- 4.8 tỷ tàu điện ngầm đến sân bay: Bộ trưởng Giao thông Arslan thông báo rằng họ yêu cầu YPK quyết định cho Hệ thống đường sắt sân bay mới Gayrettepe với vốn đầu tư 4 tỷ 816 triệu 744 nghìn 896 liras để đào tạo họ cho Dự án sân bay mới Istanbul. Arslan cũng nhấn mạnh rằng 35 phần trăm công việc đã được hoàn thành.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, Ahmet Arslan, đã được đưa vào Chương trình Đầu tư năm 1 trong khuôn khổ Điều 2011 của 'Luật Nghị định về Tổ chức và Nhiệm vụ của Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông', được đăng trên Công báo ngày 15/2014/3. Trong phạm vi của Dự án Nghiên cứu Tuyến Hệ thống Đường sắt Sân bay, Sân bay Gayrettepe-New dài 34 km và dài 31 km Halkalı- Sân bay mới, được lên kế hoạch tổng cộng hàng km 65 của tuyến hệ thống đường sắt, giai đoạn đầu tiên của phần Gayrettepe-Sân bay mới của dự án, Chứng chỉ EIA và nghiên cứu khả thi đã được hoàn thành.
Bắt đầu quá trình mua sắm
Nhắc về quyết định của Hội đồng Bộ trưởng về việc xây dựng tuyến nói trên của Bộ đã được đăng trên Công báo vào ngày 1 tháng 2018, Arslan cho biết, “Gayrettepe với chi phí đầu tư khoảng 4 tỷ 816 triệu 744 nghìn 896 lira để đào tạo cho Dự án Sân bay mới Istanbul, dự kiến sẽ được khai trương vào năm 2016. - Chúng tôi đã yêu cầu Quyết định YPK được thực hiện cùng với thư gửi Bộ Phát triển về việc đưa các công trình xây dựng, cơ điện và mua sắm phương tiện trong đoạn tuyến Hệ thống Đường sắt Sân bay mới vào chương trình đầu tư năm XNUMX. "Nếu quyết định của YPK được thực hiện, các thủ tục đấu thầu sẽ được bắt đầu."
SÂN BAY KHAI THÁC
Bộ trưởng Arslan, ngành công nghiệp hàng không của đất nước tuyên bố rằng họ làm cho mọi nơi mà các hãng hàng không có thể đến được, cho biết tính đến ngày hôm nay không có 55 sân bay ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chỉ ra rằng sân bay mới của Istanbul sẽ là sân bay lớn nhất thế giới, Arslan nói rằng trong quý đầu tiên của năm 2018, giai đoạn đầu tiên, đáp ứng 90 triệu hành khách, sẽ được mở và cung cấp dịch vụ trên toàn thế giới. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Arslan cho biết họ dự đoán sân bay sẽ đạt công suất tối đa khoảng 90-2 năm sau khi khai trương giai đoạn đầu với sức chứa 3 triệu người.
NĂNG LỰC S NOT KHÔNG ĐƯỢC SỞ HỮU
“Khi giai đoạn 2 của sân bay hoàn thành về lâu dài sẽ phục vụ 200 triệu lượt khách. Trong khi chúng tôi đang hướng tới mục tiêu 200 triệu hành khách, chúng tôi không muốn tất cả 200 triệu được tạo ra và một nửa trong số đó vẫn nhàn rỗi. Do đó, sau khi hoàn thành 90 triệu, chúng tôi sẽ bắt đầu lên kế hoạch theo từng giai đoạn, tùy thuộc vào tỷ lệ tăng hành khách. Cuối cùng, chúng tôi sẽ đạt 200 triệu, nhưng chúng tôi sẽ không bao giờ tạo ra công suất nhàn rỗi. Chúng tôi sẽ chuyển dần lên 90 triệu, 150 triệu, 200 triệu để không xảy ra tình trạng nhàn rỗi, không lãng phí tài nguyên quốc gia ”.
Bảo mật 'tối ưu': sắp có bổ sung mới
Phó Chủ tịch Limak Holding Sezai Fincansız cho biết, “3. Chúng tôi không có lo ngại về an ninh tại sân bay. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ cẩn thận hơn với những sự bổ sung mới, ”ông nói.
Ngoài Thổ Nhĩ Kỳ và trong thế giới của chủ nghĩa khủng bố, biện pháp an ninh tháng bảy 15 ngay sau khi âm mưu đảo chính được nâng lên ở khắp mọi nơi. 2018, vẫn đang được xây dựng, sẽ được đưa vào trong 3. Sân bay cũng được thêm vào.
Chúng tôi sẽ cẩn thận hơn
Gặp gỡ một nhóm nhà báo, Phó Chủ tịch Limak Holding Sezai Fincansız cũng giải thích các biện pháp an ninh dự kiến được thực hiện tại Sân bay số 3. Nói rằng các dự án bảo mật vẫn chưa được hoàn thành, Fincansız nói, “Chúng tôi sẽ cẩn thận hơn. Chỉ có Thổ Nhĩ Kỳ, chúng tôi sẽ thực hiện các kế hoạch bổ sung đó liên quan đến các cuộc tấn công khủng bố vào các sân bay trên thế giới. " Nói rằng họ không có bất kỳ lo ngại nào về bảo mật, nhưng những bổ sung mới sẽ được thực hiện, Fincansız nói rằng bảo mật sẽ ở mức cao nhất. Với việc hoàn thành giai đoạn đầu tiên của dự án, các công trình xây dựng tiếp tục nhanh chóng, công suất 90 triệu hành khách sẽ được tạo ra. Khi tất cả các giai đoạn của sân bay thứ ba hoàn thành, nó được tuyên bố rằng nó sẽ đạt công suất 200 triệu hành khách.
CHUYỂN ĐỔI PASSENGER DÀNH CHO KINH TẾ
Arslan chỉ ra rằng các máy bay đến các sân bay tạo ra giá trị gia tăng bằng cách sử dụng các hành lang hàng không trong nước và nói rằng mỗi máy bay hạ cánh phải trả 'phí hạ cánh và chỗ ở' và mọi hành khách đều phải trả giá. Arslan chỉ ra rằng một máy bay khởi hành từ Mỹ, do quy mô và sức chứa của sân bay thứ 3 ở Istanbul, có thể hạ cánh ở Istanbul và khởi hành trở lại và đi đến Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Phi, do đó có nghĩa là du lịch quá cảnh tạo ra giá trị gia tăng cho đất nước. nói rằng anh ấy sẽ đến.
Đầu tư hàng tỷ euro
- Tính đến tháng 8 2016, tổng cộng hàng nghìn 800 được tuyển dụng, bao gồm cả nhân viên cổ trắng. 18 dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng Hai. Tổng chi phí đầu tư của dự án sẽ đạt 500 tỷ euro.
Hãy là người đầu tiên nhận xét