Cầu Çanakkale 1915 sẽ đi qua tuyến đường mới

Cầu Çanakkale 1915 mới sẽ đi qua đâu? Bộ trưởng Giao thông vận tải Ahmet Arslan sẽ thông báo về việc đấu thầu cầu Çanakkale 195.
Lộ trình của cầu Eo biển Çanakkale và các tuyến đường nối đã được xác định. Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan tuyên bố rằng cuộc đấu thầu sẽ được tổ chức vào một ngày gần đây, kết nối các khu vực Bắc Aegean và Thrace với nhau và giải thích chi tiết về dự án sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển đến Istanbul. Bộ trưởng Ahmet Arslan cho biết vào tháng 1 2017, các hồ sơ dự thầu sẽ được thu thập cho đấu thầu 1915 Çanakkale Bridge.
Ahmet Arslan, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông, cho biết, cầu 1915 Çanakkale sẽ được xây dựng và vận hành với mô hình chuyển nhượng. Cầu và đường nối sẽ được xây dựng với tổng giá trị đầu tư của 9.843.000.000 TL bao gồm Silivri, Tekirdag, Marmara Eregli, Corlu, Suleymaniye, Malkara, Canakkale Gallipoli, Lapseki, Can, Yenice, Balikeir Balya và trung tâm.
Sẽ có kết nối giữa cầu 1915 Çanakkale và trục Sütlüce và Suluca. Do đó, sau những cây cầu Bosphorus ở Istanbul, cầu Dardanelles và hai bên châu Á và châu Âu sẽ được kết nối với cây cầu này. Kınalı ở phía châu Âu của cây cầu với phía châu Á của đường cao tốc đi qua Balikeir sẽ được thành lập.
Đường cao tốc, bắt đầu bằng đường cao tốc Istanbul và nối với cầu Çanakkale 1915, đến bán đảo Çanakkle qua Tekirdağ và cung cấp một kết nối cầu đến Anatolia. Con đường sẽ tiếp tục ở phía Anatilian của Çanakkle tiếp tục từ tuyến Çan đến trung tâm Balıkesir và hợp nhất với đường cao tốc İzmir đang diễn ra.
Với các dự án cầu và đường cao tốc mới, phía châu Âu sẽ được chuyển sang phía Anatilian. Theo cách này, giao thông vận tải ở khu vực phía bắc Aegean của Çanakkale và Balıkesir sẽ ngắn hơn và thuận tiện hơn. Sau đó, khoảng cách về phía tây của Trung Anat Anat, đoạn lên đến İzmir và Balıkesir qua Balıkesir sẽ được rút ngắn.
Tổng chiều dài của các dự án đường cao tốc được quy hoạch trong phạm vi này được lên kế hoạch là 2013 km trong 324,415. Chiều dài của neo giữa các neo của cầu Dardanelles được báo cáo là 4023 mét, mở giữa mét mét mét, mở bên cạnh mét mét. Tuổi thọ của cây cầu đã được lên kế hoạch là 2013 năm.
Thiết kế sơ bộ / tính năng dự thảo của cây cầu treo được đặt giữa Gallipoli và Lapseki trong dự án;
Chiều rộng eo biển Canakkale 1915: 3900 mét
Tổng chiều dài cầu: 3869 mét
Giải phóng mặt bằng trung bình: 2023meter
Khe hở cạnh: 2 x 800meter (nếu neo trên biển)
Khe hở bên: 2 x 1000meter (nếu neo trên đất liền)
Loại cầu: Thép treo
Cầu cạn tiếp cận Gallipoli: máy đo 900
Cầu cạn tiếp cận Lapseki: mét 650
Số làn: Làn đường cao tốc 2 × 3
1. Đường cao tốc

• Tỉnh Istanbul, huyện Silivri,
• Tỉnh Tekirdag, Marmara Ereglisi, Corlu, Suleymanpasa và Malkara
• Tỉnh Çanakale, Gallipoli, Lapseki, Çan và Yenice
• Nó đi qua biên giới của Balya và các huyện trung tâm của tỉnh Balıkesir.

2. Đường cao tốc
Tỉnh akkanakkale đi qua các quận Gallipoli và Lapseki.
Lộ trình dự án;
- Tổng chiều dài dự án giáp tỉnh Istanbul: Km: 18 + 454
- Tổng chiều dài dự án tại địa phận giáp tỉnh Tekirdağ: Km: 105 + 942
- Tổng chiều dài dự án tại tỉnh Çanakkale: Km: 170 + 419
- Tổng chiều dài dự án đến giáp tỉnh Balıkesir: Km: 29 + 600