tôi, tôi xin cảm ơn tất cả những người đã đóng góp cho công nhân. Đó là một sự thay thế quan trọng cho Đường vành đai. Tuyến đường này sẽ làm giảm đáng kể lưu lượng giao thông trên đường vành đai. Anayurt Caddesi sẽ làm cho mật độ giao thông trong khu vực nơi nó nằm lành mạnh hơn. Chúng tôi hỗ trợ các dự án như vậy sẽ làm giảm mật độ giao thông của Malatya và chúng tôi hy vọng chúng sẽ tăng. Con đường từ Suối Horata, cũng là một điểm giao nhau trên tuyến đường, đến Topsöğüt nên được bảo đảm. Tuyến đường này nên được theo dõi đến Eskimalatya bằng cách đi theo tuyến đường sắt. Dự án có thể là một hơi thở mới cho miền Bắc của thành phố nếu có thể xây dựng tới Eskimalatya.
Şevket Keskin tuyên bố rằng khu vực phía nam của thành phố đã bị lãng quên trong nhiều năm và cho biết: Chúng tôi xin cảm ơn Thị trưởng thành phố Selahattin Gürkan của chúng tôi cho đường Anayurt và chúng tôi muốn tìm giải pháp cho vấn đề giao thông ở phía nam thành phố. Thật không may, phía Nam của thành phố có những khó khăn lớn về mật độ giao thông. Đường vành đai phía Nam, đã được sử dụng trong nhiều năm, phải được hoàn thành càng sớm càng tốt. Công dân của chúng tôi sống trong các khu phố của chúng tôi như khu vực TOKtub, Başharık, Kernek, Yamaç, Beydağı, Paşaköşkü, Cemal Gürsel, Khu phố Yavuz Selim cũng gặp vấn đề lớn về giao thông. Hàng ngàn ngôi nhà được xây dựng bởi TOKI, nhưng con đường ở khu vực đó vẫn còn 50-60 năm trước. Giao thông tăng, dân số tăng, nhưng đường không mở rộng. Đặc biệt, con đường theo tuyến kênh Derme nên được thực hiện khi phù hợp với tiêu chuẩn càng sớm càng tốt. Người dân nghĩ rằng các đô thị không cung cấp dịch vụ vận chuyển vì các nhà thầu không đầu tư vào khu vực. Những con đường và những con đường được thắp sáng đã được mở ra mà không có nhà thầu đặt nền móng của các địa điểm trong khu vực Karakavak. Ngay cả một tuyến đường xe đạp đã được xây dựng cho các công dân sống ở Fahri Kayahan, nhưng các công dân sống ở phía Nam thành phố đang tìm kiếm một con đường để đi trong giao thông. Ở vùng Beydağı, hàng chục ngàn người từ Malatya sử dụng những con đường từ 50 đến 60 năm trước. Đầu tư cơ sở hạ tầng của thành phố nên được phân phối đều và công bằng. Thật không may, ngay cả các phương tiện bay đến kênh thủy lợi không kích hoạt bất cứ ai. Có phải mọi người phải chết để hành động? Cân nhắc các khu dân cư TOKI sẽ được xây dựng trong khu vực,
Hãy là người đầu tiên nhận xét