Phát biểu tại Lễ hàn đường sắt đầu tiên của Dự án Tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe-Istanbul, Tổng thống Recep Tayyip Erdogan nói rằng chúng tôi thậm chí đã muộn trong việc thực hiện Dự án Kanal Istanbul.
Erdogan tiếp tục lời của mình như sau: “Bày tỏ rằng họ đã nói với Kanal Istanbul nhiều lần kể từ năm 2011, Erdogan nói rằng ông sẽ nói lại dự án một lần nữa, nhưng ông không biết liệu nó có mang lại lợi ích cho những người không nhìn thấy, tai nghe, không nói được không.
Bày tỏ rằng trung bình có 45 nghìn lượt tàu đi qua eo biển Bosphorus mỗi năm và 500 nghìn lượt người qua lại giữa hai bờ thành phố mỗi ngày, ông Erdogan nhấn mạnh rằng áp lực lên eo biển và áp lực giao thông của con người tăng lên hàng năm.
Ông Erdoğan nói rằng theo Công ước Eo biển Montreux, không thể ngăn cản lưu lượng tàu thương mại đi qua:
“Nhưng họ thậm chí không biết Công ước Montreux nói về đâu. Công ước Montreux có ràng buộc Kanal Istanbul với Istanbul hay không, họ cũng không biết về nó. Có điều, Kanal Istanbul không liên quan gì đến Công ước Montreux, đây là cách người ta biết. Các hoạt động như phi công và tàu kéo ở eo biển Bosphorus cũng không đủ để ngăn ngừa tai nạn. Vì không thể khai thông eo biển nên chúng tôi phải tìm ra giải pháp căn cơ cho vấn đề. Khi nhìn vào các ví dụ trên thế giới, chúng ta thấy rằng các tuyến đường thủy kiểu Canal Istanbul vừa phổ biến vừa mang lại lợi nhuận cao. Sau khi thực hiện lời hứa này với quốc gia của chúng tôi vào năm 2011, chúng tôi đã nghiên cứu bài học của mình từng bước. Trên thực tế, chúng tôi đã muộn trong việc xây dựng Kanal Istanbul, một trong những mục tiêu năm 2023 của chúng tôi.
Tổng thống Erdoğan tuyên bố rằng các quá trình như địa chất, địa kỹ thuật, nghiên cứu thủy văn, phân tích sóng và động đất, khảo sát giao thông, nhu cầu dịch chuyển cơ sở hạ tầng và nghiên cứu tác động môi trường đã được hoàn thành trong phạm vi chuẩn bị sơ bộ của dự án.
Erdoğan cho biết hơn 34 nhà khoa học thuộc 200 lĩnh vực khác nhau đã tham gia vào các nghiên cứu này và một trong 5 tuyến đường khác nhau phù hợp nhất được xác định cho kênh đào đã được quyết định và thông báo cho quốc gia, Erdoğan cho biết dọc theo tuyến kênh này, hơn 304 nghìn mét khoan và 17 nghiên cứu địa vật lý đã được thực hiện tại 248 điểm khác nhau. Ông nói rằng nó đã được thực hiện.
Erdogan nói rằng sau các thí nghiệm trong phòng thí nghiệm và các công trình mặt đất, mô hình của kênh đã được bắt đầu với các công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực này, và giai đoạn hiện tại đã đạt được với việc hoàn thành các dự án kỹ thuật và nghiên cứu EIA.
"Chi phí xây dựng Kanal Istanbul không phải là 125 tỷ lira như ai đó đã nói, mà hiện được tính là 75 tỷ lira." Erdogan nói rằng sẽ có hai cảng, một bến du thuyền, một trung tâm hậu cần, 7 cây cầu, 2 đường sắt và 2 tuyến đường sắt nhẹ dọc theo tuyến đường.
Erdogan tuyên bố rằng chỉ có 500 nghìn cư dân sẽ được phép sử dụng xung quanh kênh trong khuôn khổ chuyển đổi đô thị, và việc khai quật sẽ xảy ra trong quá trình xây dựng sẽ được đánh giá bằng một phương pháp cụ thể cho dự án này và thành phố sẽ được bảo vệ khỏi các tác động tiêu cực.
Hãy là người đầu tiên nhận xét