Đây là những chiếc xe buýt điện lấy năng lượng từ hệ thống ống thông điện treo dọc đường, sạc hệ thống pin ở những nơi không có đường dây điện, có công suất hành khách cao vì chúng có thân hệ thống đường sắt, chi phí cơ sở hạ tầng thấp vì chúng không cần cơ sở hạ tầng hệ thống đường sắt và họ có thể tự do đi đường. Tên của trambuses ở nước ngoài là xe đẩy.
Trambuses rất giống với xe điện. Tuy nhiên, xe điện đang di chuyển bằng bánh xe trong khi xe điện di chuyển từ đường ray. Với Trambus có thể cung cấp sức chứa hành khách gần với hệ thống đường sắt. Trambus, có thể được sản xuất với chiều dài thay thế như mét mét 18-21-24-30, về mặt kỹ thuật tương tự như hệ thống xe điện, nhưng chi phí đầu tư ban đầu thấp hơn nhiều. Vì trambus là một phương tiện mà động cơ và hệ thống truyền động không chiếm thêm không gian và chiều dài xe thực tế lên tới mét mét, nó có công suất hành khách cao hơn động cơ diesel thông thường có cùng chiều dài. Các hệ thống Trambus có lợi thế hơn ở các khu vực có độ dốc cao, đặc biệt là ở các khu vực có độ dốc lớn hơn 30, bởi vì các phương tiện hệ thống đường sắt có thể bị thách thức và độ dốc lên đến 6% có thể dễ dàng được gỡ bỏ.
Mặc dù các phương tiện được sản xuất giống như xe buýt, nhưng các phương tiện được điều khiển bởi một động cơ điện chạy trên điện áp 400. Động cơ Trambus yên tĩnh và mạnh mẽ ở mức tối đa. Các phương tiện không có bàn đạp ly hợp và chân ga, và thay vì bàn đạp ga, có một bàn đạp đặc biệt gọi là bộ biến trở giúp tăng tốc độ bằng cách điều chỉnh dòng chảy. Nhờ có ắc quy, trambuses không bị ảnh hưởng bởi công trình đường bộ, cắt điện và sự không tiếp xúc của dây cáp trên xe.
Sự khác biệt quan trọng nhất giữa Xe điện-Metro-Trambus và xe buýt thông thường là chúng được điều khiển bởi nhiều hơn một trục. Vì nhiều động cơ có thể được điều khiển và điều khiển cùng nhau trong động cơ điện, nên có thể điều khiển nhiều hơn một trục và đường truyền không bị ép buộc.
So với các phương tiện giao thông công cộng khác được sử dụng ngày nay, Trambus; năng lực hành khách, tiêu thụ năng lượng, độ nhạy môi trường và bộ mặt hiện đại. So với các phương tiện thông thường có tổng trọng lượng lên tới 40 tấn, 75 mang lại lợi thế tiết kiệm năng lượng lên tới% XNUMX.
Bozankaya Trambus là một phương tiện giao thông công cộng mới của thời hiện đại, chạy bằng điện, có năng lực hành khách cao, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Chi phí đầu tư ban đầu thấp Bozankaya Trambus cung cấp vận chuyển chất lượng và an toàn cho hành khách. Làm việc với nguyên tắc phát thải bằng không Bozankaya Trambus tiên phong nhận thức về môi trường.
Trambuses bắt đầu được sử dụng lần đầu tiên ở nước ta tại 11 Mart 2015 ở Malatya. Bozankaya Trambus trong nước do Malatya sản xuất cho Malatya được trang bị các công nghệ hiện đại. Trambuses có thể đi 22 km với pin hiện có của họ khi có sự cố mất điện. Các trambuses hoạt động ở Malatya có tốc độ 400 km.
Sau đô thị Malatya Sanli Urfa Bozankaya từ 25 m. Họ đã quyết định mua một chiếc 270 Trambus thế hệ mới với chiều dài hành khách 12 và dự kiến sẽ bắt đầu dịch vụ vào tháng 9 2018.
Nguồn: tôi www.ilhamipektas.co
Hãy là người đầu tiên nhận xét