Tòa án Tài khoản đã công bố báo cáo của mình về dự án đường sắt Arifiye-Karasu, được đấu thầu cách đây 10 năm. Trong báo cáo, người ta nói rằng tuyến đường sắt dài 750 km, được lên kế hoạch xây dựng với 320 triệu liras sẽ hoàn thành trong 73 ngày, đã được trả 825 triệu liras, nhưng các công việc cải tạo đất có thể được hoàn thành trong một khu vực chưa đầy 20 km. Theo đó, chỉ một phần ba hạ tầng đường sắt được thanh toán gấp ba lần số tiền được cấp cho toàn tuyến.
Nó được đấu thầu vào ngày 73 tháng 02 năm 2010 để xây dựng cơ sở hạ tầng đường sắt đôi dài 5 km giữa tuyến đường sắt vận hành giữa Adapazarı và Arifiye cũng như cảng hiện có và các cơ sở công nghiệp ở Karasu. Theo kết quả của cuộc kiểm toán, Tòa án Kế toán đã chuẩn bị một báo cáo về các vấn đề trái luật gặp phải trong quá trình đấu thầu và thực hiện hợp đồng, được ký vào ngày 2011 tháng 320 năm 840 với giá 46 triệu XNUMX nghìn XNUMX TL. Theo báo cáo nêu rõ, việc phân tích đơn giá và giá trị hiện tại không có trong phụ lục đề xuất nhà thầu đã được bổ sung vào hợp đồng là vi phạm pháp luật về đấu thầu hiện hành và hồ sơ mời thầu cho công trình.
LỊCH BIỂU TƯỢNG NGÀY
Trong báo cáo của Tòa án Tài khoản, do tất cả các giao dịch này được thực hiện đều vi phạm luật mua sắm công và hợp đồng làm việc, trong khi cuộc đấu thầu được tổ chức vào ngày 02.11.2010, 73 km giữa tuyến đường sắt hoạt động giữa Adapazarı và Arifiye và cảng hiện có và các cơ sở công nghiệp ở Karasu. Người ta chỉ ra rằng điều kiện xây dựng cơ sở hạ tầng đường sắt đôi với chiều dài 20.04.2011 TL trong vòng 750 ngày tính từ ngày 320.000.840,46, cùng với các cầu, cầu cạn và các công trình kiến trúc nghệ thuật khác đã được áp dụng.
23 PHẦN TRĂM NHƯNG XONG
Trong báo cáo nêu rõ: “Mặc dù tổng cộng 24.12.2018 TL đã được thanh toán cho nhà thầu, bao gồm cả chênh lệch giá, là kết quả của việc thanh toán tiến độ cuối cùng và quyết định tư pháp cuối cùng số 11 do Cục quản lý ban hành ngày 825.138.153,72, tính đến tình hình cuối cùng trong công việc hiện tại, mặt bằng trong khu vực chưa đầy 20 km Điều này được hiểu rằng các công trình phục hồi đã hoàn thành và tỷ lệ hiện thực hóa của công trình chỉ có thể đạt 23% ”.
KARASU ĐÃ THEO DÕI
Báo cáo của Tòa án Tài khoản là chủ đề của các bản tin thời sự chính của một số kênh quốc gia, đặc biệt là Fox TV, vào tối thứ Ba, ngày 6 tháng 2018. Báo Karasu News cũng thông báo cho công chúng những tin tức và bình luận của mình cho đến năm XNUMX, khi việc xây dựng đường sắt không nằm trong chương trình nghị sự sau khi đấu thầu hoàn thành.
CẦU ĐÃ BỊ XÓA
Mặt khác, trụ của cây cầu được xây dựng ở Karasu cho tuyến đường sắt nói trên đã bị chính quyền thành phố phá bỏ với lý do nó cản trở giao thông theo quyết định của tòa án. Trong quá trình khám nghiệm do chuyên gia thực hiện, xác định mố cầu bị ăn mòn và mất khả năng chịu lực. Quặng sắt trên trụ cầu ở nhiều đoạn trên tuyến đường sắt bị ôxy hóa hoàn toàn. (Karasuhaber)
Hãy là người đầu tiên nhận xét