Dự án ESTRAM được hoàn thành sau 20 tháng.[2]
Lịch sử của Dự án Estram
Ngày bắt đầu hợp đồng (NTP)→11 tháng 2002 năm XNUMX
Bắt đầu khai quật (khu chợ)→15 tháng 2002 năm XNUMX
Bổ sung nhánh opera→15 tháng 2003 năm XNUMX
Chiếc xe đầu tiên đến Eskişehir→10 tháng 2003 năm XNUMX
Hoàn thành dự án→27 tháng 2004 năm XNUMX
Bắt đầu chuyến bay→24 tháng 2004 năm XNUMX
Công nghệ Estram
Xe điện có quãng đường phanh dài hơn bốn lần so với xe bánh cao su.
Cung cấp năng lượng cho xe: Đường dây trên cao DC 750 V
Chiều cao đường dây trên cao: 5,90 m
Chiều cao an toàn trên cao: 4,40 m
Tên công cụ: Outlook linh hoạt
Chiều dài: 29,5 m
Trọng lượng (trống): 35.800 kg
Chiều rộng: 2,3 m
Chiều cao xe: 3,5 m
Công suất động cơ: 105 kw động cơ bốn mảnh
Tốc độ tối đa của xe: 70 km
Điểm chuyển từ xe điện này sang xe điện khác: Trạm Çarşı
Độ dài dòng: 15.727 m
Hành khách vận chuyển mỗi ngày: 110.000 – 120.000 người…Pass (2004)
251.000 người…Đạt (2020)
2.3 km/người…km/lượt
Hãy là người đầu tiên nhận xét