Mehmet Cahit Turhan, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, đã khai trương phòng họp báo của Hiệp hội Phóng viên Sân bay Istanbul (İHMD) tại Sân bay Istanbul vào tối hôm qua và sau đó tham dự bữa tối iftar. Trong chương trình, Bộ trưởng Turhan, Chủ tịch IHMD Celal Uçan và các thành viên báo chí, cũng như Thành viên Hội đồng quản trị THY Orhan Birdal, Phó Tổng Giám đốc Cơ quan Quản lý Sân bay Tiểu bang (DHMh) Mehmet Ateş, Giám đốc Điều hành Sân bay IGA, Kadri Samsunlu, Giám sát Hành chính Sân bay Istanbul Ahmet Önal, Cảnh sát trưởng sân bay Istanbul Deniz Engin và các khách mời từ ngành hàng không đã có mặt.
Bộ trưởng Turhan có bài phát biểu sau bữa tối Iftar, tương lai của ngành hàng không toàn cầu cho rằng Thổ Nhĩ Kỳ có tiềm năng rất lớn.
"TURKEY 3 SOLID GREW THE WORLD AVERAGE"
Chỉ ra rằng hàng không dân dụng Thổ Nhĩ Kỳ đã có một bước đột phá lớn trong 17 năm, ông Turhan cho biết: “Các chuyến bay nội địa, được thực hiện từ 2002 trung tâm đến 2 điểm đến vào năm 26, bắt đầu bay từ 7 trung tâm lên tổng số 56 điểm đến ngày nay. Trên các đường bay quốc tế, năm 2003 đã tổ chức các chuyến bay đến 2 điểm đến tại 50 quốc gia với 60 hãng hàng không. Tính đến cuối năm 2018, đã có 124 điểm đến tại 318 quốc gia. Nhờ Hàng không dân dụng Thổ Nhĩ Kỳ, hoạt động với mục tiêu không có điểm nào chúng ta không thể vươn tới trên thế giới, nó đã trở thành một trong những quốc gia có mạng bay rộng nhất thế giới. Trong bóng tối của những phát triển này, số lượng hành khách, 2003 triệu vào năm 34,4, đã đạt 210 triệu bằng cách phá kỷ lục. Trong 10 năm qua, lĩnh vực vận tải hàng không quốc tế ở Thổ Nhĩ Kỳ đã tăng trưởng gấp 3 lần mức trung bình của thế giới. Số lượng máy bay của chúng tôi đã lên tới 515 chiếc và sức chứa ghế đã lên tới 97 chiếc. Doanh thu của lĩnh vực hàng không dân dụng đạt 400 tỷ Liras Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2018, và số lượng nhân viên có việc làm đạt 110 nghìn người ”.
HIỆU SUẤT MỘT VÀ MỘT NĂM CỦA SÂN BAY ISTANBUL
Bộ trưởng Turhan tuyên bố rằng với tốc độ phát triển nhanh chóng của hàng không dân dụng Thổ Nhĩ Kỳ, sân bay Atatürk đã đạt 68 triệu hành khách vào năm ngoái, nhưng mặt khác, nó đã đạt đến mức không thể đáp ứng được nhu cầu trong những năm gần đây. Turhan nói, “Trong một thời gian, các vị trí mới không thể được cung cấp cho nhiều thành phố từ nước ngoài. Máy bay khổng lồ, có tầm quan trọng lớn đối với hành lang Âu-Á-Phi-Trung Đông, với thị phần vận chuyển hành khách đạt 66%, dù sao cũng không thể hạ cánh xuống Sân bay Atatürk. Chúng tôi đã xác định trước tình hình này và tiết lộ rằng Istanbul nên có một sân bay 'thu thập', 'phân phối', 'công việc', 'trung chuyển' mới để tạo thêm năng lực phục vụ và chúng tôi bắt đầu xây dựng Sân bay Istanbul. Mặc dù giai đoạn đầu của Sân bay Istanbul đã được đưa vào phục vụ toàn bộ vào đầu tháng trước, nhưng chúng tôi đã phục vụ hơn 1 nghìn lượt máy bay trong thời gian ngắn chỉ 49 tháng rưỡi. Tính đến ngày 19/1, tổng số hành khách đã được phục vụ là 785 triệu 5 nghìn lượt khách, trong đó có 906 triệu 7 nghìn lượt khách trên các chuyến bay nội địa và 691 triệu 9 nghìn lượt hành khách trên các chuyến bay quốc tế. "Với việc chuyển các chuyến bay đến Sân bay Istanbul, 10 công ty từ 82 quốc gia bắt đầu tổ chức các chuyến bay đến Istanbul lần đầu tiên." Nói rằng Sân bay Istanbul đã bị một số giới chỉ trích kể từ ngày đầu tiên nó được đưa vào chương trình nghị sự như một dự án, Turhan nói, “Cho đến khi sân bay được khai trương, đã có những nhóm chỉ trích từ nước ngoài và không muốn sân bay được xây dựng. Chúng tôi đã mở sân bay. Hầu hết các nước chỉ trích đều bắt đầu khen ngợi, nhưng một số đối thủ ở nước ta vẫn tiếp tục chỉ trích. Đây là sân bay XNUMX triệu tài sản chung của công dân Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ. Ai sẽ được lợi nếu chỉ trích sân bay này và khiến nó trông xấu đi? "Nó có lợi cho các sân bay đối thủ của các nước đối thủ, nó không có lợi cho bất kỳ ai khác."
"THẾ GIỚI HIỂU VỀ GIÁ TRỊ CỦA SÂN BAY ISTANBUL"
Nhắc rằng Sân bay Istanbul đã giành được nhiều giải thưởng quan trọng và tuần trước, một tạp chí du lịch hàng tháng có trụ sở tại Hoa Kỳ đã được trao 'giải thưởng thành tựu đặc biệt' trong hạng mục 'đổi mới vượt trội', Turhan nói, "Thế giới hiểu giá trị của Sân bay Istanbul. Tuy nhiên, một số phân đoạn đang cố gắng phá giá Sân bay Istanbul. Thật không may, những phân khúc này không thể nhìn thấy lợi ích kinh tế mà sân bay sẽ cung cấp cho nước ta trong vòng vài năm; hoặc không muốn xem ”ông nói.
CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐẾN SÂN BAY ISTANBUL
Turhan lưu ý rằng họ đã bắt đầu xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đến sân bay đồng thời với việc xây dựng Sân bay Istanbul và giải thích công việc đã hoàn thành. Nhấn mạnh rằng với tư cách là Bộ, họ đã thiết lập cơ sở hạ tầng tàu điện ngầm giữa Gayrettepe và Sân bay Istanbul, Turhan nói, “Mục tiêu của chúng tôi là đưa tuyến này vào hoạt động vào năm 2020 và loại bỏ hoàn toàn vấn đề vận chuyển của Istanbulites đến sân bay. cũng thế Halkalı- Chúng tôi cũng đang thiết lập cơ sở hạ tầng hệ thống đường sắt giữa Sân bay Mới. Chúng tôi cũng đã giao hàng tận nơi vào tháng 2022. Chúng tôi sẽ đưa nó vào phục vụ vào năm XNUMX ”.
MỘT TẤM TỪ CÁC NHÀ HÀNH TRÌNH ĐẾN BỘ TRƯỞNG TURHAN
Phát biểu khai mạc chương trình iftar, Chủ tịch IHMD Celal Uçan cho biết, "Chúng tôi đã đưa ra tin tức của mình cho đến nay bằng cách bảo tồn các giá trị của đất nước chúng tôi, không từ bỏ các nguyên tắc và quy tắc đạo đức của chúng tôi, và chúng tôi sẽ tiếp tục làm như vậy." Sau các bài phát biểu, Uçan đã tặng một tấm bảng cho Bộ trưởng Turhan và Giám đốc điều hành IGA Kadri Samsunlu để tưởng nhớ ngày hôm đó. (Nguồn: DHMİ)
Hãy là người đầu tiên nhận xét