Ký ức về đường sắt: 'Sợ hãi Carom'

Tôi không thể quên được sự nguy hiểm của Carrom mà tôi đã trải nghiệm trong Dịch vụ tàu hỏa màu xanh da trời của mình và tôi vẫn còn nỗi sợ hãi đó khi nghĩ về nó. Chúa phù hộ tất cả chúng ta từ tất cả các loại tai nạn, tôi hy vọng.

Tôi nghĩ đó là đầu năm 1985, chỉ mới được vài tháng kể từ khi tôi lấy bằng thợ máy và bắt đầu làm việc với tư cách là một Thợ máy có trách nhiệm, chúng tôi làm nhiệm vụ từ Eskisehir lúc 00:30 với Đầu máy 24000 từ Eskisehir. Kütahya Garda Người thợ máy trưởng smail Usta quá cố cũng đến bên chúng tôi. Chúng tôi có một chuyến tàu chở hàng (Cuộc họp) tại ga Köprüören, và chúng tôi được chuyển đến Ga Güzelyurt tiếp theo với một mô hình thay đổi (Chuyển cuộc họp) do chuyến tàu hàng bị hoãn.

Chúng tôi đã cách ga Köprüören 5-6 km và đạt tốc độ xe livre, tức là 2-3 km. Ở phía xa, trên đường cong (khúc cua) một Pröjökör đang tiến về phía chúng tôi bằng cách tạo một bộ chọn. Tôi ngay lập tức đạp phanh nhanh chóng và mở cửa xe phía sau (Cabin máy móc), hét lên "CÓ XE CÒI", tôi giữ cửa hành trình phía sau (Cabin máy móc), trong khi quan sát đoàn tàu đang giảm tốc độ và một nơi bằng phẳng, mặt khác, tôi đang quan sát xem đèn chiếu sáng đang đến gần.

Khi tôi cảm thấy rằng đoàn tàu của chúng tôi đang giảm tốc độ và tôi nhìn thấy một nơi bằng phẳng, tôi định nhảy ngay sau khi kỹ sư bậc thầy Ismail, nắm cả hai cổ tay của tôi, nói “DỪNG LẠI KHÔNG PHẢI ĐÀO TẠO” và kéo tôi lại, đồng thời đoàn tàu của chúng tôi cũng dừng lại. İsmail Usta đặt tôi vào chỗ ngồi, nhưng chúng tôi bị sốc vì sợ hãi, chân tôi run rẩy. Trưởng đoàn tàu đến gặp chúng tôi và nói, "HÃY QUÁ KHỨ, KHÔNG CÓ NGƯỜI LÀM. CÁC BẠN ĐÃ DỪNG LẠI BẰNG PHANH SERIAL" Tôi gặp khó khăn trong việc nói, nhưng Ismail đã giải thích ngắn gọn tình hình cho trưởng tàu, cảm ơn Trưởng tàu, anh ấy đã cho chúng tôi nước và khiến chúng tôi bình tĩnh lại. Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ đi carom, nghĩ rằng chuyến tàu chở hàng chúng tôi sẽ gặp sắp đến. Hóa ra đó là một chiếc máy kéo đi từ đường làng song song với đường sắt. Chúng tôi sẽ không sợ và rơi vào tình huống này nếu anh ta đến mà không có đèn pin.

Trong khi đó, İsmail Usta đang nguyền rủa Tractor. Khi tôi chuẩn bị đến và tiếp tục đi trên đường, tôi nhận ra rằng không có thợ phụ và hỏi "Ayhan đâu?". Chúng tôi nhìn vào chiếc bánh xe và trưởng tàu nói, "Chao ôi, anh ta đã nhảy." Hóa ra, khi tôi nói "How many carom", anh ấy chạy lại phần sofaj. Khi chúng tôi bật đèn của phần Sofaj lên và xem, Ayhan đang quỳ trước tủ đóng vai, cố gắng lấy tay bảo vệ đầu của mình. Vẫn không thể vượt qua được cú sốc, anh ấy đã nhìn chúng tôi như vậy. Tôi lắc mình “Ayhan, Ayhan” nhưng anh ấy vẫn nhìn chúng tôi với đôi mắt trống rỗng và không phát ra âm thanh. Khi İsmail Usta là một người có kinh nghiệm và lành mạnh so với chúng tôi, anh ấy đã tưới nước vào mặt Ayhan và khiến anh ấy sống lại bằng cách tát anh ấy, chúng tôi lấy lời hứa và bắt đầu tiếp tục con đường của mình với trưởng tàu.

İmail Usta đang cố gắng để Ayhan nói chuyện với anh ta. Vì không có livre đứng ở ga ký túc xá xinh đẹp, chúng tôi dừng lại ở chỗ kéo theo hướng dẫn. Anh bạn cắt kéo nói: "Cậu chủ, cậu đến muộn, chân tớ đơ ra trong lúc chờ đợi, không được". Tất nhiên, chúng tôi không thể kể lại sự việc, chúng tôi không nói gì. Chúng tôi đã tìm thấy một Lý do hợp lệ phù hợp với Hướng dẫn điều hướng cho việc trì hoãn giữa và đưa nó vào Föydömarş (Mô hình du lịch của tàu). (NHÂN VIÊN ĐÀO TẠO LUÔN HIỂU RÕ TÔI TRONG CÁC TÌNH HUỐNG NÀY) Tất nhiên, chúng tôi không thể viết tình huống chính xác cho Föydömarş. Trong khi đó, chúng tôi mất anh trai Ayhan trong một vụ tai nạn giao thông. Nguyện nơi ấy là thiên đàng, lòng thương nhớ khôn nguôi.

Trong cuộc sống đường sắt của chúng tôi, đã có nhiều sự kiện đáng buồn, những vụ tai nạn thực sự hoặc tai nạn từ khi bắt đầu nhân viên Train, những điều này không bao giờ bị lãng quên. Là những người làm đường sắt, chúng tôi có những người bạn bị thương, bị thương và tử vì những sự cố như vậy. Tôi tưởng nhớ tất cả các Liệt sĩ Đường sắt của chúng tôi với lòng thương xót, và chúc những người bạn làm việc của chúng tôi có một hành trình an toàn và vô hại.

Yusuf SÜNBÜL Thợ máy đã nghỉ hưu