Tàu điện ngầm Izmir theo dấu vết tàu điện ngầm London

Tàu điện ngầm Izmir Traces London Tàu điện ngầm London, là tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới, sẽ kỷ niệm 153 năm thành lập trong tuần này.
Với tổng số trạm 270 và một trong những mạng lưới tàu điện ngầm dài nhất thế giới với chiều dài 400 km, Tàu điện ngầm Luân Đôn là một đóng góp chính cho vận tải Anh bằng cách vận chuyển trung bình một tỷ người mỗi năm.
Hệ thống tàu điện ngầm, được sử dụng rộng rãi ở Thổ Nhĩ Kỳ, đặc biệt là về giao thông đang chiếm một vị trí quan trọng ở Izmir. Nhiều đến mức Tàu điện ngầm Izmir, được mở cửa cho người dân Izmir vào năm 2000, phục vụ khoảng ba trăm năm mươi nghìn người mỗi ngày tại mười bảy ga trải dài từ Bornova Evka-3 đến Fahrettin Altay.
Tàu điện ngầm İzmir, cũng được kết nối với hệ thống ngoại ô của thành phố İzmir thông qua các trạm trung chuyển, tạo điều kiện tiếp cận các điểm quan trọng của thành phố, đặc biệt là sân bay Adnan Menderes, với mạng lưới giao thông lên tới hai mươi km.
"TẦN SỐ SẼ GẤP ĐẾN MỘT VÀ MỘT PHÚT VÀO CUỐI NĂM"
Cung cấp thông tin cho Cơ quan Ege về những đột phá của İzmir Metro, Giám đốc Quan hệ Công chúng của İzmir Metro Mehlika Gökmen Türkmenoğlu cho biết tần suất các chuyến tàu điện ngầm đã giảm xuống còn XNUMX phút rưỡi hầu như mỗi giờ trong ngày và người dân lưu ý giữ thời gian chờ đợi trên nền tảng ở mức thấp nhất. Türkmenoğlu cũng nói thêm rằng với chín mươi lăm phương tiện tàu điện ngầm mới, vẫn đang được sản xuất và dự kiến ​​sẽ được giao vào cuối năm, tổng số phương tiện tàu điện ngầm sẽ tăng lên một trăm tám mươi hai, và sau khi đạt được con số này hình, tần suất các chuyến bay tàu điện ngầm sẽ giảm xuống còn XNUMX phút rưỡi.
"Liệu có thể giảm tần suất đi tàu điện ngầm đối với các trường đại học nằm trên mạng lưới tàu điện ngầm như Đại học Ege và Đại học Yaşar trong các kỳ thi không?" Türkmenoğlu, người đã trả lời câu hỏi, nhấn mạnh rằng chương trình thi của mỗi trường có thể khác nhau, do đó họ đang tổ chức các chuyến đi đặc biệt cho các kỳ thi quốc gia, nơi hiện nay sự tham gia rất cao.