Tuyến đường sắt BTK sẽ được tải 26,5 triệu tấn mỗi năm

26,5 Triệu tấn mỗi năm trên tuyến đường sắt BTK: Tổng giám đốc TCDD İsa Apaydın Bộ trưởng UDH Ahmet Arslan, người đã đến Kars cùng các đồng nghiệp và các quan chức khác của Bộ, đã kiểm tra Ga Kars đang hoạt động và tuyến Đường sắt Kars-Tbilisi Baku.

Về Dự án đường sắt Baku-Tbilisi-Kars nối châu Á và châu Âu, Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan cho biết: “Phía Thổ Nhĩ Kỳ sẽ hoàn thành vào cuối tháng này. "Tàu sẽ có thể chạy trên những đường ray này." nói.

Arslan lần đầu tiên kiểm tra Ga xe lửa Kars đang được xây dựng, sau đó chuyển đến khu vực để xem công việc đang diễn ra của Dự án Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars ở quận Arpaçay.

Trong tuyên bố sau cuộc điều tra, Bộ trưởng Arslan chỉ ra rằng dự án được đề cập không chỉ quan trọng đối với Thổ Nhĩ Kỳ mà còn đối với thế giới. Arslan cho biết, “Dự án này quan trọng đối với khu vực của chúng tôi, nhưng nó còn quan trọng hơn nhiều đối với đất nước chúng tôi. Đây là dự án đường sắt sẽ khiến hành lang giữa nối từ Âu sang Á không bị gián đoạn, đặc biệt nếu xét đến dự án “Một con đường, một vành đai”. Đường này không chỉ quan trọng đối với Thổ Nhĩ Kỳ mà còn đối với Trung Á, bao gồm Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan và Trung Quốc. Tương tự như vậy, nó cũng có tầm quan trọng không kém đối với châu Âu vì nó sẽ làm cho việc vận chuyển hàng hóa với châu Âu không bị gián đoạn.” nói.

PHẦN THỔ NHĨ KỲ CỦA DỰ ÁN HOÀN THÀNH THÁNG NÀY

Cảm ơn Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan và Thủ tướng Binali Yıldırım vì đã hỗ trợ dự án, Arslan cho biết: “Phía Thổ Nhĩ Kỳ sẽ hoàn thành vào cuối tháng này. Tàu sẽ có thể chạy trên những đường ray này. Về phía Gruzia, thời gian làm việc là khoảng ba tháng. Chúng tôi sẽ hoàn thành phía Thổ Nhĩ Kỳ vào cuối tháng 79. Kể từ đầu tháng 26, khi phía Gruzia hoàn thành, chúng tôi sẽ đưa tuyến đường sắt này vào sử dụng liên tục. XNUMX km của dự án nằm ở phía Thổ Nhĩ Kỳ và XNUMX km ở phía Gruzia. "Những người bạn đã nỗ lực phi thường để hoàn thành Con đường tơ lụa sắt."

26,5 TRIỆU TẤN HÀNG HÓA SẼ ĐƯỢC CHUYỂN HÀNG MỖI NĂM

Chỉ ra rằng mặc dù tuyến đường sắt được xây dựng chủ yếu để vận chuyển hàng hóa nhưng nó cũng rất quan trọng đối với vận tải hành khách, Arslan cho biết, “Có một làn sóng vận chuyển hàng hóa rất nghiêm trọng từ Trung Quốc đến châu Âu. Chúng tôi mong muốn đảm bảo rằng hoạt động vận chuyển hàng hóa này được thực hiện thông qua Thổ Nhĩ Kỳ và quốc gia này nhận được đủ thị phần từ hoạt động đó. Chúng tôi giúp cho việc vận chuyển không bị gián đoạn bằng cách vận hành Marmaray dưới biển ở Istanbul. “Khi chúng tôi hoàn thành đoạn nối còn thiếu trên tuyến đường sắt này, 26,5 triệu tấn hàng hóa sẽ được vận chuyển hàng năm.” anh ấy nói.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan nhấn mạnh rằng Thổ Nhĩ Kỳ sẽ tăng gấp đôi vận tải hàng hóa với dự án và cho biết hàng hóa đến từ Trung Quốc sẽ có thể đến châu Âu một cách kinh tế, đồng thời nói thêm rằng họ đã thực hiện công việc mà không gây thiệt hại gì. kết cấu lịch sử.