Bộ Nội vụ, với thông tư ban hành bởi 81 vi phạm luật cấm đỗ xe và các phương tiện chỉ có thể bị phạt bằng tiền phạt không ảnh hưởng đến trật tự giao thông và an toàn của bãi đậu xe; Trong quá trình rút và lưu trữ bãi đỗ xe, các quy tắc và nguyên tắc được xác định bởi luật pháp không được tuân theo, tình trạng này dẫn đến nhiều bất bình khác nhau, ông cảnh báo. Bộ yêu cầu các tổ chức và quan chức chịu trách nhiệm về hành vi giao thông theo sự hiểu biết và luật pháp tiêu chuẩn.
81 Tỉnh trưởng Bộ, Tổng cục Cảnh sát tỉnh và Bộ Tư lệnh hiến binh tỉnh, Bộ trưởng Süleyman Soylu đã ký Đơn xin đỗ xe và việc rút xe đã gửi một thông tư. Thông tư, với sự gia tăng số lượng phương tiện và người lái xe lưu thông với các khu vực đỗ / dừng thích hợp được xác định và tuân thủ các quy tắc, điều quan trọng là đảm bảo trật tự và an toàn giao thông. Nhắc lại rằng các khu vực đỗ xe sẽ nằm trong phạm vi của tỉnh và các hình phạt và bãi bỏ phương tiện trong trường hợp xuống cấp hoặc chiếm giữ kỷ luật đỗ xe trên đường được quy định bởi luật pháp, các điều 2918, 59, 60 và 61 của Luật giao thông đường bộ 62 được thu hồi. Nó đã chỉ ra rằng các quy định giao thông của đường cao tốc và các tiểu bang nơi tạm dừng và đỗ xe bị cấm và địa điểm của họ đã được nêu.
Trong các điều khoản của Quy định giao thông đường cao tốc gửi đến các tỉnh, các phương tiện không tuân thủ các quy định cấm đỗ xe sẽ được gỡ bỏ, các nguyên tắc và quy trình loại bỏ phương tiện, trách nhiệm của các bên và xác định bãi đỗ xe và xác định chi phí cho việc rút xe cũng được giải thích.
Nó đã được thấy rằng các thủ tục và nguyên tắc được xác định trong pháp luật đã không được tuân theo
Trong thông tư do Bộ 81 ban hành, trên thực tế, các phương tiện vi phạm luật cấm đỗ xe và chỉ có thể bị phạt sẽ không bị ảnh hưởng bởi trật tự và an toàn giao thông, hoặc chúng bị kéo vào bãi đỗ xe mặc dù không tồn tại các điều kiện trong luật pháp; Trong quá trình rút và lưu trữ bãi đỗ xe, bãi đỗ xe và tòa tháp trong việc xác định các thủ tục và nguyên tắc được quy định trong luật, tình huống này dẫn đến nhiều bất bình khác nhau, ông cảnh báo.
Trong bối cảnh này, các tổ chức và quan chức chịu trách nhiệm về giao thông với cách tiếp cận tiêu chuẩn và hành động phù hợp với mục đích của Luật, cũng như quyền của tất cả những người tham gia giao thông trong các chủ sở hữu và người điều khiển phương tiện, ngoại trừ, để ngăn chặn các hành vi tùy tiện và các sự kiện bất lợi có thể gặp phải trong các vấn đề sau;
- Khoảng cách 15 m đến điểm dừng của các phương tiện chở khách như xe buýt thành phố, taxi, xe buýt nhỏ, xe điện,
- Khoảng cách 5 m đến lối vào và lối ra của lối đi bộ và lối đi bộ, ngã tư trường, tổ chức công cộng và tổ chức và bệnh viện, tổ chức y tế, nhà để xe, công viên, nhà ở,
- Bên cạnh hàng thứ hai của xe đỗ hợp lệ,
- Khoảng cách 5 m đến các giao lộ và ngã tư, lối vào đường hầm, lối vào cầu và những nơi có vòi chữa cháy,
- Chỗ đậu xe dành cho các phương tiện đỗ với các phương tiện để tạo ra mối nguy hiểm về trật tự giao thông và an ninh chung và các phương tiện sẽ được gỡ bỏ sẽ được rút ra.
Kéo xe sẽ có cán bộ giao thông đi cùng.
Trong quá trình vẽ; Các thủ tục tố tụng hình sự cần thiết sẽ được áp dụng cho tấm đăng ký do vi phạm của chiếc xe. Việc rút xe sẽ được quyết định bởi các quan chức giao thông và sẽ được kèm theo. Một bản ghi hình ảnh (máy ảnh hoặc hình ảnh) sẽ được thực hiện để chỉ ra biển số xe và tình trạng vi phạm, và những hồ sơ này sẽ được lưu trữ trong môi trường thích hợp.
Trong quá trình tải xe đến máy kéo, sự an toàn của xe kéo và môi trường sẽ được xem xét. Trong trường hợp chủ sở hữu / tài xế đến vào thời điểm xe được tải hoặc đưa đến máy kéo, quyết định phạt hành chính giao thông sẽ được thông báo cho anh ta và nếu có bất kỳ chi phí nào phát sinh (theo mức thuế hiện hành được xác định bởi UKOME hoặc Hoa hồng giao thông tỉnh) sẽ được gửi cho chủ sở hữu / tài xế xe.
Xe theo dõi sẽ được thực hiện
Chủ sở hữu / lái xe sẽ không được phép đi trên máy kéo. Theo dõi các phương tiện được vẽ sẽ được thực hiện, ủy quyền và đưa đến bãi đậu xe gần nhất nơi xảy ra vi phạm để được bảo vệ. Ngay khi xe vào bãi đỗ, các quan chức sẽ ngay lập tức nhập dữ liệu từ phần Đỗ xe trong menu Kiểm soát giao thông của hệ thống thông tin Polnet. Các nền tảng phù hợp với công chúng; www.egm.gov.t là Trong các mô-đun Truy vấn và Lưu lượng truy cập đỗ xe tại địa chỉ của Truy vấn đỗ xe có thể được thực hiện, chủ phương tiện có đăng ký Chính phủ điện tử nếu địa chỉ e-mail, người dùng ứng dụng di động Chính phủ điện tử tải xuống thông tin điện thoại di động sẽ được thông báo về vấn đề đỗ xe.
Ở các tỉnh, các thống đốc sẽ được kiểm tra ít nhất hai lần một năm về việc tuân thủ luật pháp và các yêu cầu thông tư của ít nhất 5% công việc và giao dịch được thực hiện bởi tất cả các bãi đậu xe nơi các phương tiện bị rút bởi các thống đốc quận hoặc cấm lưu thông. Trong trường hợp phát hiện mâu thuẫn với các điều kiện quy định trong pháp luật và thông tư sẽ được thực hiện về quy trình. Các giai đoạn 4 tháng liên quan đến các nghiên cứu (tháng XNUMX-tháng XNUMX, tháng XNUMX, tháng XNUMX, tháng XNUMX) sẽ được điền vào cuối kỳ sẽ được gửi đến Bộ.
Các biện pháp nói trên nên được tuân theo bởi các thống đốc và thống đốc huyện, các cán bộ thực thi pháp luật và các quan chức khác theo lệnh của họ và không gây ra bất kỳ vấn đề nào trong việc thực hiện.
điều này là tốt