Các nhà quản lý đường sắt đến với nhau ở Baku

BTK đồng ý về giá cước vận tải hàng hóa

cảng và đường sắt quản lý Thổ Nhĩ Kỳ, Azerbaijan, Kazakhstan, Georgia, Caspian và Batumi đến với nhau trong Baku vào tháng 16 2017.

Trong các cuộc đàm phán, người ta nhấn mạnh rằng việc tăng lưu lượng vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia, việc sử dụng hiệu quả tuyến vận tải quốc tế xuyên Caspian, một trong những hành lang giao thông quan trọng ở Á-Âu, và sự cần thiết và tầm quan trọng của việc hướng luồng hàng vào hành lang này.

"Nó sẽ được gửi đến Thổ Nhĩ Kỳ qua Azerbaijan tải từ Nga"

Nói về hoạt động và tầm quan trọng của ICTA, Cavid Gurbanov, Chủ tịch QSC của Đường sắt Ailen, cho biết với việc vận hành tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, nhà nước Ailen không chỉ tiết lộ sự tồn tại của nó như là một quốc gia quá cảnh. .

Gurbanov nói rằng họ đang cố gắng áp dụng vấn đề thuế quan duy nhất trong các hành lang đi qua Azerbaijan và cho biết, mục đích chính của các cuộc họp này là để điều chỉnh phí vận chuyển container và để đảm bảo rằng mức phí cạnh tranh và phù hợp với các doanh nghiệp. Chúng tôi sẽ không can thiệp vào bất cứ ai, chúng tôi không có ý định gánh vác ai, chúng tôi sẽ cố gắng phát triển hành lang của riêng mình.

Azerbaijan sẽ đóng vai trò của cây cầu trong việc vận chuyển hàng hóa giữa Nga và Thổ Nhĩ Kỳ, cho thấy A. Gurbanov nói: "Nhiệm vụ chính của chúng tôi Kazakhstan của chúng tôi gắn liền với Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng tôi phải tìm hàng hóa của tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars. Baku-Tbilisi-Kars sẽ cung cấp cổ tức lớn cho Azerbaijan. đường sắt này sẽ đi lên cũng như Astana, Astana tải từ Thổ Nhĩ Kỳ 'đi hoặc sẽ được cung cấp. Cả tải đến và đi từ Nga sang Thổ Nhĩ Kỳ chúng tôi sẽ đi cho chúng ta. xuất khẩu lớn nhất thế giới gỗ Nga, người nhận lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ. Có một mối quan hệ thương mại rất lớn giữa họ. Có mật độ tại các cảng trên bờ Biển Đen. Chúng tôi nghĩ rằng những gánh nặng này sẽ vượt qua Azerbaijan.

C. Gurbanov cho biết, chúng tôi đã giảm thuế tại cuộc họp này. Và Georgia, cả Thổ Nhĩ Kỳ và chính phủ Kazakhstan, cũng như Caspian Biển Vận Chuyển của Azerbaijan là ra khỏi gánh nặng cung cấp cả an ninh, quy chế của cả hai tội, chúng tôi đã khẳng định cả hai sẽ được gửi đến địa chỉ nhanh chóng tải.

Doanh thu hàng hóa của Yük giữa Kazakhstan và nước ta sẽ tăng lên ba triệu tấn.

Chủ tịch QSC nhấn mạnh rằng kim ngạch vận chuyển hàng hóa giữa Kazakhstan và Azerbaijan đã tăng 9% trong 251 tháng năm nay so với năm ngoái: “Hành lang này hiện đã đi vào hoạt động. Tải trọng phải hơn ba triệu tấn vào năm 2019. Chúng ta đang nói về tải mới, không phải tải hiện tại. Với tải trọng hiện tại có thể vào khoảng 3,5 triệu đến 4 triệu. Đây thường sẽ là hàng quá cảnh đi qua Azerbaijan, cả hai sản phẩm nhập khẩu đến Azerbaijan sẽ là hàng xuất khẩu của Kazakhstan sang Azerbaijan. Đồng thời việc vận chuyển hàng hóa đi các nước Trung Á của Thổ Nhĩ Kỳ. Nó cũng đã được hình thành khoảng một triệu tấn. Những tải này có thể tăng nhiều hơn nữa. "

Hãng vận tải biển Caspian của Ailen, Chủ tịch QSC Rauf Veliyev cho biết: Phà X 13 đang được Caspian Sea Shipping sử dụng, hai phà đang được xây dựng và họ sẽ vận chuyển hàng hóa đến tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars với cơ sở hạ tầng hiện có.

Sự hợp tác này sẽ mang lại lợi ích cho cả hai bang và khu vực

Veysi Kurt, Tổng Giám đốc của TCDD Transport Inc., nói với các phóng viên rằng khối lượng hàng hóa được vận chuyển bởi BTK sẽ được tăng lên trong tương lai. Thổ Nhĩ Kỳ đã thành công đạt thành phố Mersin. Chúng tôi đã lên kế hoạch tuyến đường này trong tám ngày, nhưng trong vòng bảy ngày, nó đã đến Mersine. Hôm nay, chúng tôi đang thảo luận với bạn bè về cách sử dụng hành lang này một cách hiệu quả và hiệu quả nhất, và các điều kiện vận chuyển trong hành lang này sẽ là gì. Trong các cuộc họp, chúng tôi đã tổ chức với các nhà quản lý đường sắt hiện tại từ Thổ Nhĩ Kỳ, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan, Trung Quốc và châu Âu có ý kiến ​​cho rằng đảo ngược đến Thổ Nhĩ Kỳ và nó có tiềm năng rất lớn. Chúng tôi tin rằng hàng hóa, lúc đầu là ba triệu tấn, sẽ đạt sáu triệu tấn trong một thời gian ngắn. Sự hợp tác này với các nước anh chị em của chúng ta sẽ có lợi cho cả các quốc gia và khu vực. Điều này đặc biệt Azerbaijan đã đóng góp cho việc khai trương tuyến đường sắt, Chủ tịch của Thổ Nhĩ Kỳ và Azerbaijan Đường sắt và các nước khác qsc'n Tổng thống Javid Gurbanov và cảm ơn bạn để tất cả mọi người đã đóng góp ".

Kurt, Thổ Nhĩ Kỳ, đã thông qua các dịch vụ hậu cần vận tải, cho biết họ nhằm để vận chuyển một vị trí địa lý rộng từ Bắc Kinh đến London, "các kết quả hỗ trợ ngành của chúng tôi và chính phủ của chúng tôi trong mọi ý nghĩa của đường sắt sức mạnh, bất cứ nơi nào sẽ làm tăng sự thịnh vượng đạt được, sẽ tiếp tục củng cố ý thức của họ về hòa bình và tình huynh đệ. Chúng tôi đang làm việc chăm chỉ để cải thiện sự hợp tác của chúng tôi. Đường sắt BTK là trái cây đẹp nhất của điều này. Con đường này được mở ra sau đó sẽ tạo ra những lĩnh vực hợp tác và đoàn kết rất tốt.

30 Trong các cuộc đàm phán đã thống nhất về việc vận hành tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars được khai trương vào tháng 10 2017 và tăng cường vận chuyển trong hành lang này, Liên minh Quốc tế Giao thông vận tải quốc tế Trans-Caspian vào cuối cuộc họp Đại hội đồng của Đường sắt Azerbaijan Cavid Gurbanov, Kanat Alpısbayev, Chủ tịch Công ty Quốc gia Đường sắt Kazakhstan ,, Aleksi Nikolashvili, Phó Chủ tịch của Demiryolu Georgia Railway, TCDD Taşımacılık A.Ş. Tổng giám đốc Veysi Kurt, Rauf Veliyev, Giám đốc QSC, H Azerbaijan Caspian Sea Shipping ,, Taleh Ziyadov, Tổng Giám đốc của Uluslararaı Baku Cảng thương mại hàng hải quốc tế ve và Ilyas Muktarov, Phó Tổng giám đốc cảng biển Batumi đã được ký kết.

Công ty vận tải TCDD Tổng giám đốc Veysi Kurt cũng đã tổ chức các cuộc họp và các chuyến thăm song phương tại Azerbaijan. Trong bối cảnh này, đại diện của Đường sắt Azerbaijan và Kazakhstan đã trao đổi quan điểm về các vấn đề liên quan đến vận chuyển lẫn nhau và tiến bộ của hàng hóa. Ngoài ra, Tổng Giám đốc Veysi Kurt và Trưởng phòng Hậu cần Mehmet Altınsoy đã có chuyến thăm lịch sự tới Đường sắt Azrebaycan (ADY).