Mang đến một luồng gió mới cho giao thông Gaziantep, Khu đô thị Gaziantep tiếp tục bổ sung các giai đoạn mới cho hệ thống giao thông Đường sắt hạng nhẹ mà nó đã bắt đầu vào mùa trước. Nhằm giải quyết vấn đề ở nhiều khu vực, đặc biệt là ở các khu vực giao thông đông đúc của thành phố, chính quyền thành phố bắt đầu vận chuyển hành khách trên chặng thứ hai, tuyến Karataş.
Hệ thống đường sắt hạng nhẹ Tuyến Karataş giai đoạn 2011, do Khu đô thị Gaziantep khởi công xây dựng vào tháng 2 năm 16, đã được đưa vào sử dụng giữa Quận Akkent và Ga kể từ ngày 2012 tháng XNUMX năm XNUMX.
Tổng chiều dài của tuyến, là phần tiếp nối của Hệ thống đường sắt giai đoạn 1, được Sở Kỹ thuật hoàn thiện và bắt đầu vận chuyển hành khách vào ngày 2011 tháng 1 năm 6, là 15 km. Với việc đưa vào vận hành chặng Karataş, chiều dài của Hệ thống Đường sắt hạng nhẹ trong thành phố, trước đây là 21 km, đã lên tới XNUMX km.
Thị trưởng Thủ đô Dr. cho biết họ đang nỗ lực cung cấp các giải pháp giao thông hiện đại, thoải mái, nhanh chóng và tiết kiệm cho người dân Gaziantep. Asım Güzelbey cho biết, “Chúng tôi đã hoàn thành Tuyến Karataş Giai đoạn 2011 mà chúng tôi đã đặt nền móng vào tháng 2 năm 300 và đưa nó vào sử dụng trong thời gian sớm nhất, cũng như trong các dự án khác của chúng tôi. Ông nói: “Chúng tôi cũng đã hoàn thành các đợt lái thử của giai đoạn này, chúng tôi đã hoàn thành trong thời gian rất ngắn là một năm và với dự án này, chúng tôi cho phép khoảng XNUMX nghìn công dân sống ở Vùng Karataş có thể dễ dàng đến trung tâm thành phố”. .
TIẾP THEO LÀ DI SẢN KÜSGET-GAZİKENT
Guzelbey, “2. Trong khi việc xây dựng chặng vẫn đang tiếp tục, chúng tôi cũng lập kế hoạch cho giai đoạn 3. Tại cuộc họp ra mắt mà chúng tôi tổ chức gần đây, chúng tôi đã tuyên bố rằng tuyến đường mới của chúng tôi là İbrahimli. Trong khi giai đoạn đầu của xe điện đang được xây dựng, chúng tôi luôn nói điều này; Chúng tôi làm phần thân trước. Một nhánh của nó là Karataş, nhánh còn lại là İbrahimli, và các nhánh còn lại là GATEM, KÜSGET, Gazikent. Nếu tính tuyến İbrahimli mà chúng tôi hiện đang xây dựng thì tổng chiều dài là 27 km. Hiện chúng tôi đang xây dựng tuyến xe điện dài 55 km, bao gồm cả khu vực nhà kho. Nếu bạn so sánh điều này với các thành phố khác, chúng ta thấy rằng Adana có đường dài 17 km và Istanbul có đường dài 125 km. Ông nói: “Với sự so sánh này, dễ hiểu hơn rằng chiều dài dây chuyền của chúng tôi là một con số rất tốt đối với Gaziantep”.
Thị trưởng Güzelbey cho biết, 'Cùng với İbrahimli, chúng tôi sẽ cố gắng hoàn thành công việc chúng tôi có vào năm tới' và nói thêm, "Chúng tôi muốn Gaziantep trở thành thành phố có chi phí vận chuyển rẻ nhất. Bởi vì chúng tôi muốn thành phố của mình trở thành trung tâm thu hút về mọi mặt đối với sinh viên, công chức, người thu nhập thấp, tóm lại là tất cả mọi người,” ông nói.
Cung cấp thông tin kỹ thuật về Dự án Karataş giai đoạn 2 của Hệ thống đường sắt, Hasan Kömürcü, Trưởng phòng Giao thông vận tải và Hệ thống đường sắt, cho biết, “Có 6 sân ga trên sân khấu dài 7 km của chúng tôi. Tổng số điểm dừng là 1, trong đó có 13 điểm dừng ở chặng đầu tiên. "Với hệ thống đường sắt mà chúng tôi phục vụ với 20 phương tiện, công dân của chúng tôi có thể đi hết quãng đường giữa Akkent-Gar trong 15 phút." anh ấy nói.
Cho biết cứ 12 phút lại có một phương tiện khởi hành từ Karataş, Hasan Kömürcü cho biết, “Chúng tôi sẽ giúp người dân đi lại dễ dàng hơn bằng cách rút ngắn thời gian chờ đợi xuống 12 phút. Chúng tôi dự kiến các xe điện của mình sẽ bắt đầu chở hành khách đầu tiên vào buổi sáng lúc 06.24h23.12 và kết thúc hành trình chở hành khách cuối cùng vào lúc XNUMXhXNUMX đêm. Ông nói: “Giai đoạn thứ hai giữa Akkent và Đại học đã mang lại sự hỗ trợ to lớn cho người dân Karataş và sinh viên của chúng tôi đang theo học tại Đại học Gaziantep trong quá trình di chuyển đến trung tâm thành phố”.
Cho biết rằng họ đã thực hiện một sản phẩm mới trong phạm vi công việc của Hệ thống Đường sắt hạng nhẹ Giai đoạn 2 Karataş, Trưởng phòng Công trình Kỹ thuật H. Hüseyin Sülü cho biết, “Chúng tôi đã đưa tất cả các cột điện trên tuyến đường hệ thống đường sắt xuống lòng đất. Ông cho biết: “Tất cả các cao độ ngang và dọc trên tuyến đều do đội ngũ của chúng tôi bố trí và chúng tôi đã làm lại lớp nhựa đường”.
Trong khi đó, để cho phép người dân tiếp cận tuyến Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 2 Karataş, các dịch vụ vành đai sẽ được tổ chức bởi Phòng Hệ thống Đường sắt và Giao thông Đô thị Gaziantep từ ngã ba Beşyüzevler, Yeditepe, Burç đến trạm dừng Đại học Gaziantep.
Nguồn: Gaziantep.tv
Hãy là người đầu tiên nhận xét