Istanbul do các chuyến bay xối xả nặng ngày hôm qua cũng bị ảnh hưởng tiêu cực. Máy bay tổ chức các chuyến bay đến Sân bay Istanbul mới khai trương, phải lưu diễn trên không trong một thời gian dài trước khi hạ cánh. Như đã biết, một thời gian ngắn trước đây, các máy bay không thể hạ cánh tại sân bay do gió và đã tham quan trên không trong một thời gian dài. Một số máy bay được hướng đến sân bay Çorlu. Ngày hôm trước, cơ trưởng phi công của sân bay nơi cánh máy bay đâm vào cột đèn
Chúng tôi đã nói chuyện với Bahadır Altan.
CumhuriyetTheo tin tức của Kayhan Ayhan từ; Altan nói rằng đây không phải là những sự kiện không thể đoán trước được, “3. Gió mạnh hơn vì sân bay gần Biển Đen hơn Sân bay Atatürk. Sương mù và đóng băng sẽ có trong mùa đông sẽ nhiều hơn Atatürk. Nó có được làm cho phù hợp không? Có sự đầu tư cơ sở hạ tầng phù hợp trên mặt bằng không? Không. Ông nói: “Có một sự đổ xô đầu tư cho cuộc bầu cử mà không có cơ sở hạ tầng.
Là sân bay có 6 đường băng nhưng ...
Altan nói, "Chúng tôi không nghe thấy máy bay đâm vào cột điện ở Atatürk, Hồi vì Vì radar mặt đất chưa sẵn sàng và không có dấu hiệu nào trên mặt đất, đó là một tai nạn. Mặc dù sân bay Atatürk rất chật chội, nhưng nếu những sự cố và tai nạn như vậy xảy ra tại một sân bay có đường băng 6, có thể có những cái lớn hơn trong điều kiện thời tiết xấu hơn. Chúng tôi đang chờ đợi. Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ cũng mong đợi các khóa đào tạo mới cho phi công.
Hãy là người đầu tiên nhận xét