Cầu Osmangazi hay Cầu Vịnh Izmit là cây cầu treo có nhịp dài thứ tư trên thế giới với nhịp giữa là 5 mét và tổng chiều dài 1.550 mét, được xây dựng giữa Mũi Dilovası Dil ở Vịnh Izmit và Mũi Altınova Hersek trong phạm vi của Quốc lộ 2.682.
dự án
Trong phạm vi của dự án Đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir, 384 km đường ô tô bao gồm Cầu Osman Gazi và 49 km đường kết nối được xây dựng. Việc băng qua vịnh chỉ bằng cây cầu sẽ mất từ 2 giờ đến 6 phút, và khi toàn bộ dự án hoàn thành, hành trình Istanbul-Izmir, mất trung bình 8 giờ, sẽ giảm xuống còn 3,5 giờ. Việc tiết kiệm bằng cách sử dụng cầu vượt thay vì đường cao tốc mới được xây dựng và ngắn hơn 95 km so với đường hiện tại và khoảng 1,5 km với cây cầu mất 88 giờ là những lý do chính làm giảm thời gian đi lại. Do con đường hiện tại đi qua nhiều trung tâm thành phố nên không thể áp dụng các quy tắc về tốc độ đường cao tốc.
Khi dự án hoàn thành, hàng năm sẽ đạt được 650 triệu đô la tiết kiệm quốc gia. Chi phí của cây cầu là 1,2 tỷ đô la. Toàn bộ chi phí của cây cầu và đường cao tốc là 6,9 tỷ đô la, tất cả sẽ do Otoyol A.Ş.
Giai đoạn đấu thầu
Trong thông báo mời thầu về dự án đường cao tốc Gebze - İzmir, được công bố vào đầu năm 2008, đường cao tốc ba lượt đi, ba làn quay lại (tổng cộng sáu làn) và một kế hoạch hai tuyến đường sắt khứ hồi đã được đưa vào cầu Izmit Bay. Tuy nhiên, vào tháng 2008 năm 1, các tuyến đường sắt đã bị bãi bỏ với "phụ lục số 27" và vào ngày 2010 tháng XNUMX năm XNUMX, hợp đồng cho đường cao tốc Gebze - Izmir đã được ký kết với cầu Körfez không có đường sắt.
Giai đoạn thi công
Vào ngày 21 tháng 2015 năm 31, một trong những dây cáp dẫn hướng có tên là Catwalk, sẽ mang các dây cáp chính trên cầu, bị đứt. Sợi dây đứt được lắp ráp từ ngày 4 tháng 12 đến ngày 8000 tháng XNUMX. Kỹ sư Nhật Bản Kishi Ryoichi, người chịu trách nhiệm về việc đứt dây, mô tả vụ tai nạn là vấn đề danh dự và đã tự sát. [XNUMX] XNUMX công nhân đã làm việc trong giai đoạn xây dựng.
mở ra
Cây cầu được thông xe vào tối ngày 30 tháng 2016 năm XNUMX với sự tham dự của phi công lái mô tô người Thổ Nhĩ Kỳ Kenan Sofuoğlu, tổng thống Recep Tayyip Erdoğan và thủ tướng của ông, Binali Yıldırım.
Thống kê
Trong vòng mười ngày đầu tiên sau khi thông xe, ít nhất 95% lưu lượng xe qua cầu là xe hạng nhất. Trong thời kỳ cây cầu miễn phí, trung bình 1 lượt xe phục vụ mỗi ngày, trong khi trung bình 100.000 lượt phương tiện sử dụng cây cầu trong thời kỳ bắt đầu có dịch vụ trả phí. Chi phí trung bình hàng tuần cho tình trạng ít phương tiện vận chuyển hơn cam kết là 6.000 triệu đô la.
Cầu được thông xe vào ngày 1 tháng 2016 năm 11. (Miễn phí đến 07.00 giờ XNUMX ngày XNUMX tháng XNUMX) Sau khi thông xe;
- 1 vào ngày 2016 tháng 49.942 năm XNUMX
- 2 vào ngày 2016 tháng 83.147 năm XNUMX
- 3 vào ngày 2016 tháng 83.170 năm XNUMX
- 4 vào ngày 2016 tháng 75.650 năm XNUMX
- 5 vào ngày 2016 tháng 108.74 năm XNUMX
- Ngày 11-26 / 2016/100.932 XNUMX lượt phương tiện qua cầu.
Đảm bảo thông hành phương tiện
Tương đương với 14,6 triệu xe ô tô mỗi năm được đảm bảo. Trong trường hợp số lượt đi ít hơn, phần chênh lệch sẽ do chính phủ chi trả.
Hãy là người đầu tiên nhận xét