Toyota đã trình làng phiên bản ý tưởng của chiếc Toyota bZ4X chạy điện sắp ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải. Bản concept mới này, đã được xem trước, nổi bật là mẫu xe đầu tiên trong loạt xe điện chạy bằng pin không phát thải. Toyota bZ (ngoài Zero / Beyond Zero) cũng sẽ giới thiệu xe điện mới trên toàn cầu cùng với dòng sản phẩm mới của mình.
Sản phẩm đầu tiên của dòng sản phẩm mới này và mẫu SUV cỡ trung Toyota bZ4X Concept với hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD), thu hút sự chú ý như một phần quan trọng trên con đường của Toyota từ chỉ là một công ty ô tô trở thành một công ty sản xuất tính di chuyển cho mọi người. . Chữ viết tắt 'bZ' trong khái niệm là viết tắt của'yond Zero / Beyond Zero 'và được coi là thành công của Toyota trong việc vượt ra ngoài việc chỉ tạo ra các loại xe không khí thải và không có carbon. Với phương tiện này, Toyota cũng hướng tới việc cung cấp những lợi ích mới cho xã hội, cá nhân và môi trường.
Toyota bZ4X Concept mới được phát triển với sự hợp tác của Toyota và Subaru, dựa trên những kỹ năng và kinh nghiệm độc đáo của mỗi công ty. Phiên bản sản xuất của chiếc xe này dự kiến sẽ được bán ra vào giữa năm 2022.
Thiết kế năng động và linh hoạt
Không chỉ là một phương tiện di chuyển, Toyota bZ4X Concept còn làm cho mọi hành trình trở nên thoải mái hơn và mở đường cho việc tạo ra một phương tiện mà mọi người sẽ thích thú. Toyota bZ4X Concept, có thiết kế đáng chú ý để đáp ứng kỳ vọng cao của mọi người về xe điện mà không phải hy sinh bất kỳ điểm nào, kết hợp giữa tính năng động và tính linh hoạt.
Mặc dù nó có vị trí lái cao của một chiếc SUV, nhưng nó cũng mang lại một dáng vẻ vững chãi trên đường. Các bề mặt thu hút cảm xúc trên thân xe được kết hợp với nhau theo một phong cách đáng chú ý. Ở phần đầu xe, thiết kế lưới tản nhiệt quen thuộc được bỏ đi và thay vào đó là các bộ phận cảm biến, chiếu sáng và khí động học đều nằm ở dạng “đầu búa”.
Rộng như phân khúc D lớn
Toyota bZ4X Concept được xây dựng trên nền tảng mô-đun e-TNGA mới được phát triển dành riêng cho xe điện. Chỗ để chân phía sau của xe, có cabin rộng với trục cơ sở dài và phần nhô ra phía trước và phía sau ngắn tương tự như trên một mẫu xe phân khối D cỡ lớn.
Khu vực sinh hoạt phía trước của xe được thiết kế xung quanh một "mô-đun ổ đĩa". Điều này tạo cho người lái cảm giác như đang tiếp xúc trực tiếp với con đường và những thông tin quan trọng. Bảng điều khiển phía trước được bố trí thấp mang đến góc nhìn bao quát và mang đến không gian thoáng đãng hơn. Các nút điều khiển được tập trung trong bảng điều khiển trung tâm để dễ dàng thao tác. Đèn báo lái xe kỹ thuật số được bố trí phía trên vô lăng. Do đó, người lái xe có thể nhìn thấy thông tin với khoảng cách mắt tối thiểu so với mặt đường.
Phạm vi lái xe được tối ưu hóa
Chương trình phát triển được thúc đẩy bởi lợi ích của hơn 20 năm dẫn đầu về điện khí hóa của Toyota và chất lượng, độ bền và độ tin cậy của thương hiệu. Bằng cách này, khối năng lượng điện, bao gồm động cơ, bộ điều khiển và hệ thống quản lý pin, có hiệu suất hàng đầu và phạm vi lái xe rất cạnh tranh. Môi trường xung quanh xe cũng được củng cố nhờ hệ thống sạc năng lượng mặt trời trên xe, giúp tăng phạm vi hoạt động.
Nhờ kinh nghiệm dày dặn về công nghệ pin được Toyota phát triển cho các loại xe hybrid sạc điện và pin, loại pin lớn hơn, mạnh hơn được sử dụng cho Toyota bZ4X Concept đã được phát triển để duy trì độ tin cậy cao, hiệu suất lâu dài và phạm vi lái xe ngay cả trong điều kiện khí hậu lạnh giá.
Khả năng dẫn động bốn bánh cao theo phong cách SUV đích thực
Hệ thống AWD trên Toyota bZ4X Concept được hiện thực hóa với động cơ điện đặt ở trục trước và sau. Với bề dày lịch sử và kinh nghiệm dày dặn của Toyota trong lĩnh vực này, Toyota bZ4X thu hút sự chú ý với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Trong khi hệ thống cung cấp cho Toyota bZ4X Concept khả năng off-road thực sự, nó cũng cung cấp thêm sự an toàn trong mọi điều kiện đường xá.
Với Toyota bZ4X Concept, được phát triển với những tính năng công nghệ mới, hệ thống liên kết lái điện tử với thiết kế khác biệt sẽ lần đầu tiên được kết hợp trên một mẫu xe sản xuất hàng loạt trên thế giới. Công nghệ này cung cấp cho người lái khả năng kiểm soát tốt hơn và loại bỏ cảm giác khó chịu trên mặt đường không bằng phẳng. Với hệ thống điện tử, vô lăng tròn, truyền thống đã được thay thế bằng vô lăng hình tròn mới. Công nghệ mới này thậm chí còn mang đến sự thú vị hơn cho chiếc xe bằng cách loại bỏ sự cần thiết của người lái trên vô lăng trong khi chuyển hướng.
Hơn cả xe điện mới của "Toyota bZ"
Toyota bZ4X Concept là mẫu xe đầu tiên của Toyota mang bZ mới, tức là vượt ra ngoài quy ước đặt tên Zero. Toyota đặt mục tiêu cung cấp 2025 mẫu xe chạy điện vào năm 7, trong đó có 15 mẫu xe Toyota bZ.
Dòng xe điện chạy pin mới này cho phép mọi người chuyển từ phương tiện hiện tại sang xe điện mà không gặp bất kỳ khó chịu nào, đồng thời thể hiện tất cả những lợi ích mà xe điện có thể mang lại.
Các mẫu xe bZ mới của Toyota cũng sẽ góp phần đạt được mục tiêu trung hòa carbon. Mục đích là trung hòa khí thải CO2 trong toàn bộ vòng đời của xe, bao gồm sản xuất, phân phối, sử dụng, tái chế và thải bỏ lần cuối.
Toyota đánh giá quan điểm 'vượt ra ngoài số không' theo bốn điểm. Điều đầu tiên và quan trọng nhất trong số này được định vị là “Bạn và Môi trường”. Chỉ năng lượng mà xe đang chuyển động là không được tính đến. Nó cũng xem xét cách có thể sử dụng năng lượng tái tạo hoặc năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời.
Điểm thứ hai được định nghĩa là “Bạn và Xe của Bạn”. Xe điện chạy ắc quy được thiết kế hoàn toàn trên nền tảng đặc biệt, cho phép sử dụng các tính năng công nghệ mới nhất, đồng thời mang lại cảm giác lái an toàn và thú vị với các tính năng kết nối ưu việt.
Thứ ba, góc nhìn “Bạn và những người khác” đại diện cho xe điện, một không gian sống rộng lớn và yên tĩnh, có thể tương tác với mọi người và chia sẻ kinh nghiệm cùng nhau.
Cuối cùng, “Bạn và xã hội” nhằm mục đích làm cho thế giới trở thành một nơi tốt đẹp hơn cho tất cả mọi người bằng cách nhìn xã hội từ góc độ rộng hơn.
Khái niệm được xây dựng dựa trên sự dẫn đầu về điện khí hóa của Toyota
Toyota bZ4X Concept mới đại diện cho cột mốc quan trọng cuối cùng trong hành trình của Toyota để đạt được không khí thải đã bắt đầu cách đây hơn 20 năm, với sự ra mắt của chiếc Prius đầu tiên, chiếc xe hybrid sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới.
Kể từ đó, Toyota luôn thúc đẩy ranh giới trong việc điện khí hóa xe và tăng hiệu quả của công nghệ hybrid. Nó đã mở ra những cơ hội mới liên quan đến việc phát triển các loại xe hybrid và xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro có thể sạc điện từ bên ngoài. Toyota đã bán được hơn 140 triệu xe điện, tiết kiệm khoảng 2 triệu tấn CO17 cho đến nay. Những nỗ lực điện khí hóa được thực hiện từ năm 2010 đến năm 2019 đã góp phần giúp Toyota giảm lượng khí thải CO2 trung bình của các phương tiện giao thông khoảng 22% trên toàn cầu.
Toyota 'bZ' cũng nhấn mạnh rằng Toyota đang tập trung vượt ra ngoài mức không khí thải trong các phương tiện di chuyển trong tương lai. Với mục tiêu mang lại “Khả năng di chuyển tốt hơn cho tất cả mọi người”, ngoài Zero là mục tiêu của Toyota là cung cấp các sản phẩm và dịch vụ cung cấp trải nghiệm lái xe cao hơn, trải nghiệm kết nối tốt hơn và môi trường an toàn cho tất cả người lái. Tất cả những điều này nhằm mục đích cuối cùng là tạo ra một xã hội tốt đẹp hơn trên thế giới.
Để đạt được điều này, Toyota đánh giá các công nghệ điện khí hóa từ góc độ rộng: hybrid, hybrid sạc điện bên ngoài, xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro và xe điện chạy bằng pin, phù hợp với các thị trường và kiểu sử dụng xe khác nhau. Ngoài ra, Toyota coi công nghệ xe chạy bằng hydro là nguồn năng lượng sạch, không chỉ cho ô tô mà còn cho các lĩnh vực sử dụng khác nhau như xe thương mại hạng nặng, xe lửa và tàu thủy.
Mở rộng phạm vi sản phẩm động cơ điện
Đến năm 2025, Toyota sẽ cung cấp hơn 70 xe điện trong các sản phẩm của mình trên toàn cầu. Ít nhất 15 trong số này sẽ là xe điện chạy bằng pin.
Đến năm 2025, tỷ lệ bán đơn vị điện ở châu Âu sẽ chuyển thành các mô hình không phát thải, với 70% hybrid, hơn 10% hybrid với sạc cáp bên ngoài, và hơn 10% pin điện và pin nhiên liệu.
Hãy là người đầu tiên nhận xét