Đấu thầu hệ thống đường sắt của các công ty Thổ Nhĩ Kỳ trên thị trường thế giới

Đấu thầu hệ thống đường sắt của các công ty Thổ Nhĩ Kỳ trên thị trường thế giới; Bất chấp sự trì trệ trên thị trường toàn cầu và rủi ro ngày càng gia tăng, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn đứng thứ hai trên thế giới với 44 công ty trong lĩnh vực xây dựng quốc tế. Trong khi quy mô thị trường xây dựng quốc tế là 2018 tỷ USD vào năm 487,3, thị phần của các công ty Thổ Nhĩ Kỳ trên thị trường này là 4,6%.

Các công ty xây dựng của chúng tôi đã thực hiện các dự án 4,6 quốc tế trị giá hàng tỷ USD 20, tương ứng với tỷ lệ 276 của thị trường nước ngoài. Trong khi các nhà máy điện dẫn đầu các dự án, các nước châu Âu 10 cũng tham gia vào số lượng các quốc gia 2 cao nhất. Trong số các dự án chúng tôi đã thực hiện nhiều nhất là các nhà máy điện với tỷ lệ 15,5%, tiếp theo là Đường / Đường hầm / Cầu, Cơ sở Quân sự, Đường sắt và Sân bay. Phân phối khu vực của các dự án được thực hiện ở 2018 Khối thịnh vượng chung của các quốc gia độc lập 35,6 (7,1 tỷ), Trung Đông 30,6% (6,1 tỷ), Châu Âu và Châu Mỹ 21% (4,1 tỷ), Châu Phi 12,5 (2,5 tỷ) và Châu Á% 0,5 (92,7) XNUMX triệu đô la).

Các nhà thầu của chúng tôi đã thắng trong các cuộc đấu thầu quan trọng nhất vào năm ngoái tại Nga, Ả Rập Xê Út, Qatar, Sudan, Ba Lan, Kazakhstan, Turkmenistan và Algeria, bao gồm cả 2 quốc gia châu Âu.

Nếu chúng ta nhìn vào các cuộc đấu thầu quốc tế mà các công ty của chúng ta giành được về cơ sở hạ tầng của hệ thống đường sắt;

Cầu đường sắt và đường cao tốc Dnieper (Kiev / Ukraine)

Dự án của Doğuş Construction tại Ukraine bao gồm việc xây dựng một tuyến đường sắt và cầu đường bộ bao gồm làn đường 6 và tuyến đường sắt 2, cũng như việc xây dựng mặt cắt ngang của cây cầu, bao gồm các trụ và siêu kiến ​​trúc của 13 đến 17. Khả năng chuyên chở của cây cầu là xe 60.000 / ngày và tàu 120 / ngày cho mỗi hướng. Dự án này là một trong những dự án lớn nhất của một công ty hợp đồng Thổ Nhĩ Kỳ ở Ukraine trong những năm gần đây.

Tàu điện ngầm Mumbai tuyến III, Đoạn UGC-03 (Mumbai / Ấn Độ)

Dự án của Doğuş Construction; Nó bao gồm việc xây dựng nhà ga 5 và tuyến tàu điện ngầm dài km km giữa Ga xe lửa Mumbai và Worli, bao gồm cả việc xây dựng đường hầm đôi dài 3,55. Các công trình cơ điện cũng được thực hiện trong phạm vi của dự án.

Tàu điện ngầm Riyadh (Riyadh / Ả Rập Saudi)

Dự án của Doğuş Construction; Nó bao gồm việc xây dựng các đường hầm TBM của các tuyến Bắc và Nam của Tàu điện ngầm Riyadh với tổng chiều dài 16,5 km, cũng như việc xây dựng các cọc, vữa và công trình xây dựng, và lắp đặt đường ray và đường dành cho người đi bộ.

Dự án mở rộng tàu điện ngầm Sofia, Lô II Lô 1 (Sofia / Bulgaria)

Dự án của Doğuş Construction; Nadejda Junction, Ga xe lửa trung tâm, Quảng trường Svata Nedelya và Đại lộ Patriarch Evtimii, ga 4 và tổng chiều dài của các công trình thiết kế, xây dựng, thử nghiệm và vận hành tuyến metroX km. Dự án này là một trong những dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất ở Bulgaria trong những năm gần đây.

Dự án mở rộng tàu điện ngầm Sofia, Lô III Lô 4 (Sofia / Bulgaria)

Dự án của Doğuş Construction; Nadejda Junction, Khu vực lưu trữ Botevgradsko Shosse, VI. Đại lộ Vazov bao gồm việc xây dựng đường hầm 5,97 km giữa Trung tâm Thành phố và Ga Kupel của Ovcha.

Xây dựng tàu điện ngầm Dnipro (Dnipro / Ukraine)

Với dự án được ký vào tháng 7 2016 bởi Limak Construction; Thiết kế và xây dựng đường km 4 và trạm 3 sẽ được hiện thực hóa. Dự án sẽ được tài trợ bởi Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) và Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Châu Âu (EBRD); xây dựng tổng số đường hầm ống đôi 4 km, mỗi đường ống có chiều dài kilômét km, xây dựng kết nối với các tuyến và ga tàu điện ngầm hiện có, xây dựng nhà ga 8 với các cấu trúc bề mặt và hầm hạ cánh, công trình lắp đặt cơ điện, xây dựng đường sắt và kết nối đường sắt. mua sắm và lắp đặt hệ thống tín hiệu và viễn thông. Dự án được lên kế hoạch hoàn thành trong vòng năm 3.

Warsaw ngầm Line II (Warsaw / Ba Lan)

Trong phạm vi dự án do Gülermak İnşaat đảm nhận, 6.5 km đường đôi metro số 7 nhà ga thiết kế, xây dựng & kết cấu mỹ thuật và công trình kiến ​​trúc, công trình đường sắt báo hiệu và công trình cơ điện.

Triển lãm tàu ​​điện ngầm Dubai 2020 (Dubai / UAE)

Dự án do Gülermak İnşaat đảm nhận bao gồm 15 km Xây dựng tuyến tàu điện ngầm 2 tuyến ngầm & 5 ga tàu điện ngầm trên cao, thiết kế, xây dựng & kết cấu nghệ thuật và công trình kiến ​​trúc công trình đường sắt, công trình báo hiệu và cơ điện cung cấp phương tiện tàu điện ngầm Expo 2020.

Warsaw Metro Line II (Giai đoạn II) (Warsaw / Ba Lan)

Trong phạm vi dự án do Gülermak Construction đảm nhận, có 2.5 km đường tàu điện ngầm Double Line, 3 ga tàu điện ngầm thiết kế, xây dựng & công trình kiến ​​trúc nghệ thuật, công trình đường sắt tín hiệu và công trình cơ điện.

Tàu điện ngầm Lucknow (Lucknow / Ấn Độ)

Nằm trong phạm vi dự án do Gülermak Construction trao thầu, Công trình đường sắt đôi 3.68 cầu cạn ga tàu điện ngầm 3 km thiết kế, xây dựng & kết cấu nghệ thuật và công trình kiến ​​trúc đường sắt, công trình báo hiệu và công trình cơ điện.

Dar Es Salaam đến Đường sắt Morogoro (Tanzania)

Trong phạm vi dự án được xây dựng bởi Yapı Merkezi như một dự án chìa khóa trao tay; Giữa Darussalam và Morogoro, tất cả các công trình thiết kế đường sắt đơn tuyến 160 km với tốc độ thiết kế 202 km / h, công trình xây dựng cơ sở hạ tầng, đặt đường sắt, báo hiệu, hệ thống thông tin liên lạc, cung cấp phụ tùng, điện khí hóa và đào tạo nhân sự. Tổng số lần khai thác 30 triệu m33 sẽ được thực hiện trong giai đoạn dự án hàng tháng 3; Tổng số mảnh 96 m. cầu và cầu vượt, cầu cống đơn vị 6.500, trạm 460 và xưởng bảo trì sửa chữa sẽ được xây dựng.

Morogoro - Đường sắt Makutupora (Tanzania)

Đối với dòng này, cũng sẽ đi qua Dodoma, được xây dựng bởi Yapı Merkezi, Yapı Merkezi; Đây là một dự án chìa khóa trao tay bao gồm tất cả các công trình cơ sở hạ tầng và kiến ​​trúc bao gồm các đơn vị công nghệ như điện khí hóa và tín hiệu. Tuyến đường sắt 409, sẽ đạt chiều dài 36 km với các khu vực nhà xưởng, nhà kho và các tuyến phụ, sẽ kéo dài trong nhiều tháng.

Awash - Kombolcha - Đường sắt Hara Gebaya (Ethiopia)

Dự án nhận được bởi Yapı Merkezi; tất cả các công trình thiết kế, cung cấp vật liệu, công trình xây dựng cơ sở hạ tầng, xưởng sửa chữa bảo dưỡng, nhà ga, tòa nhà hành chính, đặt đường ray, báo hiệu, cung cấp năng lượng, hệ thống thông tin liên lạc, cung cấp phụ tùng và đào tạo sẽ được thực hiện trên cơ sở chìa khóa trao tay và bao gồm cả vận hành.

Đường cao tốc Dakar - AIBD (Sân bay) (Sénégal)

Với dự án được thực hiện bởi Yapı Merkezi, một hệ thống đường sắt cao tốc, hiện đại, nhanh chóng sẽ được hiện thực hóa giữa các sân bay Dakar, Diamniadio và AIBD. Dự án TER Dakar sẽ được đặt tại Diamniadio với Thiarroye, Rufistque và Khu kinh tế đặc biệt tích hợp ngoài sân bay mới, phục vụ các trường đại học thứ hai và trung tâm thành phố lớn của Dakar như khu công nghiệp.

Tàu điện ngầm Doha (Tuyến vàng) (Doha / Qatar)

Liên doanh của dự án; Yapi Merkezi từ Thổ Nhĩ Kỳ và STFA, Aktor từ Hy Lạp, larsentoubro từ Ấn Độ đã được tạo ra bởi Qatar và Al Jaber Engineering. Trong hợp đồng xây dựng gói Gold Line, nơi có khối lượng lớn nhất của các gói Doha Metro, Yapı Merkezi và STFA có cổ phần 40 lớn nhất trong Liên doanh.

CTW 130 - Đường sắt Sadara & Jubail (Ả Rập Xê Út)

Khi Dự án do Yapı Merkezi thực hiện, đã hoàn thành, khoảng 12.000 mỗi ngày sẽ cho phép 4.000.000 tấn vận chuyển hàng hóa mỗi năm.

Ga Jeddah (Jeddah / Ả Rập Saudi)

Dự án tàu cao tốc Haramain dài XN km, được xây dựng giữa Mecca - Jeddah - Thành phố kinh tế King Abdullah - Medina ở Ả Rập Saudi, sẽ cung cấp cho những người hành hương và những người hành hương hành hương quan trọng. Nó sẽ kết nối các thành phố Mecca, Jeddah, KAEC và Medina. Yapı Merkezi chịu trách nhiệm hoàn thành các công trình xây dựng, thử nghiệm và giao cho công ty vận hành tòa nhà trung tâm Jeddah, một trong những tòa nhà ga trung tâm 450 được xây dựng trong phạm vi của dự án này.

Sidi Bel Abbes Tramway (Algeria)

Tốc độ thương mại trung bình của xe điện giữa 400 m và 1370 m do Yapı Merkezi xây dựng là 19.1 km / h. Hệ thống, dự kiến ​​sẽ chuyên chở hành khách 40.000 trung bình hàng ngày, đã cung cấp một giải pháp chắc chắn và lâu dài cho vấn đề vận chuyển của Sidi bel Abbes hiện đại như một cơ sở hạ tầng bền vững, thân thiện với môi trường, lâu dài và hiện đại.

Một tuyến đường sắt Touta - Zeralda (Algeria)

Tốc độ thiết kế của tuyến đường sắt đôi mới 23 km, được xây dựng bởi Trung tâm xây dựng và Hiệp hội cơ sở hạ tầng SpA, nối liền thành phố thủ đô của Algeria với vùng ngoại ô Zeralda là 140 km / h. Dự án chìa khóa trao tay; Nó bao gồm tất cả các hệ thống bao gồm điện khí hóa, tín hiệu (ERTMS Level10), viễn thông, điều tiết môi trường, vận hành và đào tạo nhân sự với khoảng 30.000 triệu m³ chuyển động đất và cấu trúc nghệ thuật 1.

Casablanca Trâm Line II (Morocco)

Dự án Tuyến xe điện Casablanca 2, sẽ được Yapı Merkezi thực hiện ở Morocco, là sự tiếp nối của tuyến đầu tiên giữa Yapı Kredi và 2010-2013. Yapı Merkezi được coi là xứng đáng với giải thưởng tarafından của Dự án tốt nhất của năm bởi LRTA vì thành công trên dòng đầu tiên, và màn trình diễn xuất sắc này trên tuyến đầu tiên đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp Dự án Dòng thứ hai cho Yapı Merkezi. Các hạng mục kinh doanh chính trong phạm vi của dự án được công bố là kết quả của cuộc đấu thầu vào tháng 3 2016 và dự kiến ​​hoàn thành trong tháng 29 như sau: Chiều dài nền tảng mét mét, trạm đơn vị 16.314, ngã tư đơn vị 22, nhà xưởng 34, ngã ba đường 1 cấu trúc.

Đường cao tốc Setif (Algeria)

Dự án Setif Tramway được xây dựng bởi Yapı Merkezi - Alstom Consortium. Tất cả các công trình xây dựng của dự án ở Setif, Algeria được thực hiện bởi Yapı Merkezi và hệ thống của Alstom. Dự án bao gồm hai phần, được xác định và có điều kiện. Ngoài việc xây dựng nhà xưởng CDM; 15,2 km nối Đại học El-Bez về phía đông của thành phố về phía tây của thành phố. Đoạn điều kiện 7,2 km kết nối Giao lộ của Thống đốc với điểm dừng cuối cùng tại Ain-Trick. Setif Trâm, sẽ phục vụ với các trạm 26, đã được mở tại 8 May 2018 trước Tòa nhà tỉnh Setif.

Tiến sĩ Liên hệ trực tiếp với Ilhami