Tuyến YHT Ankara-Izmir sẽ được khai trương vào năm 2019: Dự án Tàu cao tốc Izmir-Ankara (YHT), nền tảng được đặt vào năm 14, sẽ tiếp tục công việc, điều này sẽ giảm thời gian hành trình giữa Ankara và Izmir từ 3.5 giờ đến 2012 giờ.
Cung cấp thông tin về điểm cuối cùng đạt được trong Dự án Tàu cao tốc İzmir-Ankara, Phó Mahmut Atilla Kaya của Đảng AK cho biết, “Tuyến đường sắt hiện tại giữa İzmir-Ankara dài 824 km và thời gian di chuyển khoảng 14 giờ. Với dự án này, khoảng cách giữa hai thành phố sẽ là 624 km và thời gian di chuyển sẽ giảm xuống còn 3 giờ 30 phút. Mặc dù Tuyến tàu cao tốc Izmir-Ankara sẽ tăng cường sự thoải mái và an toàn trong giao thông nhưng nó cũng sẽ đóng góp đáng kể cho nền kinh tế bằng cách thay đổi nghiêm túc thói quen đi lại. Với dự án, Izmir sẽ trở nên phát triển hơn nhiều với tàu cao tốc, đường cao tốc và đường bị chia cắt. Dự án mang tính lịch sử này dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2019.” nói.
Mahmut Atilla Kaya tuyên bố rằng không có đoạn nào của tuyến tàu cao tốc sẽ đi từ Izmir đến Manisa, Afyonkarahisar và Ankara, nơi các thủ tục đấu thầu chưa được bắt đầu và cho biết, “Công việc tiếp tục nhanh chóng trong dự án gồm 6 phần. Các công trình xây dựng cơ sở hạ tầng ở đoạn Ankara (Polatlı) - Afyonkarahisar dài 167 km tiếp tục với tiến độ vật lý 40%. Địa điểm đã được giao cho công ty nhà thầu để xây dựng cơ sở hạ tầng đoạn Afyonkarahisar - Uşak (Banaz) dài 89 km và đường ngang Afyonkarahisar, và công việc đang được tiếp tục nhanh chóng. Trong công trình xây dựng cơ sở hạ tầng của đoạn Banaz-Eşme dài 90,6 km, mặt bằng đã được giao cho công ty thầu và công việc bắt đầu. Các đề nghị tài chính sẽ được nhận vào ngày 74/11.07.2017/68 cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng của đoạn Eşme-Salihli dài 11.04.2017 km. Hợp đồng đã được ký kết với công ty thầu vào ngày 26.04.2017 về việc xây dựng cơ sở hạ tầng đoạn Salihli-Manisa dài 34 km. Việc bàn giao mặt bằng được thực hiện vào ngày 2. "Trong đoạn Manisa-Menemen dài 3 km, địa điểm đã được giao cho các công trình xây dựng cơ sở hạ tầng và kiến trúc thượng tầng nhằm biến tuyến thành XNUMX và XNUMX tuyến, và công việc vẫn đang tiếp tục." đã cung cấp thông tin.
Cho biết một hành lang đường sắt quan trọng sẽ được tạo ra trên trục Tây-Đông với dự án nối Izmir và Manisa, Uşak và Afyonkarahisar trên tuyến đến Ankara, thành viên Đảng AK Kaya nói thêm rằng tổng chi phí đầu tư của dự án dự kiến sẽ lên tới 4.9 tỷ lira.
Khi đường dây điện giữa Manisa-Menemen và Balıkesir Dursunbey, sắp hoàn thành vào năm 2019, hoàn thành, hai trong số các CAF YHT hiện đang sử dụng sẽ tương thích về mặt kỹ thuật với tuyến đường này và thậm chí trong tương lai gần, tuyến đường thẳng Izmir- Hành trình đến Ankara trong sự thoải mái của YHT có thể được thực hiện gần với thời gian xe buýt trung bình. Với kinh nghiệm có được ở đây, ứng dụng này sẽ hướng dẫn chúng tôi áp dụng hệ thống tương tự cho các hướng của Sivas, Kars, Van và Batman khi YHT giữa Ankara và Sivas được mở.