Bozankayaxe điện sản xuất đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ đến Kayseri

BozankayaXe điện sản xuất trong nước đầu tiên của Kayseri đã đến Kayseri: Người chiến thắng trong cuộc đấu thầu do Khu đô thị Kayseri tổ chức Bozankayagiao xe điện địa phương đầu tiên cho Kayseri. BozankayaXe điện được sản xuất tại Ankara, Thổ Nhĩ Kỳ có sức chứa hành khách cao nhất trong phân khúc xe điện, nhưng cũng có chi phí mua hàng ở Thổ Nhĩ Kỳ cho đến nay nhận ra tầm quan trọng của việc trở thành dự án xe điện thuận tiện nhất.

Chiếc đầu tiên trong số 42 phương tiện giao thông đường sắt mà Khu đô thị Kayseri đã ký hợp đồng mua với số vốn đầu tư khoảng 30 triệu Euro, đã đến với Kayseri. Thị trưởng thành phố Metropolitan Mustafa Çelik tuyên bố rằng các phương tiện được nhận là một trăm phần trăm của địa phương.

Chiếc đầu tiên trong số 30 phương tiện hệ thống đường sắt do Kayseri Metropolitan Municipality mua đã được kiểm tra với sự tham gia của Thị trưởng Mustafa Çelik, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông Suat Hayri Aka, Tổng Giám đốc TCDD Ömer Yıldız và Chủ tịch Phòng Thương mại Kayseri Mahmut Hicilmaz. Trong bài đánh giá Bozankaya Nhóm được lãnh đạo bởi Mehmet zdemir, điều phối viên Dự án Tramway, cũng có mặt để thông báo cho chính quyền.

Chủ tịch Mustafa Çelik nói rằng họ đã nhận được chiếc đầu tiên trong số 30 phương tiện hệ thống đường sắt đến Kayseri,Bozankaya Xe mới của chúng tôi được sản xuất bởi là trên đường đua của chúng tôi. Những công cụ này được gọi là không. Nó sẽ được thử nghiệm trong một tháng. Sẽ có chạy thử trên đường ray. Chúng tôi sẽ tiếp tục nhận xe mới mỗi tháng sau tháng Năm. Thiết kế và sản xuất hoàn toàn Bozankaya Xe điện này, được thực hiện bởi các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ, là một phương tiện vận chuyển rất hiện đại và công nghệ cao. Với các phương tiện mới của chúng tôi, chúng tôi đặt mục tiêu tăng số lượng hành khách sử dụng xe điện hàng ngày từ 105.000 đến 150.000 người. Do đó, giao thông công cộng sẽ thoải mái hơn với các phương tiện hệ thống đường sắt mới của chúng tôi.

Kayseri Metropolitan Đô thị trước đây đã cung cấp xe hệ thống đường sắt từ các nhà sản xuất ở châu Âu. Kayseri, phát triển hệ thống đường sắt, để mua xe mới Bozankayaưa thích xe điện sản xuất trong nước. Thị trưởng thành phố Mustafa elik nói trong một tuyên bố; Trước đây, chúng tôi phải mua từ các công ty nước ngoài cho các hệ thống đường sắt. Bây giờ chúng tôi có thể làm việc với các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ ở nước ta và cung cấp xe sản xuất trong nước. Theo hướng này, chúng tôi muốn trở thành một ví dụ để hỗ trợ sản xuất trong nước trong các hệ thống đường sắt.

Bozankaya Aytunç Günay, Chủ tịch Hội đồng quản trị, đã tuyên bố sau các kỳ thi; "Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực giao thông công cộng và hệ thống giao thông công cộng đường sắt đang gia tăng nhu cầu về công cụ. Hiện nay, cần có hàng ngàn km mạng lưới giao thông đường sắt và hàng trăm phương tiện hệ thống đường sắt. Theo hướng này Bozankaya Chúng tôi phát triển các dự án phương tiện mới với công nghệ mới nhất và đầu tư vào hệ thống đường sắt. Cuối cùng, quan hệ đối tác chiến lược của chúng tôi với Bombardier khổng lồ trên thế giới để sản xuất tàu cao tốc là một chỉ số cho thấy sự thành công của chúng tôi với tư cách là nhà sản xuất trong nước ngày nay. Ngoài việc tham gia vào nhiều dự án hệ thống đường sắt ở Châu Mỹ và Châu Âu, lần đầu tiên chúng tôi sản xuất xe điện địa phương cho Đô thị Kayseri Metropolitan ở Thổ Nhĩ Kỳ. Theo hướng này, chúng tôi tin rằng dự án mẫu mực này ở Kayseri cũng sẽ có hiệu quả trong việc ưu tiên sản xuất trong nước của các chính quyền địa phương khác cần hệ thống đường sắt.”

Bozankayasản xuất xe điện trong nước là lợi thế về mọi mặt

BozankayaSản xuất xe điện sàn thấp trong nước với chiều dài 33 mét và song công, Thổ Nhĩ Kỳ có sự khác biệt khi ở trong xe có sức chở hành khách cao nhất trong phân khúc. BozankayaXe điện do Istanbul phát triển cung cấp sức chứa hành khách cao với tổng cộng 66 người, 392 người ngồi trong một không gian rộng rãi và rộng rãi. Ô tô có tổng cộng 12 cửa mỗi bên với sáu cửa có thể được sử dụng để lưu thông hành khách nhanh chóng và dễ dàng thông qua các cửa này. Với việc sử dụng các trục thực trong bogies, chi phí bảo trì thấp và dễ bảo trì được cung cấp. Ngoài ra, hiệu quả cao và liên tục được cung cấp bằng cách sử dụng một biến tần cho mỗi động cơ. Ngoài việc đủ điều kiện cho các chi phí mua hàng, nó cũng cung cấp các lợi thế như cung cấp phụ tùng và dịch vụ với sản xuất trong nước với chi phí thấp hơn và trong thời gian ngắn hơn.