Ngay cả chuyến tàu nhanh nhất đến Bursa cũng khó tìm thấy ở 2023

Sẽ rất khó để một chuyến tàu cao tốc đến Bursa ngay cả vào năm 2023: Mọi thứ... Nó bắt đầu thật thú vị và đầy hy vọng. Mọi người tươi cười trong lễ khởi công Tàu cao tốc ở Balat ngày 23/2012/2016. Mục tiêu đưa tàu cao tốc “bắt đầu hoạt động vào năm XNUMX” được công bố.
Nhưng ...
Thậm chí còn không có một dự án nào cho Sân khấu Yenişehir-Bilecik. Câu trả lời cho câu hỏi là: “Nếu ý chí chính trị yêu cầu thì sẽ hoàn thành đúng thời hạn, đừng lo lắng”.
Tuy nhiên
Giá dự kiến ​​và đấu thầu cho Giai đoạn Bursa-Yenişehir của tàu cao tốc, nền móng được đặt vào ngày 23 tháng 2012 năm XNUMX, đã được hoàn thành ở giai đoạn xây dựng đường hầm do thay đổi tuyến đường và các vấn đề về mặt đất. Ngoài ra, cầu cạn cũng xuất hiện ở Balat.
Đó là lý do các đường hầm tàu ​​cao tốc đứng im từ mùa hè năm ngoái.
Trong khi đó
Một lần nữa, vào đầu mùa hè năm ngoái, một vụ sập và lở đất đã xảy ra gần Cầu cạn Demirtaş ở phần phía Đông của Đường vành đai, xuất phát từ Izmir và Istanbul và hướng về phía Ankara.
Được biết, nguyên nhân là do việc xây dựng hầm T1.255 dài 3 m dành cho tàu cao tốc ở cuối đường.
Cục Đường cao tốc đã giảm đường xuống còn một làn đường và yêu cầu Đường sắt sửa chữa những hư hỏng gây ra. Sau đó, TCDD đã tổ chức đấu thầu cải tạo để sửa chữa phần bị sập và đường.
Cuộc đấu thầu đó đã được tổ chức vào ngày 7 tháng 2015 năm XNUMX nhưng chưa thể kết thúc.
Trong quá trình này
Đối với Giai đoạn Yenişehir-Bilecik, một tuyến đường mới đã được tìm kiếm nhiều lần vì tuyến đường có vấn đề nghiêm trọng về mặt bằng. Trên thực tế, nó thậm chí còn được coi là kết nối đoạn tàu cao tốc sau Yenişehir đến Bozüyük qua İnegöl-Mezitler.
Sau tất cả…
Người ta đã thông qua rằng nó sẽ đi gần hơn đến Khu công nghiệp có tổ chức İnegöl và được kết nối với Osmaneli. Nhưng công việc của dự án cũng bị dừng lại và sự xuất hiện của tàu cao tốc rất được mong đợi đã trở nên không chắc chắn.
Bởi vì ...
Tổng giám đốc TCDD Süleyman Karaman, người biết và thực hiện mọi thứ về dự án, đã từ chức để trở thành ứng cử viên quốc hội theo lời mời mà ông nhận được từ Đảng AK vào tháng 1. Ömer Yıldız, người đứng đầu hệ thống đường sắt của Khu đô thị Istanbul, được bổ nhiệm thay thế ông.
Cũng như đào
Trong Hội đồng quản trị TCDD gồm 6 người, Tổng Giám đốc Yıldız và Thành viên Adnan Köklükaya hiện là Chủ tịch. 4 thành viên còn lại đang bỏ trống.
Dưới đây ...
Tất cả những điều này đã làm ngừng hoạt động của Đường sắt. Ngay cả cuộc đấu thầu được tổ chức vào ngày 7/XNUMX để giải quyết sự cố sập đường vành đai và sửa chữa đường cũng không thể kết thúc.
Hiện chưa rõ tàu cao tốc sẽ như thế nào, khi nào việc xây dựng bắt đầu, khi nào hoàn thành và khi nào đến Bursa. Với tốc độ này, ngay cả năm 2023 cũng có vẻ khó khăn.