Các biện pháp bổ sung chống lại tai nạn Iett Metrobus

Các biện pháp bổ sung chống lại tai nạn metrobus
Các biện pháp bổ sung chống lại tai nạn metrobus

Mặc dù sự suy giảm lớn về 2019 trong các vụ tai nạn Metrobus, Iett đã đưa ra một đánh giá mới về hai vụ tai nạn gần đây. Trưởng ban kiểm tra đã được chỉ định để điều tra các vụ tai nạn. Một chuyên gia đã được yêu cầu từ Phòng Kỹ sư Cơ khí.

Metrobus, đi du lịch 7 nghìn lần một ngày với 220 nghìn km và mang theo 1 triệu hành khách, đang thực hiện các công việc nghiêm trọng để ngăn ngừa tai nạn. Sau các vụ tai nạn trên tuyến Metrobus vào tháng 10, ban quản lý 6 và 8 đã cùng nhau đánh giá lại. Phó tổng giám đốc của Iett Hamdi Alper Kolukısa dẫn đầu cuộc họp, nguyên nhân của các vụ tai nạn metrobus và các biện pháp đã được thảo luận. Cùng với những người đứng đầu các phòng ban, tất cả các nhà quản lý có liên quan của Iett đã tham dự cuộc họp.

Phó Tổng Giám đốc Kolukısa tuyên bố rằng một cuộc điều tra chi tiết đã được bắt đầu liên quan đến nguồn gốc của các vụ tai nạn và tuyên bố rằng Trưởng Ban Kiểm tra đã được chỉ định cá nhân trong cuộc điều tra hành chính. Kolukısa, Phòng Kỹ sư Cơ khí cũng yêu cầu một chuyên gia, ông nói thêm.

Trong cuộc họp, các tài xế và lái xe của các phương tiện đã sử dụng trước đó cũng đã được thảo luận. Trong khuôn khổ này, nó đã được quyết định xem xét lại các khóa đào tạo được cung cấp cho các tài xế lái xe lành mạnh hơn và tính đến cổ phần của họ trong các vụ tai nạn.

Đô thị Istanbul, tai nạn metrobus xảy ra sau khi các biện pháp đã được tăng lên, những tai nạn như vậy để ngăn chặn "Hệ thống cảnh báo sớm" bắt đầu được đưa vào hoạt động.

Theo kết quả của các biện pháp đã được thực hiện, theo dữ liệu của Iett, số vụ tai nạn trên đường dây cũng đang giảm. Số vụ tai nạn theo năm như sau:

thống kê metrobus
thống kê metrobus

Lịch trình đấu thầu đường sắt hiện tại

Về Levent Elmastaş
RayHaber biên tập viên

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar

Trang web này sử dụng Akismet để giảm spam. Tìm hiểu cách xử lý dữ liệu nhận xét của bạn.