Tuyến đường sắt của Bursa không còn nhanh nữa 'Tiêu chuẩn cao'

tuyến đường sắt bursa không còn là tiêu chuẩn cao
tuyến đường sắt bursa không còn là tiêu chuẩn cao

Night ken Trong khi duyệt trang web TCDD, chúng tôi thấy mình trên trang Chương trình đầu tư 2019. Hơn nữa, chúng tôi rất ngạc nhiên khi thấy thông tin trên trang.
Những gì chúng ta thấy là đây:
Tổng cục TCDD 1 Vào tháng 8 2019 đã thực hiện sửa đổi thứ năm về chương trình đầu tư.
Đến ngày hôm nay
Nói cách khác, tên của dự án Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, được đưa vào chương trình dưới dạng tàu cao tốc cho đến tháng 8, đã đổi thành Đường sắt tiêu chuẩn cao với bản sửa đổi.

chương trình đầu tư tcdd
chương trình đầu tư tcdd

Trong danh sách ...
Tuyến đường Ankara-Istanbul, vẫn đang được xây dựng và bao gồm Kayaş-Ankara-Sincan, Sincan-Esenkent, Esenkent-Eskişehir, Ngã ba ga Eskişehir, Eskişehir ở trên cùng
Một lần nữa ...
Các tuyến của Ankara-Sivas, Ankara-Polatli-Afyon-Usak-Manisa-Izmir và Yerkoy-Kayseri được liệt kê trong danh mục Tàu cao tốc.
Tuy nhiên Buna
Chúng tôi đã hỏi những người biết doanh nghiệp này ý nghĩa của việc thay đổi tên của tuyến Osmaneli-Bursa trong danh mục Đường sắt cao tốc thành Đường sắt tiêu chuẩn cao trong chương trình đầu tư.
Một lần nữa, chi phí cao của việc xây dựng tàu cao tốc xuất hiện. Họ nói:
Yolcu Cả tàu chở khách và tàu chở hàng sẽ hoạt động trên tuyến Bursa. Do đó, nơi này đã trở thành một lớp dòng thông thường. "
Ý tôi là ...
Dòng này xuất phát từ loại tàu cao tốc chi phí cao và được đưa vào loại thứ hai, dòng thông thường nơi các tuyến tàu chở hàng chở khách làm việc cùng nhau.
Trong trường hợp này
Trong dự án Đường sắt tiêu chuẩn cao trong phạm vi của tuyến thông thường dự kiến ​​vận chuyển hàng hóa ngày và đêm, toa xe lửa tốc độ cao có thể được vận hành cũng như toa xe khách bình thường.
TCDD sẽ đưa ra lựa chọn bằng cách xem xét các điều kiện trong ngày và sự đầy đủ của các bộ tàu cao tốc trong tầm tay.
Vẫn còn
Có hy vọng, tất nhiên. Việc thực hiện hy vọng đó phụ thuộc vào quyết định của ý chí chính trị.

Các khoản chiếm dụng tỷ tỷ 3 đã chi cho 2.1 tỷ

1 của Tổng cục TCDD Theo chương trình đầu tư 2019 được sửa đổi vào tháng 8, Dự án Đường sắt tiêu chuẩn cao Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli bao gồm các tuyến đường kilômét.
Chương trình ...
3, là tất cả vốn chủ sở hữu, được dự kiến ​​có giá TL triệu. 1 tỷ 940 triệu 508 nghìn bảng của nó trong 2018, 252 triệu nghìn bảng đã được chi tiêu trong 010, và tổng chi tiêu đã đạt được 2019 tỷ 2 triệu bảng.
Chi phí mới
Dòng Yenişehir-Osmaneli sẽ được xây dựng lại và dòng Bursa-Yenişehir sẽ được công bố bởi đấu thầu cơ điện-cấu trúc.

Phản ứng khẩn cấp nhất: Hủy bỏ đấu thầu tàu vào tháng tới

Trong các cột này, chúng tôi đã thông báo vào thứ Hai và ngày hôm qua rằng việc đấu thầu 3 tỷ triệu bảng trong 2018 tháng 4 2 cho toàn bộ cấu trúc thượng tầng và công trình cơ điện của Bursa-Yenişehir và dòng Yenişehir-Osmaneli đã bị hủy bỏ.
Trên thực tế ...
Vào tháng 6 2018, hồ sơ dự thầu đã được công bố, do khó khăn kinh tế toàn cầu, chi phí đã vượt quá 4 tỷ bảng trước khi bắt đầu.
Không dễ để chịu một sự gia tăng như vậy. Do đó, nhà thầu thậm chí không thể giao địa điểm, quá trình này đã hủy bỏ đấu thầu.
Dưới đây ...
Tin tức về phản ứng khẩn cấp đến từ Serbia.
Phó đảng AK Bursa, Tiến sĩ Recep Tayyip Erdogan tại Belgrade với Đảng AK. Mustafa Esgin xây dựng Thổ Nhĩ Kỳ cho rằng lễ khởi công Belgrade-Sarajevo lộ tướng Vận tải Cahit Turhan mở hủy đấu thầu.
Sau sự can thiệp của Bộ trưởng, ông đã báo cáo tiến trình:
Sẽ không có nhiều sự chậm trễ và cuộc đấu giá bị hủy sẽ được tổ chức vào tháng tới.

2 cho tàu Bursa có nơi làm việc

Trên thực tế, Bursa Chi cho tàu Bursa, tên được sửa đổi là Đường sắt tiêu chuẩn cao trong chương trình đầu tư, cũng tiết lộ tình hình của doanh nghiệp.
Trên thực tế ...
Chương trình, 2019 chỉ có chi tiêu 252 tỷ 10 triệu bảng, và tình trạng này được phản ánh trong các công trường xây dựng.
Trên thực tế ...
Trong một thời gian dài, chỉ có các công trình đổ bê tông trên Cầu cạn Demirtaş và trong khu vực Kazıklı của Vành đai. Anh ta đi bộ với công nhân 4 cũng làm việc. (biến cố - Ahmet Emin Yılmaz)

Lịch trình đấu thầu đường sắt hiện tại

Về Levent Elmastaş
RayHaber biên tập viên

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar

Trang web này sử dụng Akismet để giảm spam. Tìm hiểu cách xử lý dữ liệu nhận xét của bạn.