Airbus, Air France và Nhà cung cấp Dịch vụ Điều hướng Hàng không Pháp (ANSP) và DSNA đã bắt tay vào phát triển “các chuyến bay tiết kiệm năng lượng nhất” sau chuyến bay trình diễn của họ từ Paris đến Toulouse Blagnac tại buổi khai mạc sự kiện Hội nghị thượng đỉnh của Airbus. Máy bay bay trên quỹ đạo được tối ưu hóa là lần đầu tiên trong một loạt các cuộc thử nghiệm được lên kế hoạch vào năm 2021 và 2022 trong khuôn khổ dự án “ALBATROSS” của Liên doanh Nghiên cứu Quản lý Không gian Không phận Châu Âu (SESAR JU) “ALBATROSS”.
Được khởi động vào tháng 2021 năm XNUMX, dự án ALBATROS là một sáng kiến quy mô lớn của các nhóm liên quan hàng không châu Âu do Airbus dẫn đầu. Kết hợp các cải tiến kỹ thuật và hoạt động R&D khác nhau, nó nhằm mục đích chứng minh tính khả thi của việc thực hiện các chuyến bay tiết kiệm năng lượng nhất trong thời gian ngắn, với một loạt các chuyến bay trình diễn trực tiếp từ cửa đến cửa trên khắp châu Âu.
Dự án “ALBATROS” là một dự án tổng thể bao gồm tất cả các giai đoạn bay, liên quan trực tiếp đến tất cả các nhóm liên quan có liên quan (chẳng hạn như hãng hàng không, ANSP, quản trị mạng, sân bay và ngành) và giải quyết cả khía cạnh hoạt động và công nghệ của hàng không và Quản lý không lưu (ATM ). cách tiếp cận sau đây. Nhiều giải pháp sẽ được thực hiện trong quá trình bay trình diễn, từ các quy trình tiếp cận chính xác mới cho đến liên tục đi lên và xuống, từ việc quản lý năng động hơn các hạn chế không phận bắt buộc đến taxi bền vững và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
Nhờ việc truyền dữ liệu quỹ đạo bốn chiều, ATM sẽ có thể tối ưu hóa và dự đoán tốt hơn quỹ đạo của máy bay, cho phép nó giảm thiểu dấu vết môi trường của chuyến bay ngay lập tức và hữu hình.
Từ tháng 2021 năm 2, các cuộc thử nghiệm trực tiếp này sẽ bao gồm khoảng 1.000 chuyến bay trình diễn giới thiệu các giải pháp vận hành hoàn thiện với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và khí thải CO2022. Kết quả đầu tiên được mong đợi vào năm XNUMX.
Các đối tác của ALBATROSS là Airbus, Air France, Austro Control, DLR, DSNA, Eurocontrol, LFV, Lufthansa, Novair, Schiphol, Smart Airport Systems, SWEDAVIA, SWISS, Thales AVS France và WIZZ AIR UK.
Nguồn tài chính của dự án do EU cung cấp theo Hiệp định tài trợ số 101017678.
Hãy là người đầu tiên nhận xét