Bộ Thương mại đã gửi thư cho TIM và chỉ ra rằng các tuyến đường thay thế nên được tạo ra để ngăn chặn việc xuất khẩu bị gián đoạn do dịch bệnh. Các nhà xuất khẩu hướng đến hàng hóa Thổ Nhĩ Kỳ và đường sắt khi các cửa khẩu đường biển, đường bộ và hàng không bị đóng cửa.
Các nhà xuất khẩu đang chuyển sang Turkısh Cargo và đường sắt để xuất khẩu thay thế do dịch coronavirus do đóng cửa biên giới trên không và trên biển bằng đường biển và đường bộ. Trong bức thư gửi đến TtubM từ Bộ Khu vực Thương mại, Tổng cục Đầu tư và Dịch vụ Nước ngoài, có tuyên bố rằng việc tạo ra các tuyến đường thay thế và đặc biệt là tăng tỷ lệ đường sắt để ngăn chặn việc xuất khẩu bị gián đoạn là kết quả của sự bùng phát coronavirus.
Trong bài báo, TCDD Taşımacılık A.Ş. và nhà điều hành chính thức của TCDD, Pasifik Eurasia, nói rằng một bài thuyết trình sẽ được thực hiện sau, trong phạm vi công việc đã thực hiện. của công ty Pacific Eurasia Logistics, nhằm mục đích tăng khối lượng ngoại thương của Thổ Nhĩ Kỳ, các mô hình vận tải giá rẻ, an toàn, liên tục và những người không nhận được sự chú ý cho đến ngày nay vận tải đường sắt với Georgia, Azerbaijan, Nga, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Kyrgyzstan, Có thông tin cho rằng Tajikistan và thị trường Trung Quốc đã mở cửa cho các nhà xuất khẩu và nhập khẩu. Bài báo cho biết: “Chiều rộng đường sắt của nước ta theo tiêu chuẩn châu Âu là 1435 mm. Tuy nhiên, chiều rộng đường sắt các nước thuộc Liên Xô cũ là 1520 mm. Do sự khác biệt về chiều rộng đường ray, các toa xe không thể đi qua giữa các quốc gia mà không bị gián đoạn. Trong bối cảnh này, dựa trên tính liên tục của tuyến, chiều rộng đường ray 1435 mm đã được nước ta xây dựng đến ga Ahılkelek (Ahalkalaki) của Georgia. Cách cửa khẩu Canbaz 30 km, chiều rộng đường ray 1435 mm đi đến ga Ahılkelek ở Georgia. " Để đọc phần còn lại của tin tức CLICK HERE
(Nguồn: Fikri CINOKUR /thế giới)
Hãy là người đầu tiên nhận xét