Hội thảo Giao thông vận tải tổ chức

Thành phố thủ đô Ankara đã tổ chức Hội thảo Giao thông vận tải Ankara, amacıyla để hình thành các chính sách giao thông trong tương lai trong lĩnh vực giao thông công cộng, nơi có một vị trí quan trọng trong đời sống đô thị.

Trong khi Tổng giám đốc EGO tập hợp tất cả các bên liên quan để xây dựng một chính sách giao thông chất lượng cao, thân thiện với môi trường và có tầm nhìn xa ở Başkent, thì bài phát biểu khai mạc hội thảo do Thị trưởng Thành phố Ankara Mansur Yava made phát biểu.

NHẤN MẠNH "TÂM TRÍ CHUNG" TỪ THỊ TRƯỞNG YAVAŞ

Nhấn mạnh rằng họ muốn có được ý kiến ​​của mọi lĩnh vực từ các học giả đến các tổ chức phi chính phủ, Tổng thống Yavaş nói rằng họ muốn xác định bản đồ đường bộ mới của giao thông thủ đô.

Yav Tôi không thể biết giao thông trong lĩnh vực giao thông nhiều như một người cá heo Thị trưởng Başkan Yavaş nhấn mạnh lý do phổ biến cho giải pháp của vấn đề giao thông.

“Mọi người trên thế giới đang giải quyết vấn đề giao thông này theo một cách nào đó. Chúng tôi cũng sẽ giải quyết nó. Chúng tôi sẽ giải quyết nó cùng với các nhà khoa học và các tổ chức phi chính phủ. Số lượng hành khách chúng tôi vận chuyển miễn phí ở Ankara là 30% mỗi ngày và thiệt hại là 630 triệu lira. Chúng tôi đã ký một nghị định thư với Thị trưởng Moscow. Tại cuộc họp ở đó, Thị trưởng Helsinki nói với tôi rằng rất tiếc là chúng tôi không thể vượt quá 85% vận tải bằng xe đạp. Ở Ankara, tỷ lệ này là 56%. Vì lý do này, chúng tôi đã bắt đầu xây dựng một con đường dành cho xe đạp dài 2010 km. Chúng tôi không có thói quen chỉ trích các chính quyền trước đây, nhưng giao thông công cộng đã bị bỏ quên ở Ankara. Vào năm 2, chúng tôi có 37 nghìn 6 xe buýt được kết nối với EGO. Với Luật Đô thị, khi bao gồm các quận, dân số của Ankara đã lên tới gần 540 triệu người. Số lượng xe buýt hiện tại của chúng tôi là 200 chiếc, trong đó có 90 chiếc hoạt động ở các quận, huyện. Năm tới, chúng tôi sẽ mua thêm 300 xe buýt, 51% trong số đó sẽ là khí đốt tự nhiên (CNG). Có một chuyến tàu ngoại ô đi qua trung tâm Ankara, có 600 nghìn 300 người sử dụng chuyến tàu này hàng ngày. “Ít nhất 400-XNUMX nghìn người sẽ được hưởng lợi từ dịch vụ này.”

ĐỀ XUẤT THAY ĐỔI GIỜ LÀM VIỆC TẠI ANKARA

Nói rằng họ có thể truy cập ngay lập tức thông tin về số lượng hành khách đang được vận chuyển khắp Ankara, nhờ Xe buýt EGO, Xe buýt công cộng tư nhân, ANKARAY, Metro và cuối cùng là taxi thông minh, ngoại trừ xe buýt nhỏ, Thị trưởng Yavaş cũng chia sẻ đề xuất giải pháp của mình nhằm giảm mật độ giao thông:

“Trong số các dự án trong thời gian bầu cử của chúng tôi có dự án thay đổi giờ làm việc ở Ankara. Ở Ankara, người ta lãng phí nhiều thời gian khi tham gia giao thông vào buổi sáng. "Chúng tôi đang cố gắng giải quyết dự án liên quan đến việc đưa đón người dân Ankara miễn phí hoặc với mức phí rất thấp bằng cách thay đổi giờ làm việc, ít nhất là ở khu vực tư nhân, nếu không phải ở khu vực công."

SẼ KHÔNG CÓ DỰ ÁN ĐIÊN RỒ TRONG VẬN TẢI

Tổng Giám đốc EGO Nihat Alkaş nhấn mạnh rằng họ đã áp dụng phương pháp quản lý có sự tham gia trong các chính sách giao thông công cộng và thông báo rằng họ sẽ triển khai các dự án thực tế thay vì các dự án điên rồ:

“Chúng tôi coi trọng việc chuẩn bị Quy hoạch tổng thể về Giao thông bền vững. Vì vậy, chúng tôi sẽ xây dựng chính sách giao thông bền vững kéo dài 20 năm cho tương lai của thành phố và triển khai từng dự án với tầm nhìn này càng sớm càng tốt. Các nghiên cứu kỹ thuật của chúng tôi sắp được hoàn thành trong Dự án Đường dành cho xe đạp, đây là một trong những ưu tiên của chúng tôi. Chúng tôi sẽ bắt đầu xây dựng Đường dành cho xe đạp trong thời gian ngắn là ba tháng. Khoảng 45 triệu TL tài trợ từ Liên minh Châu Âu và Hoa Kỳ là rất quan trọng đối với chúng tôi trong dự án này. Từ giờ trở đi, chúng tôi muốn hướng tới một chính sách giao thông và phương pháp đầu tư đáp ứng nhu cầu của chúng tôi thay vì đầu tư vào giao thông, vốn được gọi là những dự án điên rồ đòi hỏi phân bổ nguồn lực lớn không phù hợp với cơ cấu tài chính của chúng tôi ”.

Phát biểu tại hội thảo nhân Ngày Quyền Trẻ em Thế giới 20/XNUMX, Chủ tịch Hội đồng Trẻ em Thành phố Thủ đô Çağın Aladağ bày tỏ quan điểm của mình về giao thông và cho biết: “Không tuân thủ luật lệ giao thông, coi thường quy định về tốc độ, thiếu đường dành cho xe đạp , thiếu vỉa hè và hầm chui an toàn là một vấn đề đối với bọn trẻ chúng tôi." Một vấn đề quan trọng đối với Ông nói: “Chúng tôi muốn thực hiện các bước để giải quyết những vấn đề này”.