Aksaray rời khỏi vị trí chiến lược trong giao thông vận tải

Aksaray đang rời khỏi vị trí chiến lược của mình trong giao thông vận tải: Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Aksaray Ahmet Koçaş, bởi Tổng cục Đường cao tốc Ankara, Aksaray, Konya, Kirsehir, Nevsehir và Nigde Các quận và các quận nằm trong ranh giới của các giải pháp thay thế có sẵn. mặt khác, kêu gọi các quản trị viên của tỉnh chúng tôi bằng một tuyên bố bằng văn bản nói rằng thành phố của chúng tôi sẽ phải đối mặt với các vấn đề nghiêm trọng và nó sắp mất đi những lợi thế tự nhiên phát sinh từ vị trí chiến lược của nó.
Vị trí chiến lược của Thổ Nhĩ Kỳ ở vị trí và nêu nhiệm vụ ngã tư mà Toggles mỗi hàng chục ngày ngàn xe đường xe từ Aksaray đảm nhận ACCI Tổng thống Kocas, những con số này với sự ra đời của đường cao tốc đã tuyên bố rằng đã từ chối rất mạnh.
KOAS PASSES XE PASSES S DEC KHAI THÁC TRONG LÃI SUẤT%
Ahmet Koçaş, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Aksaray, người đã đưa ra một tuyên bố bằng văn bản về chủ đề này; Otoyol Như đã biết, dự án đường cao tốc, sẽ được hoàn thành tại Giao lộ Gôlüük của Niğde, sẽ được hoàn thành ở Ankara Gölbaşı, sắp kết thúc. Bao gồm các tuyến đường nối của tuyến dự án, khoảng km kilômét là từ biên giới tỉnh Ankara, km 152 là từ biên giới tỉnh Aksaray, km 96 là từ biên giới tỉnh Kırşehir, biên giới 22 từ biên giới tỉnh Konya Mặt khác, tuyến đường Dự án, kết thúc tại ngã ba Niğde-Gölcük, sẽ được kết nối với đường cao tốc Adana Pozantı và tuyến đường cao tốc Şanlıurfa-Habur của tuyến đường cũng sẽ được thực hiện. Do đó, sự gián đoạn của Đường cao tốc TEM (Trans European Motorway) từ Edirne đến Şanlıurfa sẽ được loại bỏ. Nói cách khác, các phương tiện đến từ phương Đông sẽ đến Ankara thông qua đường cao tốc Niğde và băng qua Aksaray. Tương tự như vậy, các phương tiện đi từ các tỉnh phía tây như Istanbul đến Kocaeli đến các thành phố phía đông sẽ đến các tỉnh phía đông qua Niğde bằng cách đi tiếp tuyến qua thành phố của chúng tôi thông qua đường cao tốc. Hôm nay, Thổ Nhĩ Kỳ là một trong những phổ biến nhất của tỉnh và thành phố của chúng tôi đã trở thành một trung tâm thu hút các nhà đầu tư có thể mất tầm quan trọng và tài sản của mình trong những năm tới.
HIỆN TẠI KOÇAŞ '' ULUKIŞLA B TRNG TÀU, SÂN BAY ĐỂ ĐƯỢC LÀM ''
Các nghị sĩ của thành phố của chúng tôi, Thống đốc Aksaray, Thị trưởng, Đại diện Đảng Chính trị, Chủ tịch Tổ chức Xã hội Dân sự và công dân Aksaray giải quyết tuyên bố của Koçaş, cho biết Aksaray nên hành động cùng nhau.
Các dự án Sân bay và Đường sắt là những dự án sẽ đưa vị trí thuận lợi của thành phố chúng ta tiến thêm một bước về cơ sở hạ tầng giao thông. Ngày nay, khi xem xét động lực phát triển của các thành phố phát triển, một trong những yếu tố chính quan trọng nhất là sự gần gũi với các mạng lưới giao thông chính và liệu có những lựa chọn thay thế như đường sắt, đường hàng không và đường biển trong giao thông vận tải hay không. Về mặt này, để chuẩn bị cho thành phố của chúng ta trong tương lai, việc bổ sung các phương án thay thế Đường sắt và Đường hàng không cho thành phố của chúng ta được coi là những bước quan trọng trong quá trình phát triển Kinh tế-Xã hội.
Chủ tịch ATSO Koçaş, sân bay giữa Niğde và Aksaray, không phải là đối tác, gần việc xây dựng Yapilcan đã bắt đầu từ nhiều năm trước, sau đó vì một số lý do, việc xây dựng khu vực nên bị bỏ hoang, ông nói. Chúng tôi tin rằng sự tồn tại của đất cần thiết cho một sân bay và cách thành phố của chúng tôi vài km sẽ rút ngắn các giai đoạn đầu tư.
Chủ tịch ATSO Koçaş nhấn mạnh rằng Sân bay chung được xây dựng ở khu vực Zengen sẽ nằm dưới sự quản lý của Konya vì nó nằm trong ranh giới của Konya và nó sẽ không tốt cho Aksaray về khoảng cách. Để Dự án sân bay được thực hiện trong phạm vi biên giới của Aksaray ở khu vực Yapcan, phải tạo áp lực cho Ankara và các dự án phải được hoàn thành càng sớm càng tốt.
Mặt khác, Dự án Đường sắt Ulukışla - Aksaray được hoàn thành bằng cách đấu thầu trong thời gian ngắn nhất. Như đã biết, tuyến đường sắt bắt đầu từ Niğde Ulukışla ban đầu sẽ bao gồm các tỉnh giữa Aksaray, Kırşehir và Yerköy / Yozgat. Đây là một dự án của 3,5 Billion TL với chi phí gần đúng. Đấu thầu giai đoạn đầu tiên của dự án này, Aksaray Ulukışla, dường như là một vấn đề quan trọng. Dự án này có chi phí ước tính là 800 triệu TL và cấu trúc đất bằng phẳng về mặt địa lý là những yếu tố sẽ cho phép dự án được triển khai nhanh chóng.
Là Phòng Thương mại và Công nghiệp Aksaray, chúng tôi mời toàn thể công chúng cùng nhau đoàn kết và đoàn kết trong tất cả các dự án sẽ đóng góp cho sự phát triển của Aksaray.