Marmaray là cấu trúc an toàn nhất trong trận động đất có thể xảy ra

Hampshire
Tôi đã nói chuyện với Bộ trưởng Yıldırım về chuyến công du tôi đã thực hiện với Chủ tịch Hội đồng quản trị của Tập đoàn Anel Rıdvan Çelikel, thành viên hội đồng quản trị Merve irin elikel, Bülent Batukan và Cahit Onar, người thực hiện các công việc cơ điện của Marmaray
- Tôi đã đến thăm Đường hầm Marmaray gần đây.
- Tôi được biết rằng bạn đang đi cùng một trong những nhà thầu phụ trong khi chủ sở hữu chính của doanh nghiệp đang đứng tên. Chúng tôi đã lưu ý nó sang một bên.
Sau đó, ông tuyên bố rằng một số cáo buộc về an ninh của Marmaray đã bị đảo lộn:
- Đã có thời, Giám đốc Đài thiên văn Kandilli Đại học Boğaziçi và Viện nghiên cứu động đất GS. Có một báo cáo của Mustafa Erdik và nhóm của ông. Đường hầm Marmaray được xác định là "tòa nhà an toàn nhất" trong trận động đất có thể xảy ra ở Marmara.
Anh ta đã thu hút sự chú ý đến vị trí của đường hầm liên quan đến đường đứt gãy ở Marmara:
- Đường hầm Marmaray nằm song song với đường đứt gãy và là một công trình nằm ngang. Do đó, không có câu hỏi về một cú swing mạnh mẽ. Trời ơi, nếu xảy ra trận động đất 9-10 không lường trước được thì có thể có nguy cơ bị phong tỏa ở phần dưới biển. Cũng có sự chuẩn bị cho một kịch bản thảm họa như vậy.
- Có những loại chuẩn bị nào?
- Trong trường hợp rủi ro, việc đóng cửa hai bên đường hầm sẽ được kích hoạt. Nếu một số nước rò rỉ ra môi trường cho đến thời điểm các cửa được kích hoạt, việc sơ tán nó sẽ diễn ra ngay lập tức.
Tôi nhớ bài thuyết trình của nhóm Anel Elektrik tại công trường xây dựng ở Üsküdar:
- Một trong các bìa sẽ bị đóng lại như máy chém. Người còn lại sẽ ra sân và thi đấu theo thể thức cửa trên. Hướng đóng của cánh cửa này cũng đã được lên kế hoạch để di chuyển theo dòng nước. Tức là, nó sẽ có thể đóng lại ngay lập tức vì nó sẽ di chuyển cùng chiều với áp lực mạnh từ nước.
Bộ trưởng Yıldırım tuyên bố rằng Dự án Marmaray bao gồm phần km 13.6 giữa Đài phun nước tách biệt và các ga Kazlıçeşme:
- Các hệ thống E&M (như báo hiệu, viễn thông, SCADA, cấp điện đầu kéo, hệ thống bán vé tự động) của Sở sẽ khai trương vào ngày 29/XNUMX đã hoàn thành và đang tiến hành thử nghiệm. TUV-SUD được chỉ định để đảm bảo an ninh cho đường dây. Các nghiên cứu chứng nhận sẽ được hoàn thành trước khi mở.
Ông nhấn mạnh rằng Asya Consulting kiểm soát:
- Một hệ thống tín hiệu được gọi là CBTC (Điều khiển tàu dựa trên liên lạc) đã được sử dụng ở Marmaray. Hệ thống ATP (Bảo vệ tàu tự động), ATC (Điều khiển tàu tự động), ATO (Vận hành tàu tự động) và ATS (Điều khiển tàu tự động) đã hoạt động đầy đủ và được thử nghiệm trong hệ thống tín hiệu.
Ông nhấn mạnh rằng trung tâm chỉ huy nằm trong khu vực ga Üsküdar:
- Trung tâm điều khiển, sẽ hoạt động hoàn toàn độc lập, ở vị trí có độ bảo mật cần thiết. Ngoài ra, các đầu máy xe lửa khẩn cấp sẽ luôn được tổ chức riêng biệt tại Kazlıçeşme và Haydarpaşa. Trong trường hợp khẩn cấp, quyền truy cập sẽ có sẵn ngay lập tức.
Khi máy bay ANA di chuyển, anh kết thúc lời nói của mình bằng cách gọi:
- Đừng lo lắng cho công dân về Marmaray ngay trước khi khai mạc. Đừng nhầm lẫn với công dân.
Khi Bộ trưởng Yıldırım di chuyển ra phía trước, tôi trở lại tin nhắn được đưa ra bởi đội ngũ kỹ thuật của Tập đoàn Anel khi chúng tôi dừng lại ở điểm sâu nhất của đường hầm:
- Đây sẽ là một trong những điểm an toàn nhất có thể xảy ra động đất ở Marmara.
Dù an toàn đến mức nào, liệu có thể sống ở độ sâu của Biển Marmara và gặp bất kỳ rủi ro nào không?
Tôi hy vọng tất cả những tình huống rủi ro được dự báo trước cho Đường hầm Marmaray sẽ chỉ nằm trong kịch bản ...
Dịch vụ nhân sự nên được dỡ bỏ trong hai năm
Binali Yildirim, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Giao thông và Hàng hải, đã thu hút sự chú ý đến thực tế là giao thông tắc nghẽn trong giờ phục vụ ở Istanbul:
- Trong một hoặc hai năm, xe dịch vụ sẽ được hoàn thành.
- Các con sẽ đến trường của mình như thế nào?
- Ý tôi là xe buýt nhân viên, không phải xe buýt trường học. Với sự ra đời của Marmaray, chúng tôi sẽ có những tiến bộ đáng kể trong giao thông công cộng. Bây giờ người lao động dần quen với các phương tiện giao thông công cộng là điều có lợi.