Cây viết của Báo Olay, Mustafa Özdal, đã đưa ra tuyên bố của Thị trưởng thành phố Metropolitan Alinur Aktaş về phương tiện giao thông Bursa ở góc của ông hôm nay.
Tổng thống Aktaş, người đã đưa ra những tuyên bố quan trọng với Özdal, nói về kế hoạch 2 phương án để tích hợp tuyến tàu điện T2 vào Bursaray.
Ngày không trôi qua để không có sự thay đổi mới và triệt để trong việc vận chuyển Bursa.
Có một thực tế là Thị trưởng thành phố Metropolitan Alinur Aktaş, kể từ khi nhậm chức, đã dành một phần đáng kể công việc của mình cho giao thông vận tải và không ngần ngại đưa ra quyết định cấp tiến để giảm bớt lưu lượng.
Aktaş, người đầu tiên giải tỏa lưu lượng giao thông trên các trục đường chính bằng những va chạm nhỏ tại các giao lộ, cũng chuẩn bị Kế hoạch Tổng thể Giao thông vận tải Bursa 2035.
Aktaş hứa rằng "Bursa sẽ không gặp vấn đề về giao thông cho đến năm 2020" và đang chuẩn bị thực hiện một động thái khác.
Chúng tôi đã nói chuyện với Thị trưởng Aktaş ngày hôm qua sau cuộc họp trình bày về Kế hoạch Tổng thể Giao thông Vận tải.
Aktaş đã đưa tin tốt về một sự phát triển rất quan trọng liên quan đến việc vận chuyển Bursa.
Một sửa đổi lớn đang được tiến hành trên Tuyến Xe điện T2 trên Đường Istanbul.
Tuyến Xe điện T2 được tích hợp vào Bursaray.
Các chi tiết của kế hoạch thay thế 2 như sau:
1. dự án: Xe điện sẽ được kết nối từ ga phía trước Türk Telekom đến ga Kent Meydani của Bursaray với 1 đường hầm và 1 nhà ga. Nói cách khác, Bursaray sẽ được kết nối với nhau bằng một đường dây ngầm dài 500 mét. Với tuyến đường mới này, cả người đi bộ và phương tiện đều lưu thông. Chi phí của dự án này là khoảng 30 triệu đô la. Vì vậy, 160 triệu bảng.
2. dự án: Dòng này được coi là một giải pháp thay thế cho dự án đầu tiên. Đây cũng là một dự án thay thế sẽ tích hợp xe điện và Bursaray từ ga xe điện ngầm ở phía trước Türk Telekom, từ Şehreküstü đến Şehreküstü. Chi phí của tuyến này, sẽ được xây dựng với khoảng 2 km đường hầm và 3 ga bổ sung mới, đắt hơn một chút: 50 triệu Euro. 300 triệu lira bằng tiền Thổ Nhĩ Kỳ. Nếu tuyến này đi vào hoạt động, việc vận chuyển liên tục từ Ulucami đến Nhà ga sẽ có thể bằng hệ thống đường sắt.
Dự án nào sẽ được thực hiện?
Vẫn chưa rõ cái nào trong hai lựa chọn thay thế này sẽ được thực hiện.
Tuy nhiên, Chủ tịch Aktas, dự án 2 sẽ thực hiện một trong những quyết định nói trên.
Chúng tôi có thể nói rằng đây là tin vui mới của Thị trưởng Aktaş liên quan đến việc vận chuyển Bursa.
Điều gì đã xảy ra trên tuyến tàu điện T2?
Tuyến Xe điện T2, kéo dài từ một đầu đến Gençosman và đầu kia đến Nhà ga, dài khoảng 10 km.
Quá trình liên quan đến Tuyến T11, có 2 nhà ga, bắt đầu vào tháng 2015 năm XNUMX.
Cuộc đấu thầu đầu tiên tại 2015 đã bị hủy bỏ do sự phản đối của một trong những công ty tham gia, do đó công ty thầu đã thay đổi trong cuộc đấu thầu thứ hai.
Dự án được khởi công xây dựng vào tháng 2016 năm 3, không thể hoàn thành dù đã trải qua khoảng XNUMX năm.
80% dự án mà công ty nhà thầu không thể hoàn thành do tỷ giá hối đoái tăng, đã hoàn thành.
Thị trưởng thành phố Metropolitan Alinur Aktaş gần đây đã nói rằng họ sẽ tiến hành một cuộc đấu thầu mới vào năm 80, vì 2019% công việc đã hoàn thành.
Đối với đấu thầu mới, đề xuất luật quy định nhà thầu không nộp phạt do chênh lệch tỷ giá hối đoái dự kiến sẽ được Nghị viện thông qua.
Ngay sau khi luật được Nghị viện thông qua, hợp đồng sẽ được chấm dứt và một cuộc đấu thầu mới sẽ được thực hiện, và đường Istanbul sẽ được đưa lên đường tàu điện. (Nguồn: Mustafa Özdal - biến cố)
Hãy là người đầu tiên nhận xét