Mehmet Cahit Turhan, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng cho biết, phù hợp với mục tiêu đến năm 2023 của nước ta, 5.509 km đường sắt mới sẽ được hoàn thành và do đó chiều dài tuyến đường sắt sẽ đạt 17.525 km. Chỉ ra rằng tỷ lệ quốc hữu hóa đường sắt đang tăng lên từng ngày, Bộ trưởng Turhan cho biết, “Chúng tôi đã bắt đầu sản xuất địa phương đường sắt cao tốc theo tiêu chuẩn quốc tế bởi KARDEMİR AŞ. Cho đến ngày hôm nay, chúng tôi đã xây dựng 770 nghìn tấn đường sắt với các cơ sở trong nước và sử dụng chúng trong các tuyến nhanh và thông thường của chúng tôi. Trong cơ quan của KARDEMİR AŞ, chúng tôi đã bắt đầu các công việc để thành lập cơ sở sản xuất đường ray bằng nút chai. Tương tự như vậy, chúng tôi nhận được kết quả của những nghiên cứu này, ”ông nói.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Mehmet Cahit Turhan đã tham dự chương trình “Giao thông không rào cản, Du lịch không rào cản, Cuộc sống không rào cản” được tổ chức hôm qua tại ga tàu Ankara. Turhan cho biết trong tuyên bố của mình tại đây rằng họ đã hành động với thực tế rằng cơ sở hạ tầng giao thông là yếu tố cơ bản nhất đã phát triển và biến đổi mọi không gian sống kể từ ngày đầu tiên họ nhậm chức chính phủ và rằng họ đã đầu tư hơn 17 triệu liras vào cơ sở hạ tầng giao thông và tiếp cận trong suốt 767,5 năm họ nắm quyền.
Bộ trưởng Turhan nói rằng cuộc phiêu lưu đường sắt ở nước ta bắt đầu bằng việc xây dựng tuyến İzmir-Aydın vào năm 1856, và khoảng 3 nghìn km đường sắt đã được xây dựng với việc huy động đường sắt bắt đầu từ thời kỳ của Lãnh tụ vĩ đại Mustafa Kemal Atatürk, nhắc nhở rằng những bước chuyển này đã chậm lại sau năm 1950, “Kết quả là đã có đường sắt. tỷ trọng vận tải giảm xuống còn 2% đối với hành khách và 4% đối với hàng hóa, do đó hệ thống giao thông đường bộ đã xuất hiện. Chúng ta không thể thay đổi quá khứ, nhưng nó đã nằm trong tay chúng ta để xóa đi những dấu vết xấu của quá khứ và xây dựng tương lai của chúng ta. Với nhận thức này, chúng tôi bắt đầu hoạt động dưới sự lãnh đạo của Chủ tịch Recep Tayyip Erdoğan. "Chúng tôi coi đường sắt là một trong những bước quan trọng nhất để tiến tới nền văn minh, với công nghệ thân thiện với môi trường và những lợi ích kinh tế mà nó mang lại."
Nhấn mạnh rằng họ đã biến đường sắt, vốn đã được lên kế hoạch khóa cửa trong một thời kỳ, trở thành chính sách của nhà nước vào năm 2003, họ đặt mục tiêu năm 2023 và bắt đầu một quá trình trong đó những phát triển hoành tráng đã được trải nghiệm trong đường sắt, Bộ trưởng Turhan nói, “Trợ cấp của TCDD đã được tăng lên, các dự án bị mục nát trên các giá bụi bẩn đã được đưa ra khỏi kệ. Thổ Nhĩ Kỳ đã nhiều lần triển khai các dự án để tiến tới tương lai. Thổ Nhĩ Kỳ và gặp gỡ YHT-8 trên thế giới, vươn lên vị trí quốc gia sử dụng công nghệ 6 YHT ở Châu Âu. Chúng tôi đã mở các tuyến Ankara-Konya vào năm 2011 và các tuyến Ankara-Istanbul và Konya-Istanbul vào năm 2014. Chúng tôi đã cung cấp dịch vụ du lịch thoải mái, nhanh chóng và hiện đại mà chúng tôi đã bắt đầu giữa Ankara và Eskişehir vào năm 2009 với YHTs cho 7% dân số của 40 tỉnh và quốc gia. Chúng tôi đã giúp công dân của mình có thể bắt chuyến tàu mà họ đã bỏ lỡ trong 60 năm qua bằng Tàu cao tốc. Đường sắt của chúng ta bắt đầu trải qua những năm tháng hoàng kim giống như những năm đầu tiên của nền Cộng hòa. Ngoài các tuyến đã được đưa vào khai thác, chúng tôi còn đẩy nhanh tiến độ công việc trên tuyến YHT giữa Ankara-Sivas và Ankara-İzmir. “Hiện tại, công việc xây dựng 1.889 km đường sắt cao tốc của chúng tôi vẫn tiếp tục”. "Chúng tôi đã xây dựng 770 nghìn tấn đường ray với các cơ sở trong nước và sử dụng chúng trong các tuyến nhanh và thông thường của chúng tôi"
Họ đã thực hiện những bước rất quan trọng để tạo ra một ngành công nghiệp đường sắt quốc gia và con đường gập ghềnh của Bộ trưởng Thổ Nhĩ Kỳ Turhan nói rằng họ tạo thành ngành đường sắt trong nước. Với Nhà máy Kéo tàu cao tốc Çankırı (VADEMSAŞ) và nhà máy Xe kéo hiện đại Sivas, chúng tôi đảm bảo rằng tất cả các loại kéo và tà vẹt bê tông được sử dụng trong dây chuyền của chúng tôi đều được sản xuất bằng các phương tiện địa phương. Chúng tôi bắt đầu sản xuất địa phương đường sắt tàu cao tốc của KARDEMİR AŞ theo tiêu chuẩn quốc tế. Cho đến ngày hôm nay, chúng tôi đã xây dựng 770 nghìn tấn đường sắt với các cơ sở trong nước và sử dụng chúng trong các tuyến nhanh và thông thường của chúng tôi. Trong cơ quan của KARDEMİR AŞ, chúng tôi đã bắt đầu các công việc để thành lập cơ sở sản xuất đường ray bằng nút chai. Ông nói: “Chúng tôi cũng nhận được kết quả của những nghiên cứu này.
"5.509 km tuyến đường sắt mới sẽ được hoàn thành"
Nhắc nhở rằng nhiệm vụ ưu tiên của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng là mọi người dân đều được hưởng lợi từ các dịch vụ một cách bình đẳng, Bộ trưởng Turhan nói rằng đoàn tàu đã thay đổi vận đen của Anatolia bây giờ cũng như trong quá khứ và việc đầu tư đường sắt sẽ tiếp tục phù hợp với mục tiêu năm 2023 và tuyến đường mới dài 5.509 km sẽ được hoàn thành với tổng số 17 nghìn Ông lưu ý rằng chiều dài của tuyến đường sắt sẽ là 525 km.
Hãy là người đầu tiên nhận xét