Çorumlılar muốn thức dậy với tiếng còi tàu

Çorumlılar muốn thức dậy với tiếng còi tàu: Đường sắt, cho Çorumlılar taaa II. Một giấc mơ của người Hồi giáo, một giấc mơ của người Hồi giáo, một người khao khát một người Maya dựa trên thời kỳ Abdulhamit, 7-8 Hasan Paşa

Trên thực tế, có tin đồn rằng một số người Çorum muốn có một tháp đồng hồ của người Bỉ thay vì đường sắt đường sắt và 7-8 Hasan Pasha có tháp đồng hồ nổi tiếng được xây dựng như biểu tượng của Çorum.

Tôi không biết tính chính xác của tin đồn này, nhưng tôi nghe thấy tổ tiên của chúng tôi khóc, tôi ước gì tàu đã đi qua Çorum!.

Vì lý do này, kể từ những năm 1970, tôi đã theo đuổi một tuyến đường sắt sẽ đi qua Çorum.
Bất cứ khi nào vấn đề xuất hiện, tôi đã viết ra khao khát của Çorum trong nhiều thế kỷ.

Một tuyến đường sắt kết nối Biển Đen với thủ đô Ankara cũng là một dự án dự án rất cơ bản cho nền kinh tế của đất nước.

CƠ SỞ SẢN XUẤT ÇORUM, CỬA SỔ EXUN
Khi tôi bắt đầu xuất bản Ç TIN TỨC tại 1985, zal đã chết đã đưa dự án Hợp tác kinh tế Biển Đen vào chương trình nghị sự với một quan điểm rất khác. Theo đó, Çorum, thực hiện các bước khổng lồ về công nghiệp hóa, sẽ là cơ sở sản xuất của khu vực và Cảng Samsun sẽ là cửa ngõ của khu vực với thế giới thông qua Biển Đen.

Đó là một suy nghĩ thú vị.
Với sự phấn khích này, ngành công nghiệp, thương mại, văn hóa, nghệ thuật, giáo dục, y tế, trung tâm du lịch gerekti tôi đã viết bao nhiêu lần tôi đã viết, tôi không nhớ.

Çorum, ở khu vực Biển Đen bên trong, như Amasya, Tokat, Kastamonu, Çankırı, cũng như trong hòa bình với Samsun, hợp tác với Samsun "phát triển khu vực" có thể đốt cháy tiềm năng, tinh thần kinh doanh và tiềm năng đầu tư.

HIỆU QUẢ TUYỆT VỜI CỦA PEHSEL
Kể từ giữa thời kỳ 1980, tôi đã liên lạc chặt chẽ với người anh em đáng kính của mình là İhsan Pekel, người sau đó là Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, người sau này giữ chức Bộ trưởng Giao thông Vận tải seçim trong nội các bầu cử và đã nghỉ hưu tại Tòa án Hiến pháp. Anh ấy là người theo chủ nghĩa dân tộc của người Corum, người có trái tim dành cho Corum, giống như tôi

Trên bức tường của văn phòng Undersecretary, một bản đồ của tuyến đường sắt đi qua Çorum đã được treo.

Những lý do kinh tế đã được chỉ ra, nhưng tôi nghĩ rằng thực tế, với sức nặng của các chính trị gia mạnh mẽ của Çankırı, dự án đã được định hình với tên gọi là Ankara Ankara-Çankırı-Çorum-Amasya. Hàng triệu tiền ngày nay đã được dành cho dự án nghiên cứu, và thậm chí việc xây dựng đã được đưa vào chương trình đầu tư của nhà nước. Mặc dù một vài năm trợ cấp tượng trưng đã được áp đặt, chúng tôi đã hy vọng rằng tuyến đường sắt có thể được bắt đầu sớm.

Tuy nhiên, dự án này sau đó đã bị loại khỏi chương trình đầu tư.

KẾT HỢP DE IN IN INUDUDED
Người ta lập luận rằng kết nối với erikli sẽ là một lựa chọn thực tế và đúng đắn hơn, mà tôi nghĩ nên có.
Dự thảo công tác tiếp theo trong bộ máy quan liêu của Bộ hoàn toàn thay đổi theo hướng này.

Trong những thập kỷ đã trôi qua, đã có những thay đổi đáng kể trong vận tải đường sắt, và bây giờ các chuyến tàu cao tốc để vận chuyển hàng hóa và hành khách đã được giới thiệu. Tuyến đường sắt kết nối giữa Ankara và Samsun qua Çorum phải phù hợp cho cả vận chuyển hành khách bằng tàu cao tốc và vận tải hàng hóa.

Thức dậy bằng tiếng còi tàu
Chúng tôi phải bày tỏ lòng biết ơn đến tất cả các đại biểu của chúng tôi, những người đã đại diện cho Çorum trong quốc hội gần đây, và dự án này đã được hoàn thiện theo cách này. Và ở giai đoạn này, dự án khảo sát của tuyến đường sắt bắt đầu.

Mới nhất, Cộng hòa 100 của chúng tôi. Trong 2023, chúng tôi tin rằng Çorum sẽ đến đường sắt.

Nếu Chúa ban sự sống, tôi sẽ vui mừng làm chứng rằng giấc mơ của tổ tiên tôi đã trở thành sự thật.

Tôi không nghĩ rằng tôi có thể giữ những giọt nước mắt của mình khi đối mặt với sự phấn khích lịch sử đó.

CẦN THIẾT CÔNG NGHIỆP ÇORUM VÀ SÂN BAY
Chúng ta hãy đến sân bay arz
Tôi luôn luôn viết, người dân Çorum đã tạo ra một ốc đảo công nghiệp ở thảo nguyên Anatilian bằng răng và móng tay của họ ..
Thực tế này, các nhà kinh tế nổi tiếng của Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã được chuyển giao; Họ đã viết tên của Çorum trong số những con hổ Kap Anatilian Hổ için Họ gọi nó là mô hình SME Capital, cho mô hình orum, mô hình Corum trong phát triển, và đội mũ cho ba hoặc năm thương nhân đến với nhau và thành lập một nhà máy.

Đánh giá các ưu đãi do nhà nước cung cấp một cách trung thực và một cách sinh động nhất Ç, người dân orum đã đưa thành phố nông nghiệp Çorum vào các thành phố trên đường đến công nghiệp hóa lớp.

Dân số thành phố đã vượt quá hàng nghìn con đập 1980 trong 100. Çorum tiếp tục phát triển một cách thường xuyên, mặc dù nó chủ yếu nhận được sự nhập cư từ vùng nông thôn của nó, và cho đến nay 250 đã vượt quá một nghìn.

Cả sự phát triển đô thị và công nghiệp hóa đã thúc đẩy nhu cầu và kỳ vọng của các sân bay ở Çorum vào cuối các 1980. Ngoài ra, sự hiện diện của nhiều orumlu ở nước ngoài đã củng cố ý tưởng rằng một sân bay được mở ở Çorum có thể được vận hành hiệu quả.

Nếu không phải là 20, thì 40 S EX XUẤT HIỆN TRIỆU TRIỆU
Khi tập tin Ahmet Stol Type Çorum Airport Hay do Thống đốc Ahmet Kara đưa vào chương trình nghị sự của Çorum một lần nữa, việc xây dựng sân bay Çorum đã được quyết định trong 1991. Nó được đấu thầu tại 1996. Công việc khai quật và lấp đầy đường ray đã được hoàn thành ở mức phần trăm 24. Sau đó, việc xây dựng sân bay đã bị loại khỏi chương trình tại 2002.

Ông Thống đốc, cách sân bay airportorum stol km km, đường băng dài 6 mét, chiều rộng 2100 mét, 30 triệu bảng, chỉ đến Sân bay Merzifon dự kiến ​​rút ngắn việc vận chuyển Çorum, nhưng do vấn đề pháp lý được bảo lưu 20 tính toán rằng sân bay có thể được hiện thực hóa bằng cách thêm các đóng góp của Cơ quan đặc biệt, các tổ chức địa phương khác, các nhà công nghiệp và doanh nhân vào hàng triệu bảng.

Mặc dù chiều dài đường băng được tăng lên hàng nghìn mét và chiều rộng đến mét mét, nhưng không có con số không thể chấp nhận được.

Hãy nói rằng 40 triệu bảng
Có phải là 750 triệu được nhìn thấy trên biển trong khi 40 triệu được nhìn thấy ở Çorum?
Việc so sánh sân bay với đường sắt không phải là vấn đề quan tâm.
Dự án đường sắt trị giá hàng tỷ đô la, sân bay này có giá trị tối đa hàng triệu bảng Anh
Ngoài ra, máy bay 40-50, thực tế hơn và để tổ chức các chuyến bay đến từng trung tâm, "khái niệm mới" ngày nay được thể hiện như.
CÔ GÁI!
Tóm tắt:
Çorum đã ở trên tàu trong một thế kỷ và khao khát máy bay trong một phần tư thế kỷ.
Corum muốn cả hai.
Sân bay là một dự án dễ dàng hơn nhiều nếu tay trong tay.
Mọi người đã đóng góp cho tàu cao tốc, "chữ vàng" của thành phố sẽ được viết trong lịch sử.
Chúng tôi lặp lại cuộc gọi của chúng tôi cho 20 tháng 4:
Hôm nay là ngày để cùng tồn tại lịch sử.
Thống đốc, nghị sĩ, thị trưởng, chủ tịch TSO của chúng tôi đại diện cho thế giới kinh doanh, Çorumgaz A.Ş. Chủ tịch của chúng tôi, người đứng đầu của tất cả các tổ chức chuyên nghiệp và phi chính phủ, nhà quản lý, thương nhân, nhà công nghiệp và doanh nhân, tất cả mọi người Çorum!
Çorum mong bạn yêu cầu Çorum trong sự đoàn kết và đoàn kết.
Hemen sân bay
Tàu cao tốc sắp ra mắt

Nguồn: Mehmet YOLYAPAR