Bộ trưởng Tüfenkci: "Trung tâm Hải quan và Thương mại đầu tiên sẽ được thành lập ở Istanbul"

Bộ trưởng Bộ Hải quan và Thương mại, Bülent Tüfenkci, tuyên bố rằng họ đã tạo ra Mô hình Trung tâm Thương mại và Hải quan để có được thị phần lớn hơn từ thị trường hậu cần toàn cầu, đồng thời cho biết: “Hy vọng rằng với Trung tâm Thương mại và Hải quan, chúng tôi sẽ thành lập một mô hình trên bên Anatolia và bên kia ở phía châu Âu, chúng tôi đã phát triển một cơ sở thương mại quốc tế cho quả táo của chúng tôi, Istanbul. Chúng tôi sẽ có được một cơ sở được trang bị cơ sở hạ tầng và được quản lý theo cách tiếp cận sáng tạo." nói.

Bộ trưởng Hải quan và Thương mại Bülent Tüfenkci đã chỉ ra tầm quan trọng của thương mại và hậu cần trong bài phát biểu khai mạc Hội nghị Tâm trí chung về Hải quan và Trung tâm Thương mại do Tổng cục Thanh lý Bộ Hải quan và Thương mại tổ chức.

Tüfenkci nhấn mạnh rằng tầm quan trọng của ngành hậu cần, cấu thành cơ sở hạ tầng của thương mại quốc tế, đang tăng lên từng ngày và do đó họ nên ra mắt các công ty hậu cần hoặc thương mại điện tử sẽ hoạt động trên toàn cầu.

Lĩnh vực hậu cần TÜFENKÇİ của 10 năm, chỉ ra rằng mục tiêu nên là loại bỏ tương lai của các thương hiệu toàn cầu, "Thổ Nhĩ Kỳ, về hậu cần và thương mại điện tử lợi ích toàn cầu phải có nhiều hơn một thương hiệu." nói.

Tương lai của những câu chuyện thành công của Thổ Nhĩ Kỳ đã lên đường với nỗ lực xây dựng mô hình nhằm viết TÜFENKÇİ, hậu cần và chuỗi cung ứng là kết quả của việc tăng cường sản xuất và thuê ngoài, ban quản lý nhấn mạnh rằng hệ thống kinh tế toàn cầu bắt đầu trở thành một trong những vấn đề quan trọng nhất.

Tüfenkci lưu ý rằng thu nhập quốc dân và ngoại thương của các quốc gia có hoạt động logistics tốt đã tăng nhiều hơn, ngoài ra, chi phí xuất khẩu ở một quốc gia giảm 10% đã làm tăng tổng xuất khẩu của quốc gia đó lên 4,7%.

Tüfenkci tuyên bố rằng tỷ lệ chi phí hậu cần trong sản phẩm cuối cùng khác nhau giữa phần trăm 10 và 15 ở các nước phát triển. .

Nhấn mạnh rằng một hệ thống hậu cần hiệu quả và quản lý chuỗi cung ứng đã trở nên rất quan trọng trong nền kinh tế toàn cầu tại thời điểm này, Tüfenkci tuyên bố rằng thủ tục hải quan chiếm khoảng 15% chi phí trong thương mại thế giới và việc giảm 1% tỷ lệ này sẽ đóng góp khoảng 40 tỷ đô la cho nền kinh tế thế giới.

- "Thuận lợi hóa thương mại là một trong những ưu tiên của chúng tôi"

Bulent TÜFENKÇİ ngành công nghiệp hậu cần trong 10 năm qua, 1,9 tỷ đô la thu hút vốn đầu tư nước ngoài và năng lực vận chuyển hàng hóa nói rằng sự gia tăng gấp 4 lần đã đạt được mức tăng đáng kể về khối lượng container ở mức thu nhập hiện tại và quốc gia của ngành trong 14% thị phần 400 nghìn người có việc làm, Thổ Nhĩ Kỳ ' Ông giải thích rằng quy mô của các hoạt động hậu cần đã lên tới 150 tỷ liras.

Thổ Nhĩ Kỳ đang kiểm tra hoạt động logistics ở 160 quốc gia. Báo cáo "Chỉ số hoạt động logistics năm 2016" xếp hạng 34 chuyển TÜFENKÇİ, cho biết họ sẽ cố gắng hết sức để có được vị trí cao hơn trong bảng xếp hạng này. TÜFENKÇİ của Thổ Nhĩ Kỳ là một chặng đường dài để đi trong ngành hậu cần và báo cáo rằng các bước cần thực hiện trong lĩnh vực này.

Tiêu chí Chỉ số Hiệu suất Logistics trên các công trình riêng lẻ mà họ chuyển giao TÜFENKÇİ nhằm tăng tỷ trọng của Thổ Nhĩ Kỳ trong nền kinh tế toàn cầu cạnh tranh, kết quả này được nhấn mạnh hơn nữa là tạo thuận lợi thương mại để nâng cao nó và họ đã thực hiện các công việc quan trọng để phát triển.

Tüfenkci đã chạm vào những đổi mới và thực tiễn được phát triển trong phạm vi này và nói rằng an ninh của chuỗi cung ứng, tạo thuận lợi cho thương mại và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng là một trong những ưu tiên của Bộ. Trong khuôn khổ này, Tüfenkci bày tỏ rằng họ đặt ra một sự hiểu biết khác nhau trong việc thành lập các trung tâm hậu cần, một trong những nhiệm vụ được giao cho Bộ, và tiếp tục bài phát biểu của mình như sau:

“Chúng tôi muốn an ninh và tạo thuận lợi được xử lý một cách cân bằng trong mô hình này, mà chúng tôi gọi là Trung tâm Hải quan và Thương mại và sẽ là một phiên bản khác của các trung tâm logistics. Đừng thỏa hiệp về bảo mật nhưng hãy làm cho nó dễ dàng nhất có thể. Tuy nhiên, chúng tôi muốn tạo ra một hệ thống trong đó tất cả các tác nhân của thương mại đều có thể tìm thấy một vị trí cho họ, không chỉ là yếu tố vận chuyển và trung chuyển ở những trung tâm này. Bằng cách thiết kế Trung tâm Hải quan và Thương mại, nơi tập hợp các cơ quan hải quan, kho hàng, hãng vận tải và các tác nhân ngoại thương khác làm trung tâm xuất sắc, chúng tôi dự đoán sẽ có nhiều đổi mới và lợi thế về hải quan và giao dịch thương mại. "

- "Chúng tôi tạo ra mô hình này để kích hoạt tiềm năng"

Bộ trưởng Hải quan và Thương mại TÜFENKÇ has của Thổ Nhĩ Kỳ, nhấn mạnh rằng có những lợi thế đáng kể cho các trung tâm hậu cần sẽ cung cấp dịch vụ ở cấp độ toàn cầu, tầm quan trọng địa chính trị của đất nước, ông chỉ ra những lợi thế diễn ra giữa châu Âu và châu Á.
Thổ Nhĩ Kỳ ở phía tây của thương mại thế giới, 40% cấu trúc của châu Âu, phía đông của thế giới 25% cấu trúc mà vị trí gợi nhớ đến thương mại châu Á TFENKÇİ, chuyến bay kéo dài 4 giờ đến châu Âu, Á-Âu, Trung Đông và Bắc 1,6 tỷ khách hàng tiềm năng ở châu Phi và rằng họ đã dễ dàng tiếp cận thị trường 28 nghìn tỷ đô la.

TÜFENKÇİ của Thổ Nhĩ Kỳ, bất chấp những lợi thế này, hậu cần thương mại điện tử hoặc việc không loại bỏ được một thương hiệu toàn cầu đã cho thấy rằng cần phải thực hiện các bước đầy đủ, vì vậy tầm quan trọng của Trung tâm Thương mại và Hải quan phải được đưa ra.

nhằm mục đích hồi sinh Con đường Tơ lụa lịch sử, 65 quốc gia đang bao phủ và khoản đầu tư 1 nghìn tỷ đô la dự kiến ​​"Một thế hệ, một dự án con đường" mà các cơ hội quan trọng ở giữa cho Thổ Nhĩ Kỳ nằm ở hành lang cung cấp thể hiện TÜFENKÇİ đã nói:

“Chúng tôi đang tạo ra Mô hình Trung tâm Thương mại và Hải quan để kích hoạt tất cả tiềm năng này và để có thêm cổ phần từ thị trường logistics toàn cầu. Bằng cách sử dụng nhiều phương pháp tiếp cận sáng tạo trong lập kế hoạch, tài chính và quản lý, chúng tôi hướng tới việc tăng thêm giá trị gia tăng đáng kể cho nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ và thế giới kinh doanh. Cách tiếp cận cơ bản của mô hình của chúng tôi là 'lập kế hoạch toàn diện và chuyên nghiệp', 'tập hợp tất cả các bên liên quan trong lĩnh vực logistics lại với nhau', 'cơ sở vật chất hiện đại và cơ sở hạ tầng giao thông đa phương thức', 'thủ tục hải quan được khuyến khích và tạo thuận lợi', 'mô hình kinh doanh và quản lý với quan hệ đối tác công tư'. Nó mang các nguyên tắc. "

"Công ty đầu tiên sẽ được thành lập ở Istanbul"

Bülent Tüfenkci tuyên bố rằng họ đang có kế hoạch thành lập Trung tâm Hải quan và Thương mại đầu tiên ở Istanbul, đồng thời chỉ ra những lợi thế và tầm quan trọng của thành phố.

Tüfenkci tuyên bố rằng chính phủ đã ký các dự án khổng lồ cho Istanbul và tiếp tục làm như vậy, và đề cập đến các dự án như Cầu Yavuz Sultan Selim, Đường cao tốc Bắc Marmara, Đường hầm Eurasia, Marmaray và Sân bay mới Istanbul.

Tüfenkci cho biết, “Ngoài ra, Dự án Kanal Istanbul, được lên kế hoạch để giải tỏa giao thông hàng hải bận rộn ở eo biển Bosphorus, một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất trên thế giới, nhằm tăng cường độ an toàn và dễ quản lý hơn, và hy vọng chúng tôi sẽ khai quật trong năm nay, sẽ mang vai trò của Istanbul trong lĩnh vực hậu cần trên trường toàn cầu. nó sẽ là một bước nhảy vọt về phía trước. " nói.

Đề cập đến dân số, xuất nhập khẩu và thương mại của Istanbul, Tüfenkci cho biết có 1 nhà kho với sức chứa khoảng 284 triệu mét vuông và 1,4 khu vực lưu trữ tạm thời với tổng công suất 46 triệu mét vuông đang hoạt động dưới sự cho phép và giám sát của Bộ tại Istanbul.

Tüfenkci cho biết, “Hy vọng rằng với các Trung tâm Thương mại và Hải quan mà chúng tôi sẽ thành lập ở phía Anatolia và bên kia ở phía châu Âu, chúng tôi sẽ mang đến một cơ sở được trang bị cơ sở hạ tầng tiên tiến và được quản lý theo cách tiếp cận sáng tạo đối với con mắt tinh tường của chúng tôi, Istanbul, một cơ sở thương mại quốc tế.” anh ấy nói.

Đề cập đến nghiên cứu khả thi về Trung tâm Hải quan và Thương mại, Tüfenkci cho biết rằng nghiên cứu được thực hiện với Tổng cục Dịch vụ Thanh lý và một nhóm các viện sĩ từ Đại học Kỹ thuật Yıldız.