TÜRASAŞ sẽ tiêu diệt TÜLOMSAŞ, Thương hiệu Eskişehir 126 năm

Kết nối hoa tulip với sự không nhất quán sẽ phá hủy thương hiệu hàng năm
Kết nối hoa tulip với sự không nhất quán sẽ phá hủy thương hiệu hàng năm

Các doanh nghiệp công nghiệp hàng đầu của Eskişehir của Thổ Nhĩ Kỳ Đầu máy và Công nghiệp động cơ Inc.


Phó giám đốc CHP Eskişehir Çakıröz là Utku, bao gồm TÜLOMSAŞ chia sẻ mối quan tâm của quốc hội đối với việc tập hợp các hiệp hội ngành 3, "Hoạt động hợp nhất này với 126 năm một lần từ Eskişehir, Thổ Nhĩ Kỳ không phải là thương hiệu. Có một cú đánh mạnh vào sản xuất tàu cao tốc trong nước. Chúng tôi lo lắng rằng TÜLOMSAŞ ở Eskişehir, Adapazarı và Sivas sẽ được bán ra nước ngoài và sẽ được kéo trước, giống như tư nhân hóa các cơ sở trong nước và quốc gia của chúng tôi trong nhà máy sản xuất pallet xe tăng. Mục đích của việc sáp nhập là b, điều này sẽ bị phản bội đến Eskişehir và Thổ Nhĩ Kỳ. Từ bỏ bước này khi đường gần.

Çakırözer yêu cầu một Ủy ban nghiên cứu được thành lập tại Quốc hội và kêu gọi tổ chức cùng nhau, TÜLOMSAŞ và các tổ chức của chúng tôi sản xuất và có bí quyết công nghệ và sức mạnh cạnh tranh.

NÓ CÓ 5 THÁNG

Phó Giám đốc CHP Eskişehir Utku akırözer đã đưa việc sáp nhập TÜVASAŞ tại Adapazarı và TÜDEMSAŞ tại Sivas tới một chương trình nghị sự của quốc hội ở Ankara, cùng với TÜLOMSAŞ tại Eskişehir và TLASSA Phát biểu tại Đại hội đồng của Đại hội đồng quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ, Çakırözer đã chỉ ra những điều không chắc chắn liên quan đến công ty được thành lập ở Ankara và cho biết, đã được 126 tháng kể từ khi công ty mới được thành lập. Chỉ có tên ở giữa. Không xây dựng, không địa chỉ, không mô tả công việc, không mục tiêu. Không rõ là gì và như thế nào. Chỉ có các nhà quản lý được bổ nhiệm là chắc chắn. Ghế mật ong đã được chuẩn bị ở Ankara cho các quan chức phải rời khỏi đô thị Istanbul. Tốt, nhưng nó có đáng để rũ bỏ XNUMX năm kinh nghiệm để tạo chỗ ngồi cho ai đó không? nói.

TẢI XUỐNG CƠ SỞ KOSKOCA CHỈ DÀNH CHO GIÁM ĐỐC

Çakırözer cho biết, cơ sở khổng lồ này hiện đã được chuyển thành giám đốc nhà máy đơn giản. Sắp mất năng lực cạnh tranh, năng lực sản xuất và công nghệ. Đầu máy quốc gia đã sản xuất đầu máy lai, thiết kế tàu cao tốc. Bây giờ, nhà máy đang chờ trong trạng thái thụ động. Không rõ những gì sẽ là các dự án, những gì sẽ là mục tiêu. Công nhân, quản lý đều chờ đợi mà không có tinh thần với sự lo lắng về tương lai.

Trong bài phát biểu tại Hội nghị, akırözer đã giải thích những đóng góp của TÜLOMSAŞ cho ngành công nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ kể từ ngày thành lập: Một gia đình ở Eskişehir đều có đường sắt. TÜLOMSAŞ, đã sản xuất cho đường sắt của chúng tôi trong 126 năm, đứng sau văn hóa đường sắt này. TÜLOMSAŞ là nơi chúng tôi viết đầu máy hơi nước đầu tiên Karakurt, nơi viết nên câu chuyện sử thi về chiếc xe Cách mạng. Với sự tích lũy từ thế kỷ của nó, nó đã đạt được những thành tựu đầu tiên trong những năm gần đây, đã quản lý để sản xuất đầu máy diesel và điện, nền tảng thiết kế của riêng nó đã được đồng sản xuất với những người khổng lồ thế giới, nó đã thành lập trung tâm R & D đầu tiên của công chúng. Đó là nơi xuất khẩu và hợp tác với các quốc gia, công ty tư nhân, từ Châu Phi đến Châu Á, Châu Âu. Và cuối cùng, nơi đảm nhận nhiệm vụ thiết kế và sản xuất của Dự án tốc độ cao quốc gia. có khả năng sản xuất đường sắt cao tốc của riêng chúng ta, thế giới đang chờ đợi cơ hội hợp tác thương hiệu với các đại gia Thổ Nhĩ Kỳ. TÜLOMSAŞ là nơi hàng trăm công nhân đường sắt làm việc với sự phấn khích cạnh tranh với thế giới. Nhưng không còn TÜLOMSAŞ nữa. Bạn đang phá hủy một thương hiệu 126 năm tuổi được sản xuất bởi Eskişehir.

GAIN S LO BỊ MẤT MỘT

Nói rằng việc quản lý ba cơ sở có năng lực sản xuất trong lĩnh vực hệ thống đường sắt từ trung tâm được thành lập ở Ankara sẽ khiến mọi việc trở nên khó khăn hơn, Çakırözer nói, quá trình ra quyết định và thực hiện ở 4 thành phố khác nhau sẽ gây mất thời gian và hiệu quả. Quá trình ra quyết định tiếp thị và đặt hàng sẽ được mở rộng. Do các phương thức mua sắm trung tâm, việc cung cấp nguyên liệu sẽ bị trì hoãn và việc giao sản phẩm sẽ không được thực hiện. Lợi nhuận cho đến nay, đầu tư được thực hiện sẽ bị mất. Sẽ rất khó để giữ nhân viên được đào tạo trong các nhà máy. Bởi vì tất cả những kết quả tiêu cực này, có một mối quan tâm lớn trong Eskişehir của chúng tôi.

TÁC ĐỘNG ĐẾN SẢN XUẤT YHT ĐỊA PHƯƠNG

Nhắc lại những quyết định và giải thích trong quá khứ về việc thiết kế và sản xuất Tàu cao tốc của TÜLOMSAŞ, Çakırözer nói, Một người ta nói rằng ý định của công ty được thành lập ở Ankara không phải là để sản xuất. Nhu cầu của Thổ Nhĩ Kỳ đối với các đoàn tàu cao tốc, thay vì các cơ sở sản xuất trong nước TÜLOMSAŞ hợp tác với các hệ thống đường sắt ở các thành phố khác, công ty mới này sẽ được trao cho người nước ngoài. Người Đức, Tây Ban Nha và Trung Quốc đang chờ đợi ở cửa của công ty mới bằng cách xoa tay. Một điều chắc chắn là công ty này đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi hoạt động sáp nhập vào việc sản xuất tàu cao tốc trong nước.

GIỚI THIỆU TÙY CHỈNH ESKtubŞEHtubR VÀ VATANA

Nói rằng một trong những mối quan tâm trong cộng đồng đường sắt là tuyên bố rằng 'TÜLOMSAŞ và các cơ sở sản xuất trong nước khác sẽ được tư nhân hóa bởi công ty này', Çakırözer tiếp tục như sau: Như trong bảng màu, có mối lo ngại rằng nó sẽ được bán ra thị trường nước ngoài và sẽ bị rút tiền. Nếu đây thực sự là mục đích của việc sáp nhập này, chỉ với Eskişehir, Sivas, Sakarya sẽ không phản bội Thổ Nhĩ Kỳ. Từ bỏ bước này khi đường gần. Hãy cùng nhau, hãy thành lập một ủy ban nghiên cứu trong Quốc hội, hãy sở hữu TÜLOMSAŞ của chúng tôi, hãy sở hữu tất cả các tổ chức của chúng tôi sản xuất, có kiến ​​thức công nghệ và sức mạnh cạnh tranh cùng nhau.

ESKtubŞEHtubR NÊN LÀ TRUNG TÂM HỆ THỐNG HÀNG KHÔNG VÀ RAIL

Nhà máy động cơ máy bay Eskişehir TEI, TÜLOMSAŞ, Trung tâm cung cấp và bảo dưỡng không khí và nhiều cơ sở công nghệ cao khác sản xuất với hệ thống hàng không và đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ là akıröz nói rằng một thành phố xứng đáng là trung tâm của nước này, nhưng không may là khả năng của thành phố này. "Các quý ông ở Ankara không biết."



sohbet

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar