Tin tốt về Đầu máy Điện Quốc gia từ Tổng thống Erdogan

Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan phát biểu tại Hội đồng Giao thông và Truyền thông lần thứ 12 tại Sân bay Atatürk. Erdoğan cho biết, “Chúng tôi đã phát triển bộ tàu điện quốc gia của mình. Năm tới, chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất đầu máy điện quốc gia của mình ”. nói.

Các tiêu đề của bài phát biểu của Tổng thống Recep Tayyip Erdogan như sau;

Tôi xin chúc mừng những người đã đóng góp vào việc tổ chức hội đồng quan trọng này. Sân bay Atatürk, nơi đã đại diện cho nước ta trong ngành hàng không trong nhiều năm, vẫn là một tổ chức quốc tế ngày nay. Sân bay Atatürk của chúng tôi từ bây giờ sẽ tiếp tục tổ chức các hội chợ, sự kiện và cuộc thi quốc tế.

Khi chúng ta nhìn vào nguồn gốc của các khoản đầu tư, vốn là cơ sở hạ tầng cơ bản của sự phát triển, chúng ta thấy rằng chúng ta đã đi được một chặng đường dài. Hầu hết các dự án mà chúng ta đã nói về tầm nhìn ngày hôm qua đều đứng trước mặt chúng ta là những dự án đã hoàn thành ngày hôm nay.

Trong bức ảnh đang đứng trước mặt chúng tôi bây giờ, chúng tôi thấy những công việc chúng tôi cần làm tiếp theo, những thiếu sót và nhu cầu mới của chúng tôi cũng như những dự án đã hoàn thành. Đặc biệt là các cuộc khủng hoảng toàn cầu, mà chúng ta bắt đầu phải đối mặt thường xuyên hơn trong những năm gần đây, chẳng hạn như dịch bệnh và biến đổi khí hậu, áp đặt thực tế của chúng.

Đằng sau gần như tất cả những thay đổi quan trọng trong suốt lịch sử nhân loại, có những phát triển mà ngày nay chúng ta bắt đầu thảo luận lại, từ những thay đổi khí hậu đến sự xuất hiện của các phương tiện giao thông thay thế mới. Nếu chúng ta đọc đúng quy trình này với tư cách là các quốc gia và xã hội và hoàn thành trách nhiệm của mình một cách công bằng, chúng ta sẽ làm tốt công việc vì tương lai chung của nhân loại.

Thổ Nhĩ Kỳ đang phải đối mặt với trách nhiệm dẫn dắt tiến trình mới phía trước. Mặc dù chúng ta đã tương đối ra khỏi quá trình bắt đầu với cuộc cách mạng công nghiệp này, nhưng vị trí địa lý của chúng ta chưa bao giờ mất đi tầm quan trọng chiến lược của nó. Ngày nay, chúng tôi đã sẵn sàng trong lĩnh vực địa lý này, nơi duy trì vị thế là trung tâm một lần nữa trong mọi lĩnh vực. Chúng tôi mời tất cả bạn bè và anh em của chúng tôi cùng với chúng tôi để hành động cùng nhau trong bước tiến nhảy vọt này.

“Sự khác biệt của chúng ta so với nhiều quốc gia khác là chúng ta không chỉ tìm cách chiến thắng bản thân mà còn cùng nhau chiến thắng”

Chúng tôi muốn mở rộng cơ hội hợp tác bằng cách cho những người vẫn nhớ đến Thổ Nhĩ Kỳ ở tình trạng cũ của nó. Sự khác biệt của chúng ta với nhiều quốc gia khác là chúng ta không chỉ chiến thắng chính mình mà còn cố gắng cùng nhau chiến thắng. Chúng tôi sẽ đến với bạn bè của mình ở tất cả các khu vực địa lý từ Châu Phi đến Châu Á với ưu đãi này. Chúng tôi sẽ tiếp tục con đường của mình với cách tiếp cận này, được giao phó cho chúng tôi bởi nền văn minh và văn hóa của chúng tôi.

Tin tốt về đầu máy điện quốc gia từ Tổng thống Erdogan

Là một quốc gia, chúng ta có diện tích 780 km trải dài từ châu Âu về phía đông đến Caucasus và Trung Á, và ở phía nam đến Bắc Phi. Bạn biết rõ nhất sự khó khăn khi đầu tư vào giao thông ở vùng địa lý có chiều dài xấp xỉ 2 nghìn km và có những nơi rất khó khăn. Chúng tôi đã đạt được điều này trong mọi lĩnh vực. Như Thổ Nhĩ Kỳ, chúng tôi đã đầu tư 19 nghìn tỷ TL trong 1 năm qua vào lĩnh vực giao thông và liên lạc. Tôi muốn mô tả ngắn gọn một số khoản đầu tư này với các tiêu đề chính của chúng.

"Chúng tôi vượt núi bằng đường hầm, thung lũng và suối bằng những cây cầu"

Chúng tôi đã tăng chiều dài của đường cao tốc bị chia cắt trên đường cao tốc lên 28.340 km. Chúng tôi vượt núi bằng đường hầm, thung lũng và suối bằng những cây cầu. Như vậy, chúng ta đã hình thành được cơ sở hạ tầng của một tuyến vận tải đường bộ an toàn trong vận tải hành khách và hàng hóa. Chúng tôi đang không ngừng gia tăng con số này. Chúng tôi đã tăng chiều dài đường cao tốc từ 1714 km lên 3534 km. Chúng tôi là một quốc gia có mạng lưới đường cao tốc liên tục từ Edirne đến Şanlıurfa, là cửa ngõ vào Trung Đông. Đối với Aydın-Denizli, chúng tôi tăng chiều dài đường cao tốc lên hơn 1915 km với các dự án như Malkara Çanakkale, bao gồm cả Cầu Çanakkale năm 4100. Chúng tôi đã tăng chiều dài đường hầm trên các con đường của mình từ 50 km lên 631 km. Trên đất nước ta, núi non không thể vượt qua, thung lũng không thể vượt qua, sông ngòi không thể vượt qua với những làn điệu dân ca. Giao thông đường bộ không còn là gánh nặng cho người dân và đã trở thành một thú vui. Nhờ đầu tư vào đường cao tốc của chúng tôi, mức độ lưu thông của phương tiện giao thông ở nước ta đã tăng 170 phần trăm và tai nạn giảm 80 phần trăm.

“Lần đầu tiên ở nước ta xây dựng tuyến tàu cao tốc và đưa vào khai thác”

Đầu tư vào đường sắt là một lĩnh vực khác mà chúng tôi quan tâm. Mạng lưới đường sắt của chúng ta đã bị bỏ quên trong một thời gian dài. Chúng tôi đã làm mới hoàn toàn 12 nghìn 803 km mạng lưới đường sắt mà chúng tôi nhận được hầu như không có sự phát triển và bổ sung. Chúng tôi đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong công việc báo hiệu trên các tuyến hiện có. Lần đầu tiên ở nước ta xây dựng tuyến tàu cao tốc và đưa vào khai thác. Việc xây dựng các tuyến đường sắt mới với chiều dài 3500 km vẫn đang được tiến hành.

Chúng tôi sẽ sớm mở đoạn Ankara-Sivas trên các tuyến tàu cao tốc. Ngoài mạng lưới đường sắt quốc tế và quốc gia, chúng tôi đang nhanh chóng phát triển hệ thống đường sắt trong giao thông đô thị. Hơn 811 km hệ thống đường sắt đô thị hoạt động. Chúng tôi đã phát triển bộ tàu điện quốc gia của mình. Năm tới, chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất đầu máy điện quốc gia của mình. Chúng tôi đang ở mức có thể sản xuất trong các tuyến tàu điện ngầm, ngoại ô và xe điện.

“Sân bay Istanbul của chúng tôi đã trở thành một trong những biểu tượng tuyệt vời của Thổ Nhĩ Kỳ”

Chúng tôi đã tăng số lượng sân bay nội địa từ 26 lên 56 sân bay. Với những sân bay vẫn đang được xây dựng, số lượng sân bay sẽ sớm lên tới 61 sân bay. Sân bay Istanbul của chúng tôi, đã hoạt động được khoảng 3 năm, đứng thứ 2 trong số những sân bay tốt nhất trên thế giới và đứng đầu trong danh sách những sân bay bận rộn nhất ở Châu Âu. Sân bay Istanbul của chúng tôi đã trở thành một trong những biểu tượng lớn của Thổ Nhĩ Kỳ. Với những khoản đầu tư vào vận tải hàng không và những thành công đã đạt được, chúng tôi đã tiến gần đến mục tiêu không để lại một vị trí nào đó trong nước và trên thế giới.

Chúng tôi đã tăng tỷ trọng của vận tải biển trong ngoại thương của nước mình lên gấp 4 lần. Chỉ trong 7 tháng đầu năm nay, ngoại thương bằng đường biển của chúng ta đã đạt 158 ​​tỷ đô la.

Chúng tôi đã đến một vị trí quan trọng với tư cách là một quốc gia trong lĩnh vực đóng tàu và sản xuất du thuyền. Không nghi ngờ gì nữa, dự án lớn nhất của chúng tôi trong lĩnh vực vận tải hàng hải là Kanal Istanbul. Kanal Istanbul, mà chúng tôi đã đưa vào chương trình nghị sự cách đây khoảng 10 năm, cuối cùng đã đến giai đoạn triển khai thực tế. Cầu Sazlıdere là bước bê tông đầu tiên của Kanal Istanbul. Chúng tôi sẽ tiếp tục triển khai các công việc khác trong phạm vi dự án trong một kế hoạch nhất định.

“Chúng tôi quyết tâm triển khai các hệ thống giao thông thông minh”

Chúng tôi cũng đã có những bước tiến lớn trong đầu tư vào lĩnh vực truyền thông, hiện đã trở thành một phần không thể thiếu trong các dự án giao thông. Chúng tôi nâng cao tiêu chuẩn dịch vụ mà chúng tôi cung cấp cho các tổ chức và người dân của chúng tôi trong tất cả các lĩnh vực liên lạc từ internet băng thông rộng đến cáp quang. Chúng tôi đang cố gắng tăng tỷ lệ quốc tịch và địa phương trong các công nghệ tương lai, đặc biệt là 5G. Chúng tôi quyết tâm triển khai các hệ thống giao thông thông minh mang lại lợi thế và tiết kiệm về mọi mặt từ thời gian đến nhiên liệu.