Thành viên Hội đồng Thành phố đô thị Trabzon và cựu Chủ tịch Phòng Kỹ sư Dân dụng Mustafa Yaylali, Đường sắt Erzincan-Trabzon thay mặt cho tương lai muốn được hoàn thành nhanh chóng. 5 Tháng mười một đoàn tàu chở hàng đầu tiên sẽ đặt ra từ Trung Quốc sẽ đạt Thổ Nhĩ Kỳ và sẽ tiết kiệm Yaylalý tại Avrapa sử dụng Marmaray, "đường sắt Trabzon-Erzincan phải được hoàn thành trước một thời điểm." Ông nói.

Thành viên Hội đồng Đô thị Trabzon và cựu Chủ tịch Phòng Kỹ sư Xây dựng, Mustafa Yaylalı, muốn Đường sắt Erzincan-Trabzon được hoàn thành nhanh chóng để không bỏ lỡ trong tương lai. khởi hành từ Trung Quốc, chuyến tàu chở hàng đầu tiên đi đến châu Âu bằng Marmaray China Railway Express, ngày 5 tháng 5, tuyên bố đáng kể rằng Yaylalı cho Trabzon sẽ đến Thổ Nhĩ Kỳ, "Cơ hội này kaçırmayalım. Ngày XNUMX tháng XNUMX là một bước ngoặt. Trong giai đoạn hai của Dự án Đường sắt Erzincan - Trabzon, Trabzon và Đông Biển Đen nên một lòng! Dự án cần được hoàn thành càng sớm càng tốt. " nói.

CÔNG TRÌNH NÊN ĐƯỢC HOÀN THÀNH NHANH CHÓNG

Nhắc về lịch sử giao thương 4 nghìn năm của Trabzon Yaylalı Mustafa cho biết, điểm xuất phát của công trình này là chuyến tàu chở hàng đầu tiên đi châu Âu đến Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 5/2010 đến từ Trung Quốc. Trung Quốc sẽ đóng vai trò là cầu nối giữa châu Âu và xu hướng tương lai trong giai đoạn tương lai đến Thổ Nhĩ Kỳ từ Trabzon và nhanh chóng đi qua để đóng góp cho thành phố Erzincan - Trabzon Railway báo rằng cần phải hoàn thành dự án. Yaylalı muốn được xác định theo đường này và khối lượng giao thương của các thành phố ở Thổ Nhĩ Kỳ, “Các thành phố của chúng ta phải được quy hoạch theo đường này và khối lượng thương mại, liên kết với các cảng phía bắc của Biển Đen thông qua đường lớn này nên được thiết lập. Đảo Đầu tư Arsın, sẽ là một khu công nghiệp dựa trên công nghệ cao, nên được đặt lên bàn cân bằng cách thiết lập phương hướng chuyển giao sản xuất ở đây ra thế giới và mối quan hệ của nó với dây chuyền mà chúng tôi đã đề cập. Đối với điều này, tất cả các động lực của chúng tôi phải bắt đầu làm việc khẩn cấp bằng cách tin tưởng vào tầm nhìn tuyệt vời này. Trong yêu cầu của chúng tôi đối với Dự án Đường sắt Erzincan - Trabzon, mà chúng tôi đã bắt đầu với một vài người bạn của mình vào năm XNUMX, chúng tôi muốn cảm ơn tất cả những người đã trung thành theo dõi dự án tuyệt vời này, thể hiện nó khi cần thiết và đóng góp cho nó. Trong giai đoạn thứ hai, chúng ta cần những tín đồ rộng lớn hơn và sự năng động của đô thị. Chặng đường còn dài, nhưng kỳ vọng của chúng tôi không phải là không thể ”. anh ấy đã nói.

THƯƠNG MẠI THẾ GIỚI S GO ĐI QUA TRABZON

Mustafa Yaylalı cho biết nếu tuyến đường sắt được chuyển đến Trabzon, thương mại thế giới sẽ đi qua Trabzon, Mustafa Yaylalı nói, “Khi Marmaray hoàn thành, một chuyến tàu khởi hành từ phía đông của Trung Quốc sẽ có thể đến được phía tây xa nhất của châu Âu mà không cần liên kết trực tiếp. Tuyến này sẽ là khởi đầu cho những thay đổi quan trọng trong mạng lưới giao thông và thương mại thế giới. Như vậy mà; Được biết, vào năm 2050, hơn một nửa sản lượng của thế giới sẽ được sản xuất tại các quốc gia được gọi là Năm châu Á, và hơn một nửa sản lượng tiêu thụ sẽ ở châu Âu, Bắc Phi và Bắc Mỹ. Phần lớn nhất của các kết nối thương mại này sẽ diễn ra với tuyến đường sắt mà chúng tôi đã đề cập. Với tuyến đường sắt Baku - Tbilisi - Kars, là tuyến đầu tư lớn nhất và quan trọng nhất của nước ta ra nước ngoài, cả khâu hậu cần và sản xuất của Vùng Caspi sẽ được thực hiện trên tuyến này. Điểm gần nhất của tuyến với Biển Đen sẽ là Cảng Trabzon qua Erzincan. Khoảng cách của tuyến từ Erbaş (Erzincan) đến Samsun là 843 km. Khoảng cách giữa Erbaş (Erzincan) và Trabzon là 230 km. Khoảng cách giữa Sivas - Samsun là 402 km. Như có thể hiểu rõ ràng từ đây, lối ra Biển Đen của phòng tuyến phải là Trabzon qua Erzincan. " (Gültekin SADIKOĞLU - thổi)