2019 tỷ ở tàu điện ngầm Istanbul, 3.2 tỷ ở Ankara, 1 tỷ bảng ở Ankara, Izmir được phân bổ 30 nghìn bảng. 18 của Công báo tháng 2 2019 Thứ hai, quyết định của Tổng thống được công bố trong "Chương trình đầu tư năm 2019" thậm chí không có tên Adana!
Đảng Cộng hòa Nhân dân (CHP) Adana, Phó Nghị viện, Thương mại, Năng lượng, Tài nguyên, Thông tin và Thành viên Ủy ban Công nghệ. Müzeyyen evkin nhấn mạnh rằng Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan đã không giữ lời hứa với người dân Adana.
Nhấn mạnh rằng Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng, nơi rót nguồn ngân sách vào việc xây dựng các tuyến tàu điện ngầm ở Ankara và Istanbul, đã không gửi một xu nào cho tàu điện ngầm ở Adana, thành phố CHP và MHP. Şevkin cho biết, “Bộ sẽ gửi thêm 9 tỷ lira tới các tàu điện ngầm ở Istanbul và Ankara của AKP, cho đến nay, Bộ đã chi 4.3 tỷ lira. Trong khi chỉ có 30 nghìn liras được phân bổ cho İzmir với CHP, thậm chí không có một xu nào cho việc sắp xếp và giai đoạn hai của Dự án Hệ thống Đường sắt Nhẹ Adana! " anh ấy đã nói.
Cho biết theo chương trình đầu tư năm 2019, cho đến nay, 6 tỷ 573 triệu 467 nghìn liras đã được chi từ ngân sách cho việc xây dựng tàu điện ngầm, mà Thành phố Thủ đô Ankara phải làm bằng nguồn lực của mình. Şevkin cho biết, “Hơn 7 tỷ 874 triệu lira sẽ được chi cho các công trình tàu điện ngầm này, với tổng quy mô là 1 tỷ 61 triệu lira, và do đó tổng chi tiêu sẽ đạt 7 tỷ 635 triệu lira. Dự án hệ thống đường sắt nhẹ Adana được khởi công xây dựng từ năm 1996 và chính thức khai trương vào tháng 2010/535 với kinh phí XNUMX triệu USD tiếp tục gây ra gánh nặng lớn cho người dân Adana ”.
Tổng thống Cộng hòa đã không giữ lời hứa!
Mặc dù các nhân viên của Đô thị Adana Metropolitan đã không thể nhận được tiền lương trong nhiều tháng, Tiến sĩ 40, người làm việc tạm thời và có một rủi ro lớn, gợi nhớ đến khoản nợ đối với hệ thống đường sắt nhẹ, không đến bệnh viện, bưu điện, sân vận động hoặc trường đại học. Şevkin tuyên bố rằng hệ thống này không được chuyển đến Bộ ở 2011 tại Quảng trường Adana Uğur Mumcu, nhưng giai đoạn thứ hai của công việc đã không bắt đầu.
Nói rằng Adana thực sự được đối xử như một đứa con trai riêng và được đưa ra khỏi tầm mắt, Dr. Şevkin chỉ ra rằng không một đồng xu nào của hệ thống đường sắt Adana được phân bổ trong 'Chương trình đầu tư 18' được xuất bản trên Công báo 2019 tháng 2 2019 vào thứ Hai.
SÂN BAY KHU VỰC CHIA SẺ!
Tiến sĩ Adana được đối xử như một người con trai theo nghĩa đầy đủ của Tổng thống và các thành viên nội các của thành phố bị bỏ qua, Tiến sĩ lưu ý. Sevkin, chương trình đầu tư vào Dự án Đường sắt tiêu chuẩn cao Adana - Osmaniye - Gaziantep chỉ phân bổ hàng nghìn bảng Anh, điều này cũng gây ra tranh cãi lớn, dự kiến sẽ được thành lập trên vùng đất nông nghiệp màu mỡ hạng nhất Çukurova. Tiến sĩ Şevkin cho biết, sadece Chỉ có 291 nghìn bảng Anh được phân bổ cho sân bay Çukurova trong năm 2019. Những số liệu này là bằng chứng cho thấy sân bay đã bị gác lại. Sân bay khu vực ukurova, có nhiều điểm không chính xác, từ giai đoạn đấu thầu đến khi bắt đầu xây dựng và xây dựng công trường, là một trong những dự án gây thiệt hại kinh tế lớn.
Hãy là người đầu tiên nhận xét