Sự nhấn mạnh của địa phương và quốc gia về sản xuất và môi trường trong Hội đồng Giao thông và Truyền thông

Tại các bảng được tổ chức vào ngày thứ hai của Hội đồng Giao thông vận tải và Truyền thông lần thứ 12, các chuyên gia đã nói về tương lai của giao thông vận tải và thông tin liên lạc. Trong khi lãnh đạo các ngành trao đổi ý kiến, tập trung vào sản xuất trong nước và quốc gia và môi trường.

Hội đồng Giao thông và Truyền thông lần thứ 12 do Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng tổ chức đã tiếp tục diễn ra hết sức tốc độ trong ngày thứ hai. Phát biểu tại hội thảo “Cải cách kỹ thuật số trong truyền thông: Con đường kỹ thuật số”, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Ömer Fatih Sayan cho biết, “Việc chấp nhận một nền tảng ứng dụng là lựa chọn duy nhất và không tạo ra một lựa chọn có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng trong thời kỳ khủng hoảng. Do đó, cần phải tăng các lựa chọn và tăng tốc độ đặc biệt là các ứng dụng trong nước và quốc gia ”, ông nói.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Selim Dursun phát biểu tại hội thảo "Đổi mới, xu hướng mới và thực hành Logistics xanh trong Logistics bền vững"; thu hút sự chú ý đến các hoạt động logistics xanh. Đưa ra một ví dụ về công việc do Bộ thực hiện, Dursun nói:

“Có rất nhiều việc mà chúng tôi thực hiện hoặc sẽ làm về những vấn đề này với tư cách là Bộ. Chúng tôi sẽ trao chứng chỉ và giải thưởng cho các công ty thực hiện các hoạt động môi trường. Chúng tôi đứng đằng sau mọi bước thực hiện để bảo vệ môi trường. Điều này được bao gồm trong tất cả các dự án mà chúng tôi thực hiện với tư cách là một Bộ. Điều này áp dụng cho đường cao tốc, cảng, cơ sở hạ tầng. Giảm phát thải và thực hành môi trường có tầm quan trọng lớn. Cả thế giới và EU đều đang nghiên cứu vấn đề này. Quy định carbon ở Châu Âu. Bất chấp những thay đổi liên quan đến Thỏa thuận Xanh, chúng tôi cũng phải chuẩn bị và thực hiện nó ngay bây giờ ”.

ĐÔ THỊ HÓA TĂNG TRƯỞNG NHÂN ĐÔI TĂNG TRƯỞNG

Trưởng phòng Phát triển Chiến lược của Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng, TS. Yunus Emre Ayözen nhận định rằng tốc độ tăng dân số và đô thị hóa đang gia tăng trên thế giới, điều này làm tăng gấp đôi mức độ di chuyển. Nhấn mạnh rằng trong quy hoạch được thực hiện với mục tiêu không phát thải vào năm 2053 theo Thỏa thuận Paris, một mạng lưới giao thông phù hợp cần được đưa ra, Ayözen nói, “Ngành giao thông vận tải ảnh hưởng đến mức phát thải này với 16.2%. Chúng ta cần thực hiện một số bước để giảm bớt điều này. Doanh số bán xe điện đang gia tăng. Các mục tiêu phát triển bền vững cũng dự kiến ​​chúng. Mặt khác, thành phố sẽ trở nên nhỏ gọn hơn và dễ tiếp cận hơn với tính cơ động hơn. Chúng tôi phải thích nghi với điều này. Họ nói rằng các phương tiện di chuyển siêu nhỏ cũng sẽ tăng lên, đạt 2024 triệu vào năm 4.6. Các nghiên cứu cho thấy rằng việc sử dụng như vậy tăng 1.5-2 lần khi một chiếc xe lưu động được đặt ở cuối và đầu đường. Chúng tôi đang nghiên cứu chúng, "ông nói.