UTIKAD Tổ chức Họp báo Thường niên

Hiệp hội các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần và vận tải quốc tế, UTIKAD, đã chia sẻ đánh giá năm 2020 về lĩnh vực hậu cần và các hoạt động của hiệp hội, dự đoán của nó cho năm 2021 và kết quả của Nghiên cứu xu hướng và triển vọng Logistics tại một cuộc họp báo trực tuyến được tổ chức trên Nền tảng Zoom vào thứ Năm, Ngày 11 tháng 2021 năm XNUMX.

Tới cuộc họp; Chủ tịch Hội đồng Quản trị UTIKAD Emre Eldener, Phó Chủ tịch Cihan Yusufi, Thành viên Hội đồng Quản trị Ayşem Ulusoy, Barış Dillioğlu, Cihan Özkal, Ekin Tanrman, Mehmet Özal, Serkan Eren, Thành viên Ban Điều hành UTİKAD, Khoa Hàng hải Đại học Dokuz Eylül Trưởng khoa Hàng hải Đại học Dokuz Eylül Trưởng phòng Quản lý Hậu cần và các thành viên báo chí tham dự.

Trong phạm vi cuộc họp báo, các mục trong chương trình nghị sự liên quan đến ngành hậu cần Thổ Nhĩ Kỳ đã được Chủ tịch Hội đồng điều hành UTIKAD Emre Eldener đánh giá và một báo cáo quan trọng sẽ định hướng cho ngành đã được trình bày với báo chí. Dr. Được chuẩn bị với sự cộng tác của Okan Tuna và nhóm của anh ấy "Xu hướng và Kỳ vọng trong ngành Logistics 2020" Nó đã thu hút sự quan tâm lớn của các thành viên báo chí.

Họp báo tổ chức trực tuyến trong khuôn khổ điều kiện đại dịch; UTIKAD bắt đầu với một video quảng cáo về các hoạt động năm 2020. Nói rằng ngành công nghiệp hậu cần đã thành công trong cuộc chiến khó khăn vào năm 2020, Chủ tịch Hội đồng Quản trị UTIKAD Emre Eldener cho biết, “Không ai có thể dự đoán được một dịch bệnh toàn cầu. Ngay cả khi người ta nói rằng 'Hãy vẽ ra viễn cảnh tồi tệ nhất', chúng tôi không thể đoán được rằng tất cả các biên giới sẽ bị đóng lại. Ngay cả trong tình huống như vậy, như ngành hậu cần Thổ Nhĩ Kỳ, chúng tôi đã phục hồi trong thời gian rất ngắn và thể hiện sức mạnh của mình. Đường đã bị đóng, chúng tôi đã tìm ra các tuyến đường thay thế. Các tài xế của chúng tôi vẫn trong tình trạng cách ly, chúng tôi ngay lập tức trút hơi thở ở Ankara, cố gắng giải quyết vấn đề và đã thành công. Chúng tôi đã mở một phần COVID-19 trên trang web của UTIKAD để hỗ trợ các thành viên và những người chơi trong ngành của chúng tôi. Chúng tôi đã truyền tải những diễn biến về dịch bệnh và hậu cần trên toàn thế giới từ trang COVID-19 của chúng tôi, đây là ví dụ đầu tiên trên thế giới. Trang này đã được đánh giá cao bởi ngành công nghiệp của chúng tôi, ”ông nói.

Eldener nói rằng họ đã tổ chức nhiều hội thảo trên web khác nhau để đồng hành cùng ngành trong giai đoạn này, “Ngoài các hội thảo trên web về đường bộ, hàng không, hàng hải và số hóa, chúng tôi còn tập hợp các chuyên gia trong lĩnh vực giáo dục với bạn. Chúng tôi đã cố gắng tiếp cận tất cả các bên liên quan trong ngành thông qua các tài khoản mạng xã hội của mình. Một cuộc gặp gỡ với những người trẻ tuổi sohbet Chúng tôi cũng đã chuẩn bị loạt bài này. Chúng tôi đã đưa những kỳ vọng của họ vào kế hoạch tương lai của chúng tôi. " anh ấy đã nói.

Nói rằng họ đã quyết định tung ra Mobile UTIKAD vào tháng cuối cùng của năm 2020, Eldener cho biết, “Chúng tôi hiện đang làm việc trên nó. Chúng tôi sẽ có một ứng dụng di động vào năm 2021. Các dịch vụ của hiệp hội chúng tôi cũng sẽ có sẵn thông qua một ứng dụng trên điện thoại. Chúng tôi đang tiếp tục công việc của chúng tôi về chủ đề này, ”ông nói.

"XU HƯỚNG VÀ KỲ VỌNG TRONG NGÀNH LOGISTICS 2020"

Sau khi hoàn thành đánh giá hàng năm của Chủ tịch Hội đồng UTIKAD Emre Eldener, Trưởng khoa Hàng hải Đại học Dokuz Eylül GS. Dr. Durmuş Ali Deveci đã có bài phát biểu về “Xu hướng và kỳ vọng trong ngành Logistics 2020” được chuẩn bị với sự hợp tác của UTIKAD và Khoa Hàng hải Đại học Dokuz Eylül và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển hợp tác giữa ngành và các trường đại học. Trưởng khoa GS. Dr. Lên sàn sau Durmuş Ali Deveci, Khoa Hàng hải Đại học Dokuz Eylül Trưởng khoa Quản lý Hậu cần GS. Dr. Okan Tuna đã trình bày về '' Xu hướng và Kỳ vọng trong lĩnh vực Logistics 2020 ''.

GS. Dr. Okan Tuna cho biết trong nghiên cứu của họ rằng họ đã đi đến kết luận rằng năm 2020 là một năm tốt cho lĩnh vực hậu cần và rằng lĩnh vực này có nhiều hy vọng vào năm 2021. Trong nghiên cứu về nơi cạnh tranh về giá cả nổi bật; Cho rằng thương mại điện tử mang lại những cơ hội kinh doanh mới, GS. Dr. Okan Tuna cho biết “Các công ty muốn đầu tư vào lĩnh vực hậu cần đều muốn đầu tư vào công nghệ, nguồn nhân lực và cơ sở hạ tầng. Lĩnh vực hậu cần nhìn thấy tương lai của mình về mặt đầu tư và hy vọng vào nó. Ví dụ, năm 2020 là một năm rất tốt cho những người tập trung vào thương mại điện tử và bán lẻ, và các số liệu cho thấy điều này. Nhưng khi xem xét một số chi tiết, chúng ta có thể thấy rằng nó không tốt cho một số người. Nghiên cứu bao gồm các phân tích khác nhau trong chính nó và kết quả khác nhau tùy theo các biến số, ”ông nói.

XU HƯỚNG NĂM 2020

• Năm 2020 đã ổn định cho ngành, và các doanh nghiệp đang hy vọng vào năm 2021.
• 46% doanh nghiệp logistics cho biết khối lượng kinh doanh của họ tăng vào năm 2020. Tỷ lệ những người đưa ra phản hồi tiêu cực trong công việc của họ cũng là 25%. Việc không có doanh nghiệp nào tham gia nghiên cứu đưa ra đánh giá “rất tiêu cực” mang lại tín hiệu tích cực cho ngành trong năm 2021.
• Mức độ tin tưởng của khách hàng đối với ngành logistics tăng so với năm ngoái (năm 2020 Mức độ tin cậy 46% Trung bình, 41% Cao, 9% Thấp, 2% Rất thấp, 2% Rất cao).
• Năm 2020, các công ty cố gắng cạnh tranh về mức giá (83%) và tốc độ dịch vụ (42%).
• Các doanh nghiệp hầu hết gặp phải vấn đề trong cạnh tranh theo định hướng giá (72%) và thiếu kế hoạch chiến lược (57%).
• Tương tự như năm ngoái, lĩnh vực thương mại điện tử / bán lẻ là lĩnh vực có nhiều cơ hội nhất vào năm 2020 (68% Rất cao + 24% Cao).
• Không giống như năm ngoái, hơn một nửa số người tham gia đánh giá cao các chiến lược mở rộng mạng lưới dịch vụ và thu hút khách hàng mới. Chiến lược số hóa không nằm trong chương trình nghị sự của các công ty.
• Ngân sách cấp cho giáo dục vẫn giữ nguyên là 61%.
• COVID-19 có tác động lớn nhất đến việc quản lý các quy trình hậu cần (48%) và quản lý nguồn nhân lực (48%). Các công ty đã cố gắng đối phó với các vấn đề gặp phải về cơ sở hạ tầng công nghệ (76%) và quan hệ khách hàng mạnh mẽ (61%).
• Nhiều doanh nghiệp đã thực hiện các biện pháp như làm việc từ xa (54%) và giảm giờ làm việc (37%).

DỰ ĐOÁN NỬA ĐẦU NĂM 2021

• Lĩnh vực hậu cần, Thổ Nhĩ Kỳ xung đột về việc thực hiện các mục tiêu kinh tế vĩ mô (54% Mức độ tin cậy Trung bình, Thấp 30%, Cao 9%).
• Ngành công nghiệp lạc quan hơn về tăng trưởng (tăng trưởng 43% - không đổi 46%) và vốn nước ngoài (tăng 31%) so với năm 2019.
• 70% số người tham gia dự định đầu tư trong sáu tháng tới. Các vấn đề về công nghệ và nguồn nhân lực được coi là lĩnh vực quan trọng nhất để đầu tư.
• Ngành này sẵn sàng tuyển dụng nhân viên mới (74%).
• Đầu tư vào các dự án xanh / bền vững không nằm trong chương trình nghị sự năm nay (57%).
• Các quy định về thuế / khuyến khích tài chính (76%) và những thay đổi pháp lý cần thiết (67%) là những vấn đề cần được giải quyết nhân danh tính bền vững.
• Theo đó, kỳ vọng từ công chúng đối với các quy định pháp luật (74%) vẫn tiếp tục.
• Các dự án không được xem xét trong phạm vi hợp tác giữa trường đại học và ngành công nghiệp (66%).
• Về số hóa, dự kiến ​​các hệ thống Robot và Tự động hóa (5%) và Phân tích Dữ liệu lớn (74%) sẽ có tác động lớn nhất đến ngành trong 67 năm tới.

Môi trường tin cậy: Với đại dịch, nhu cầu gia tăng mạnh mẽ trong lĩnh vực thương mại điện tử đã ảnh hưởng tích cực đến nhu cầu đối với lĩnh vực logistics (46% tích cực và rất tích cực). Vĩ mô của Thổ Nhĩ Kỳ được quan sát là có đánh giá thận trọng về mức độ tin cậy đối với việc đạt được các mục tiêu kinh tế (84% trung bình và thấp). Ngành này đang trên đà phát triển (cao 41%) trong phạm vi "nhận thức về niềm tin" mà nó phản ánh với khách hàng.

Hệ sinh thái Logistics: 72% người tham gia cho rằng vấn đề chính mà ngành logistics phải đối mặt là “cạnh tranh theo định hướng giá cả”. Ngành hậu cần ở Thổ Nhĩ Kỳ đang phải đối mặt với một sự cạnh tranh lớn về “giá cả”. Tình trạng này có thể gây ra những vấn đề đáng kể đối với tính bền vững của các doanh nghiệp nhỏ và vừa trong ngành. Không giống như năm ngoái, hơn một nửa số người tham gia tập trung vào việc mở rộng mạng lưới dịch vụ và giữ chân khách hàng hiện tại đồng thời có được khách hàng mới. Sự gia tăng khối lượng kinh doanh của lĩnh vực này vào năm 2020 khiến trọng tâm của việc “có được khách hàng mới” được quan sát trong năm ngoái là “ mở rộng mạng lưới dịch vụ ”.“ Quan hệ khách hàng (81%) ”là một yếu tố quan trọng, một lần nữa với tỷ lệ cao hơn năm ngoái. Trong lĩnh vực mà cạnh tranh chủ yếu hướng về giá cả, có thể thấy rằng “giá cạnh tranh” đóng vai trò ít nhất (44%) trong việc thu hút khách hàng khi so sánh với các yếu tố khác.

Tài trợ và Đầu tư: Ngành này đang kỳ vọng tăng trưởng trong sáu tháng tới. Các khoản đầu tư chủ yếu được lên kế hoạch tập trung vào công nghệ và cơ sở hạ tầng, trong khi 2021% số người tham gia không mong đợi sự thay đổi đáng kể về khối lượng tài chính của lĩnh vực này trong nửa đầu năm 46, 43% kỳ vọng tăng trưởng. Cứ 58 người thì có 59 người dự kiến ​​sẽ thu hẹp lại lĩnh vực logistics trong khoảng thời gian 35 tháng. 26% số người tham gia cho rằng sự quan tâm của các nhà đầu tư nước ngoài đối với lĩnh vực logistics sẽ tăng lên hoặc vẫn ở mức cũ. Trong lập kế hoạch đầu tư, chủ yếu là các vấn đề "Công nghệ (XNUMX%)", "Nguồn nhân lực (XNUMX%)" và "Cơ sở hạ tầng (XNUMX%)".

Nguồn nhân lực: Dự kiến ​​sẽ tăng việc làm trong lĩnh vực hậu cần. Ngân sách phân bổ cho giáo dục vẫn giữ nguyên. Năm 2020, 44% doanh nghiệp tăng số lượng lao động cổ trắng và 28% tăng số lượng lao động cổ xanh. Mặt khác, hầu hết các doanh nghiệp trong ngành đều cho rằng không có sự thay đổi đáng kể về số lượng lao động.

Số hóa và Công nghiệp 4.0: Bất kể họ đầu tư vào lĩnh vực nào, những người tham gia đã trả lời các câu hỏi “Những phát triển công nghệ mà bạn nghĩ sẽ có tác động lớn hơn đến lĩnh vực hậu cần trong 5 năm tới là gì?” Có thể thấy rằng họ đồng ý với “Công nghệ Robot” và dự đoán rằng sẽ có sự gia tăng năng suất (5%).

Công vụ: Không giống như năm trước, “các vấn đề về cơ sở hạ tầng (48%)” là một trong những vấn đề hàng đầu được công chúng mong đợi giải quyết. Lý do cho điều này có thể được coi là không có khả năng đạt được hiệu quả đầy đủ từ các cơ sở hạ tầng hiện có, trong việc áp dụng các giải pháp được tạo ra cho các vấn đề phát sinh với COVID-19, và đặc biệt là trong việc đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng trong kênh thương mại điện tử.

COVID-19: Lĩnh vực hậu cần toàn cầu là một trong những lĩnh vực hàng đầu có thể cảm nhận được những tác động tiêu cực của đại dịch coronavirus đã để lại dấu ấn vào năm 2020. Hầu hết các doanh nghiệp có đại dịch là "Quản lý quy trình hậu cần (48%)", "Quản lý nguồn nhân lực (48%) ) "," Quan hệ khách hàng (46%) "và" Hoạt động tiếp thị (46%) ". Tỉ lệ những người cho rằng ảnh hưởng của dịch đối với nhu cầu đối với ngành cao là 35%. Để giảm bớt ảnh hưởng của dịch COVID-19, các doanh nghiệp cho rằng các vấn đề "Cơ sở hạ tầng công nghệ mạnh (76%)", "Cơ cấu tài chính vững mạnh (61%)" và "Quan hệ khách hàng (61%)" đóng góp lớn nhất. .

Trong phần Hỏi & Đáp của Cuộc họp báo UTIKAD, những thay đổi và chi phí bổ sung của Đồng thuận Xanh Châu Âu có ảnh hưởng đến lĩnh vực hậu cần, cường độ tại các cửa khẩu, tác động của dịch bệnh đối với các chuyến đi quá cảnh và ảnh hưởng của các vấn đề liên quốc gia đối với do các Thành viên Hội đồng quản trị UTIKAD giải đáp, kết thúc sau khi các câu hỏi của các thành viên báo chí được giải đáp.