Gayrettepe-3. Đấu thầu cho tàu điện ngầm sân bay

Gayrettepe-3. Đấu thầu tàu điện ngầm sân bay sẽ được tổ chức: Arslan, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông, đã thực hiện kiểm tra tại công trường xây dựng Sân bay mới Istanbul và nhận được thông tin từ chính quyền.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông Arslan cho biết, “(Tuyến tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe-Thứ ba) Các dự án ứng dụng đã hoàn thành. Nó sẽ rõ ràng sau 15 ngày và chúng tôi sẽ đấu thầu. Chúng tôi muốn hoàn thành trong thời gian kỷ lục như thời gian thi công ”.
Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan, lưu ý rằng họ đã hoàn thành 27% sân bay thứ ba, "tất cả mọi người và tất cả mọi thứ để tồn tại ở Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ để phát triển với các dự án lớn, đầu tư, sẽ tiếp tục tăng phúc lợi của người dân." nói.
Arslan, công trường xây dựng sân bay mới Istanbul bằng cách điều tra các cơ quan chức năng nhận được thông tin.
Arslan đã được chào đón bởi Chủ tịch Limak Holding Nihat Özdemir, Giám đốc cấp cao của Sân bay Istanbul Grand (IGA) (Giám đốc điều hành) Yusuf Akçayoğlu, Phó Chủ tịch Tập đoàn Limak Sezai Buharsız, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Cengiz Holding Mehmet Cengiz và các quản lý khác.
Trước chuyến thăm công trường xây dựng, một cuộc họp đã được tổ chức với sự tham gia của Bộ trưởng Arslan và các quan chức đi kèm và IGA và các quan chức hợp đồng.
Tại cuộc họp, Nihat zdemir, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Limak Holding, đã đưa ra thông tin về tình trạng mới nhất của việc xây dựng Sân bay thứ ba.
Armstrong duyệt địa điểm xây dựng sau cuộc họp, cho biết trong một tuyên bố với các thành viên của báo chí ở đây, đi lên từ sân bay thứ ba, nói rằng dự án thương hiệu yücelen của Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ.
Arslan bày tỏ rằng họ đã tham gia vào dự án và nhận được một cuộc họp ngắn. Ông nói rằng họ có thể lấy thông tin về các dự án như vậy tại bàn làm việc, nhưng địa điểm xây dựng là một trong những khía cạnh đẹp của việc ra quyết định xây dựng.
Arslan tiếp tục lời nói của mình như sau:
“Thật không may, hôm nay chúng tôi thực hiện một chuyến thăm như vậy trong một môi trường đáng buồn. Những cái đuôi của các thế lực ngoại bang và ngoại bang và tai họa của chủ nghĩa khủng bố đã làm tổn thương chúng ta. Chúng tôi đã mất 11 mạng người ở Istanbul. Tương tự như vậy, chúng tôi đã mất 3 mạng sống ở Midyat ngày hôm nay. Chúng tôi có 3 liệt sĩ. Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ mạnh hơn, lớn lên, không muốn chúng khi bạn làm những dự án lớn sẽ tiếp tục sử dụng đầu xoay. Chúng ta, với tư cách là một nhóm 78 triệu người, sẽ vượt qua tai họa khủng bố mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Chúng tôi cầu mong sự thương xót cho các liệt sĩ của chúng tôi, sự chữa lành khẩn cấp cho các cựu chiến binh và thương binh của chúng tôi, và sự kiên nhẫn cho gia đình của họ. Cảm ơn cái đầu 78 triệu. "
- "Chúng tôi sẽ ký những dự án lớn hơn"
Nhắc nhở rằng họ đã đến thăm công trường vào thời điểm họ phải trải qua nỗi đau này, Arslan nói, “Điều này có một ý nghĩa khác. Tất cả mọi người, mọi thứ cứng đầu của Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ để phát triển với các dự án lớn, đầu tư, sẽ tiếp tục tăng phúc lợi của người dân. " nói.
Arslan tuyên bố rằng họ sẽ thực hiện các dự án lớn hơn cùng với các dự án này phù hợp với tầm nhìn của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan và các mục tiêu do Thủ tướng Binali Yıldırım đặt ra, và các chuyến bay sẽ được thực hiện đến tất cả các nơi trên thế giới từ Sân bay thứ ba, sân bay lớn nhất thế giới.
Arslan, giải quyết những phát triển mới nhất trong lĩnh vực hàng không ở Thổ Nhĩ Kỳ trong 14 năm, tuyên bố rằng ông có rất nhiều công việc về năng lực của sân bay.
Bộ trưởng Arslan cho biết, “Chúng tôi đang kiếm được 50 triệu giá trị này ở đây bởi vì chúng tôi đang lên kế hoạch cho 200 năm tới. Với dự án này, nước ta sẽ có thêm tiếng nói trong ngành hàng không thế giới ”. anh ấy đã nói.
Sân bay là một thành phố ngay cả bây giờ, hàng nghìn người làm việc thể hiện Arslan, 16 nghìn trong năm nay sẽ được cung cấp thông tin.
“Hy vọng trong quý I / 2018, đây sẽ là sân bay mà hành khách đến, hành khách đi và máy bay hạ cánh nối tiếp nhau. Hiện nay, chúng tôi gọi 1300-1400 sân bay hạ cánh lớn. Khi nơi này hoàn thành lần đầu tiên, 2 nghìn máy bay sẽ hạ cánh, và 3 nghìn máy bay sẽ hạ cánh khi tất cả kết thúc. đã sử dụng các biểu thức.
Thủ tướng Yildirim tự hào về việc Armstrong giải thích những điều mà họ tự nhận chữ ký sẽ đạt được thành công lớn hơn, điều mà không ai phải nghi ngờ về điều đó, người dân Thổ Nhĩ Kỳ và niềm hy vọng của họ đang chờ đợi từ Thổ Nhĩ Kỳ tự hào rằng họ sẽ làm được.
Arslan, lưu ý rằng những từ này nghe có vẻ quả quyết, "Nếu bạn không quyết đoán và nếu bạn không thể đặt ra những mục tiêu lớn, bạn sẽ không có cơ hội thành công." nói.
- Đấu thầu tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe-Third sẽ rõ ràng sau 15 ngày
Arslan, trả lời câu hỏi của một thành viên báo chí về thời điểm tuyến tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe-Third sẽ được đưa ra đấu thầu và việc xây dựng sẽ bắt đầu, cho biết, “Các dự án ứng dụng đã hoàn thành. 15 ngày nữa sẽ rõ. Và chúng tôi sẽ trả giá. Chúng tôi muốn hoàn thành trong thời gian kỷ lục như thời gian thi công. Chúng tôi đưa ra tất cả những nỗ lực của chúng tôi trong vấn đề này. " anh ấy đã nói.
Trả lời câu hỏi liệu ứng dụng của ứng dụng giá trần, trước đây được áp dụng trong giá vé máy bay, có được xem xét hay không, Arslan nói:
“Chúng tôi đã đến, không có gì mới đến. Đã có hệ thống chạy thành công. Chúng tôi đang nỗ lực để tiếp tục hệ thống. Chúng tôi sẽ tiếp tục đặt nó. Tất nhiên có một nghiên cứu về việc giữ giá vé trong một biên độ nhất định. Tuy nhiên, sẽ phù hợp hơn nếu người dân chúng tôi dự trù thời gian và mua vé sớm hơn một chút. Những người phải mua vé đắt trong ngày cuối phải là những người có việc gấp. Các công ty hàng không cũng có thể lập kế hoạch lành mạnh do mua vé sớm. Có một sự cân bằng ở đây. "
Arslan, 27 phần trăm xây dựng sân bay cho đến nay, nhưng mỗi ngày số lượng nhân viên và máy móc xây dựng sẽ tăng lên, các công trình sẽ được đẩy nhanh, ông nói thêm.
- "Đã chi 2 tỷ euro, hơn 27%"
Trong bài phát biểu thông tin của mình, Nihat zdemir, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Limak Holding, tuyên bố rằng họ đặt mục tiêu hoàn thành sân bay vào ngày cam kết bằng cách làm việc nhanh nhất có thể.
“Dự án của chúng tôi hiện là dự án lớn nhất trên thế giới. 1500 nghìn người làm việc, trong đó có 16 công nhân cổ trắng. " Özdemir giải thích rằng 2 nghìn máy xây dựng, 200 nghìn 3 máy có trọng tải nặng, đang được vận hành trong dự án.
Özdemir cho biết, “Cho đến nay, chúng tôi đã chi 2 tỷ Euro cho giai đoạn đầu của sân bay. Điều này tương ứng với 27 phần trăm công việc. " nói.
Bày tỏ rằng họ đã thực hiện 374 triệu mét khối đào và 105 triệu mét khối lấp trong khu vực, Özdemir cho biết tổng số lượng lấp đầy trong Đập Atatürk, được hoàn thành trong 11 năm, là 80 triệu mét khối.
Lưu ý rằng họ đang thực hiện 1,5 triệu mét khối công việc đào và lấp đất mỗi ngày, các hoạt động xây dựng và thiết kế được thực hiện đồng thời, Özdemir cho biết, “Chúng tôi đổ 5 mét khối bê tông mỗi ngày. Đây cũng là một kỷ lục trong lĩnh vực này. " anh ấy đã nói.
Özdemir giải thích rằng họ đang nỗ lực để hoàn thành dự án lớn nhất trong lịch sử của nước cộng hòa, vốn rất quan trọng đối với ngành hàng không Thổ Nhĩ Kỳ, và họ sẽ hoàn thành việc xây dựng sơ bộ tòa nhà ga 1 triệu mét vuông vào cuối năm nay.