Chủ tịch Khu đô thị Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluđã khởi động lại công trình xây dựng Tuyến tàu điện ngầm "Ümraniye-Ataşehir-Göztepe", một dự án đã bị dừng từ năm 2017, vào ngày 20 tháng 2019 năm XNUMX. İmamoğlu đã kiểm tra tại chỗ việc hoàn thành công trình đào hầm tại Ga Atakent, tuyến quan trọng nhất sẽ mang lại không gian thở cho giao thông thành phố.
İmamoğlu, người đã theo dõi quá trình khoan khối bê tông cuối cùng của thiết bị TBM (Máy khoan đường hầm) cùng với các nhân viên, đã nhận được thông tin về công việc từ Trưởng phòng Hệ thống Đường sắt, Pelin Alpkökin. İmamoğlu và các nhân viên ăn mừng việc hoàn thành quá trình khoan bằng những tràng pháo tay. İmamoğlu cũng trả lời câu hỏi của các nhà báo ở độ sâu 42 mét dưới lòng đất. Các câu hỏi được đặt ra cho İmamoğlu và câu trả lời do Thị trưởng Thành phố Istanbul đưa ra như sau:
"MẶT BẰNG KIM LOẠI CỦA CHÚNG TÔI ĐI BỘ MỘT MẶT BẰNG CÁCH THƯỞNG THỨC CHÚNG TÔI"
Đó là một trong những tuyến tàu điện ngầm đã ngừng hoạt động trong giai đoạn trước, điểm cuối cùng được xây dựng là gì?
“Chúng tôi hiện đang ở Ümraniye. Chúng tôi đã cùng nhau xem việc phát hành TBM. Khi chúng tôi nhậm chức, đó là một trong những quan điểm hàng đầu của chúng tôi. Với việc tạo ra các nguồn lực, chúng tôi đang ở điểm mà chúng tôi bắt đầu một cách nhanh chóng. Tuyến của chúng tôi sẽ tiếp tục đến điểm dừng cuối cùng từ đây. Bây giờ nó sẽ khởi hành từ điểm dừng của chúng tôi ở Ümraniye đến Çekmeköy. Cánh tay còn lại của chúng tôi đến tiếp theo. Quá trình chúng tôi bắt đầu từ Ataşehir năm ngoái sẽ hoàn thành công việc về phía bắc, đến điểm cuối cùng. Và tất nhiên, nó có phía nam của nó, có một phần sẽ tiếp tục về phía Göztepe. Việc chuẩn bị đang được thực hiện và tôi hy vọng chúng tôi sẽ hành động ở đó vào cuối năm nay. Điều này có nghĩa là vào cuối năm 2021, công trình đường hầm của chúng tôi sẽ gần như hoàn thành. Có những điểm dừng quý giá trên một tuyến mà chúng tôi tin tưởng. Chúng tôi có 11 điểm dừng và đó là một tuyến quý giá cũng gặp tuyến mraniye-Üsküdar từ Göztepe đến Çekmeköy. Tàu điện ngầm rất quan trọng đối với chúng tôi. Một mặt, việc đi bộ trên tàu điện ngầm khiến chúng tôi phấn khích. Istanbul và Thổ Nhĩ Kỳ trong những ngày khó khăn này, những nỗ lực cam kết của tất cả những người làm việc, bản thân bạn bè của chúng tôi, công ty của chúng tôi ở đây, các đồng nghiệp của tôi và cố vấn quý giá của tôi cho công ty của chúng tôi, xin chân thành cảm ơn tất cả họ. Tôi hy vọng Allah sẽ làm được điều đó cho tất cả. "
"KHẢ NĂNG TÍN DỤNG CỦA ISTANBUL LUÔN TỒN TẠI"
Có bất kỳ thỏa thuận vay mới nào không?
“Tất nhiên là chúng tôi đang làm việc. Chúng tôi cần. Cũng có trên các dòng khác nhau; chúng tôi đang làm việc. Chúng tôi đang nhận được những tín hiệu tốt. Hy vọng rằng, chúng tôi sẽ nhanh chóng giải quyết những yêu cầu này. Istanbul luôn có danh tiếng và tài năng đó. Chúng tôi mong muốn nhanh chóng khắc phục những sự cố này và hoàn thành các quy trình trơn tru liên quan đến dây chuyền hiện có của chúng tôi. Một mặt, chúng tôi có những dòng mà chúng tôi đóng góp nhiều nhất có thể từ nguồn lực của chính chúng tôi và tất nhiên, chúng tôi cũng có những dòng mà chúng tôi đã chuẩn bị gần đây. Trên những dòng đó, chúng tôi sẽ có những dòng mà chúng tôi sẽ thiết kế khi chúng sẽ kết thúc khi chúng bắt đầu, sau khi chúng tôi đã tính toán cả mô hình vay và mô hình tài trợ và khả năng của dự án trước đó, và sau khi bắt đầu công việc, chúng tôi sẽ không nói, 'Ồ, không phải vậy, không phải vậy'. Những thứ này dù sao cũng nên như vậy. Khi công việc mà bạn đã bắt đầu và nói rằng 'sẽ kết thúc sau 3 năm' kết thúc sau 6-7 năm nữa, chi phí của tôi đối với bạn còn nhiều hơn thế nữa. Bởi vì, rất tiếc, nền kinh tế nước ta đang phải gánh chịu chi phí ngoại tệ và những yếu tố đó sẽ làm tăng chi phí này trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, trạng thái năng động của Istanbul và là một đô thị được quan tâm trên toàn thế giới, khả năng của nó ở mức độ để khắc phục tất cả những vấn đề này bất chấp mọi thứ. Chúng tôi sẽ lập kế hoạch cho cả dự án hiện tại và dự án mới theo cách tốt nhất có thể. Chúng tôi đã chuẩn bị cho Istanbul những bước rất quan trọng trong 5 năm này. Tôi hy vọng 5 năm này sẽ được ghi nhớ rất nhiều. "
İmamoğlu chuyển câu hỏi "Đã định ngày khai trương dây chuyền này" cho Alpkökin, ngay bên cạnh anh ta. Nhận được câu trả lời "Vào cuối năm 2022" từ Alpkökin, İmamoğlu trả lời, "Pelin là những gì cô ấy nói".
NÓ SẼ ĐƯA 44.000 HÀNH KHÁCH TRONG MỘT CÁCH MỖI GIỜ
Với tính năng hoàn toàn tự động không người lái, Tuyến tàu điện ngầm M13 Göztepe-Ümraniye dài 12 km bao gồm 11 nhà ga. Tuyến M44.000, công suất 12 hành khách / giờ một chiều; Tuyến tàu điện ngầm M5 Üsküdar-Çekmeköy tại ga Çarşı, M4 tại ga Yeni Sahra Kadıköy- Nó sẽ được tích hợp với tuyến tàu điện ngầm Kavşantepe và với Marmaray tại ga Göztepe. Cũng; 60. Các ga Yıl Park, Göztepe, Sahrasıcedit, Yeni Sahra, Ataşehir, Finance Center, Site, Atakent, Çarşı, Bệnh viện SBÜ và Kazım Karabekir sẽ được đặt tại đây.
Hãy là người đầu tiên nhận xét