Istanbul 3 không thể tồn tại mà không cần nhiều năm nữa: Haydarpasa-Pendik và Kazlicesme-Halkalı Nếu các tuyến đường sắt đơn được xây dựng chủ yếu, các chuyến bay Istanbul / Anatolia và châu Âu có thể bắt đầu.
Như đã biết, do sự phá sản của nhà thầu, mặc dù việc mở Marmaray, các dịch vụ xe lửa ở Châu Âu và Châu Âu không thể được thực hiện từ Istanbul. Bộ trưởng Giao thông vận tải Binali Yildirim tuyên bố rằng nhà thầu sẽ hoàn thành dự án một lần nữa tại 500 sau khi chênh lệch giá hàng triệu đô la. Trong những trường hợp này, hành vi này nên được coi là bình thường. Mặc dù cái tên Haydarpaşa làm hỏng mái tóc của các quan chức chính phủ, các dòng duy nhất của dự án ban đầu đã nhanh chóng được xây dựng và hệ thống tín hiệu đã sử dụng hệ thống cũ.Halkalı Kết nối châu Âu với hệ thống phác thảo đường sắt duy nhất có thể được hoàn thành trong một năm. Istanbul 3 năm không dung nạp thêm đường sắt.
Một thành phố thế giới như Istanbul không phù hợp với đường sắt. Bây giờ YHT đang đến Pendik. Như tôi không nghĩ có ai biết, tàu bị cô lập khỏi thành phố.
Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ là trung tâm vận tải. Trong năm 3 tiếp theo (phác thảo dòng 2 Metro + 1), dự án đã hoàn thành. Bây giờ, dự án Haydarpaşa, cho thấy một hình ảnh xấu là tồi tàn, nên được kết luận. Sau đó, bất cứ điều gì họ làm!
Nguồn: Aslan ÖZMEN - Kỹ sư cao cấp
Trước hết, hệ thống điện và đường sắt nên được vận hành trong năm nay và YHT sẽ đến ga Haydarpaşa. Đã dòng này đi qua đài phun nước tách. Bằng cách này, sẽ rất dễ dàng tiếp cận YHT bởi Châu Âu.