Đấu thầu giao thông công cộng sân bay Istanbul

Các cáo buộc về sự nghịch ngợm trong đấu thầu giao thông công cộng của Sân bay Istanbul và đấu thầu giao hàng đến địa chỉ đã được đưa ra.

Theo tin tức của Özlem GÜVEMLİ từ SÖZCÜ, chủ sở hữu của cáo buộc, Thành viên Quốc hội CHP Tarık Balyalı, chỉ ra rằng các công ty có điều kiện đối với 130 xe buýt và nhấn mạnh rằng theo bảng cân đối kế toán của một trong những công ty İBB, Bus BẰNG. Bally “130. Hiện tại, Bus A.Ş. thực hiện vận chuyển sân bay. không phải nhà thầu phụ của nó. Nhưng nhà thầu phụ không có nhiều xe buýt như vậy. Anh ấy cũng thuê xe buýt của một công ty Biển Đen.”

Cuộc tranh luận tiếp tục với cuộc đấu thầu phương tiện công cộng hạng sang có hành lý do IETT giữ để chở hành khách đến Sân bay mới Istanbul, được khai trương vào ngày 29 tháng 2018 năm 755. Xe buýt Istanbul A.Ş, một trong những công ty İBB đã gửi lời đề nghị trị giá 823 triệu XNUMX nghìn TL, đã giành được gói thầu thứ hai trong cuộc đấu thầu “Vận chuyển sang trọng có hành lý”, gói thầu đầu tiên đã bị hủy bỏ với lý do không mang lại lợi ích chung . IMM Assembly CHP Group, theo sát quá trình đấu thầu SözcüSü Tarık Balyalı, 3. Sân bay tuyên bố rằng mua sắm dịch vụ giao thông công cộng là một cuộc đấu thầu được gửi đến địa chỉ và hành vi sai trái có liên quan đến cuộc đấu thầu.

Balyalı, người đã đưa tuyên bố của mình vào chương trình nghị sự tại Đại hội đồng IETT được tổ chức vào ngày 16 tháng 2018 năm 3, đã chỉ ra rằng có 260 điểm khác biệt giữa đấu thầu bị hủy bỏ và thông số kỹ thuật của đấu thầu mới, nói rằng, “Doanh thu ít nhất 3 triệu từ các công ty tham gia, trái phiếu dự thầu là 130% giá ước tính và bản thân công ty. "Yêu cầu phải có 12 xe buýt dài ít nhất 15 mét." Nói rằng việc bổ sung các điều kiện này vào đấu thầu thứ hai, được tổ chức XNUMX ngày một lần, đã đặt ra câu hỏi, Balyalı lập luận rằng IETT đưa ra các điều khoản này để ngăn các công ty khác nhau tham gia đấu thầu này.

KHÔNG phải là 130, có thể là xe buýt 5-10

Balyalı biện minh cho tuyên bố của mình bằng cách tuyên bố rằng 130 chiếc xe buýt có trong thông số kỹ thuật nằm trong tay người thắng thầu, Bus A.Ş, không xuất hiện trên bảng cân đối kế toán:

“Theo số liệu được công bố trên trang web của Otobüs A.Ş. vào năm 2016 và trong bảng cân đối kế toán năm 9 được công bố trong 2017 tháng, công ty có thể có 130 hoặc 5 xe buýt của riêng mình chứ không phải 10. Công ty xe buýt Nếu anh ấy thắng cuộc đấu thầu này mà không có xe buýt, thì đó là một vụ bê bối. Nếu Bus A.Ş. có 130 xe buýt và nó không xuất hiện trên bảng cân đối kế toán, thì đây lại là một vụ bê bối khác.”

Balyalı nói rằng Bus A.Ş. không có xe buýt để thực hiện việc vận chuyển Sân bay thứ 3, và tổng giám đốc của công ty đã trả lời cho các thành viên báo chí rằng "Bạn sẽ làm điều này như thế nào?", Bằng chứng là câu trả lời "Chúng tôi sẽ xem xét, hoặc chúng tôi sẽ thuê hoặc để nó chạy".

CÔNG TY XE TẢI VẬN TẢI

Balyalı lưu ý rằng việc vận chuyển Sân bay thứ 3 không phải do Bus A.Ş thực hiện mà do nhà thầu phụ của họ đảm nhận và nhà thầu phụ không có nhiều xe buýt như vậy, đồng thời cho biết, "Nhà thầu phụ cũng thuê những chiếc xe buýt mà họ cần từ Black Biển công ty điều hành xe buýt liên tỉnh." Balyalı cho biết theo kết quả của cuộc đấu thầu, IETT sẽ kiếm tiền từ công việc này, Bus A.Ş sẽ thu được lợi nhuận và các nhà thầu phụ cũng sẽ thu được lợi nhuận, “Nếu hoạt động kinh doanh vận tải sân bay có lãi như vậy, tại sao IETT lại không làm chính nó và đưa nó cho người khác? Theo tôi, trong cuộc đấu thầu này, Bus A.Ş đã bị ban quản lý IMM lợi dụng làm bình phong để tuyển dụng bên thứ ba và vi phạm pháp luật,” ông nói. Balyalı nhấn mạnh rằng cuộc đấu thầu này nên được hủy bỏ ngay lập tức và việc kinh doanh vận tải nên do IETT đảm nhận và thông báo rằng họ sẽ đệ đơn kiện hình sự đối với những người chịu trách nhiệm về cuộc đấu thầu.

AKP Group phản ứng với cáo buộc của Balyalı SözcüSü Ömer Şahan cho biết, “Không có sai sót nào trong hồ sơ dự thầu của chúng tôi, chúng đang được mở để kiểm tra. Bus AS không có 130 bus, nó có 149 bus. Đấu thầu đã được gia hạn để IETT có thể kiếm được nhiều tiền hơn và cung cấp dịch vụ tốt hơn cho cư dân Istanbul. Các điều kiện kỹ thuật đã được đưa ra để các công ty tham gia đấu thầu có khả năng thực hiện công việc này. Ngoài công ty trúng thầu lần đầu với giá 475 triệu đồng, còn có một công ty khác trúng thầu. Ngay cả công ty vận tải công cộng của Bursa cũng tham gia đấu thầu lần thứ hai. Bus A.Ş gửi đề nghị 755 triệu. Người dân Istanbul sẽ kiếm được nhiều tiền hơn, tại sao bạn lại bận tâm về điều này?” đủ để nói.

Nguồn: www.sozcu.com.t là