Thị trưởng Altepe, Nếu chúng tôi không thực hiện những tăng này, chúng tôi không thể vận hành Bursara: Thị trưởng thành phố Bursa Recep Altepe tuyên bố rằng họ đã tăng 11,8% phương tiện giao thông công cộng và điều này sẽ phải làm tăng chi phí và nói, “Chúng tôi cũng không muốn nó. Tuy nhiên, nếu chúng ta không thực hiện những đợt tăng này, chúng ta không thể vận hành hệ thống. Hoặc chúng tôi sẽ phải trợ cấp cho nó, ”ông nói. Phe đối lập tuyên bố rằng mức tăng đã vượt quá 15% và những mức tăng này nên được rút lại.
Sự gia tăng trong giao thông vận tải được đánh dấu bằng cuộc họp hội đồng hôm nay. Nhóm CHP sözcüSü Erdal Aktuğ và nhóm MHP sözcüSü İhsan Bilgili lưu ý rằng phương tiện giao thông công cộng đã tăng 15%, mức giá cắt cổ do lạm phát 8%.
Nhắc nhở rằng chi phí đã tăng, mức lương tối thiểu đã tăng 30% và các yếu tố đầu vào khác cũng tăng lên, Chủ tịch Recep Altepe nói, “Zam được thực hiện theo quyết định của UKOME. Một mặt, chúng tôi phải đầu tư và mặt khác, để điều hành công việc kinh doanh hàng ngày. Chúng ta không thể hành động với tâm lý “Ở đây đừng nuôi, để đô thị củng cố”. Nếu phương tiện đi lại được tiết kiệm, thì 25% thị phần nhận được từ xe buýt công cộng tư nhân giảm xuống gần như bằng không. Hiện tại chúng tôi chỉ nhận được phần chia sẻ của hệ thống vé. Chúng tôi nói với các tài xế xe buýt công cộng: "Nếu bạn đang tự làm hệ thống soát vé, hãy tự cài đặt nó". Họ không nhìn thấy. Khu vực tư nhân sẽ rất vui nếu nó được hưởng lợi và hệ thống hoạt động trở lại. Lương tối thiểu đã tăng 30%, đầu vào bằng ngoại tệ, giá dầu diesel tăng. Chúng tôi đã tăng trung bình 11,8 phần trăm. Hệ thống phải hoạt động. Mức thuế tăng là 2 lira và 60 kuruş. Trên những tuyến ngắn hơn hai km, có những nơi có 4 liras. Với chúng tôi, 32 km di chuyển liên tục là 2 lira 60 kuruş. Và một số đường thức ăn miễn phí sau tàu điện ngầm. Sau khi hạ cánh xuống Kestel, bạn sẽ đến TOKI, không mất phí. Chúng tôi đã điều chỉnh giá của sinh viên. Chúng tôi cũng tăng thời gian chuyển nhượng lên 90 phút. Khi chúng tôi không thực hiện những bước tăng này, chúng tôi không thể vận hành hệ thống. Số tiền chúng tôi sẽ dành để đầu tư sẽ phải bù đắp chi phí hoạt động. Điều đó là không thể. Đừng tăng lương, chúng tôi cũng không thích. "Chúng tôi không làm điều đó vì niềm vui, nhưng hệ thống sẽ trở nên không hoạt động được."
Nói rằng một vài năm trước, các công dân đến trường đại học bằng chuyển khoản từ Kestel với chi phí 4-5 lira, Altepe nói, “Chúng tôi không ngừng suy nghĩ về phương tiện đi lại. Có đường Mudanya, đường İzmir, Giao lộ Orhaneli, cầu, nút giao thông, đường T2, Đường Yalova, quy hoạch tổng thể giao thông. Chúng tôi không hạn chế giao thông trên đường Istanbul. Chúng tôi sẽ giải tỏa giao thông bằng các cầu vượt. Một hệ thống đường sắt hoạt động như tàu con thoi đang được xây dựng, ”ông nói.
Thị trưởng Altepe đã yêu cầu các thành phố đô thị được ủy quyền về giao thông, kiểm tra và đường cao tốc, và nói, “Việc kiểm soát giao thông và trật tự công cộng thuộc Bộ Nội vụ. Đường cao tốc tại Bộ Giao thông vận tải. Tiếng còi đang vang lên và chúng tôi được yêu cầu giải trình. Chế tài, hình phạt, quy định không nằm trong tay chúng tôi. Tiền phạt và thu nhập của họ không để lại cho chúng tôi. Tuy nhiên, tất cả gánh nặng và chỉ trích đều đổ lên đầu chúng tôi. Ông nói: “Chúng tôi vẫn đang cố gắng tìm ra điều đó.
Nhóm CHP của đô thị đô thị SözcüMặt khác, Sü Erdal Aktuğ tuyên bố rằng họ đang chờ đợi tin tốt về việc thu hồi tăng lương từ Tổng thống Altepe và nói, “Hãy khuyến khích giao thông công cộng” trong cuộc họp quốc hội vào tháng XNUMX. Tuy nhiên, bạn đã làm nguội mọi người khỏi công việc này với mức lương mà bạn đã thực hiện. Thử thách về lưu lượng truy cập tăng lên theo từng ngày. Sự tắc nghẽn biến mọi người trở nên mất trí. Giao thông công cộng không được khuyến khích, ngược lại, tôi thấy rằng chúng ta đang dần rời xa điều này. "Những gì bạn nói mâu thuẫn với những gì bạn làm."
Tập đoàn MHP Sözcüİhsan Bilgili nói: “Chúng tôi muốn những đợt tăng này được rút lại, và nói rằng trong khi 3% được trao cho người lao động và người về hưu, thì việc tăng 15% cho các phương tiện giao thông công cộng không phải là một mặt có thể bảo vệ được. Ngoài ra, chúng tôi mong muốn những sai phạm trước đây không lặp lại và tuyến T2 được hạ ngầm. Hãy trở lại sau sai lầm này càng sớm càng tốt ”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét