Tàu có thể tăng tốc hơn trong vận tải đường sắt?

Tàu hỏa có thể tăng tốc nhanh hơn trong vận tải đường sắt: Các nghiên cứu được thực hiện ở châu Âu nhằm tăng trọng lượng của đường sắt trong vận tải. Ở Romania, các kỹ sư đang cố gắng đảm bảo rằng nhiều tải hơn trong toa xe được vận chuyển nhanh hơn. Các biến số như quãng đường phanh đang được thử nghiệm.

Trong một nghiên cứu ở Romania, các kỹ sư đang cố gắng đảm bảo rằng nhiều hàng hóa được vận chuyển nhanh hơn trong các toa xe chở hàng. Nhiều biến số, chẳng hạn như khoảng cách phanh, được thử nghiệm trong các nghiên cứu này.
Toa xe nhẹ hơn được chế tạo bằng vật liệu công nghệ mới

Với một số đổi mới, những toa xe này được làm nhẹ hơn và ít gây hại hơn cho đường ray. Một số có cảm biến. Các công nghệ thông minh giúp bạn dễ dàng theo dõi chuyển động của xe và tốc độ chi tiết.

Cristian Ulianov, Chuyên gia, Đại học Newcastle: temel Sự đổi mới chính trong các toa xe này là chúng có cấu trúc nhẹ hơn bình thường. Các sản phẩm thép cao cấp như dầm công nghệ mới và hồ sơ đúc nguội như thế này được sử dụng làm yếu tố xây dựng cơ bản.

Liệu có thể sử dụng những đổi mới này trong mạng lưới đường sắt của châu Âu?
Các nhà nghiên cứu nói rằng ngành vận tải hàng hóa là xa lạ với sự đổi mới. Họ đã tránh được nhiều đổi mới quan trọng trong quá khứ. Do đó, dự án cuối cùng đã sẵn sàng để sử dụng, định hướng công nghệ và không đề xuất những thay đổi căn bản trong quá trình vận chuyển.

Simon Iwnicki, Giáo sư, Đại học Kỹ thuật Giao thông vận tải Huddersfield: “Dự án hoàn toàn đổi mới. Chúng tôi hiện đang tập hợp những cải tiến đã được sử dụng trong các lĩnh vực khác trong lĩnh vực giao thông vận tải trước đây và mang lại tốc độ cao hơn. Nhưng điều này sẽ không dẫn đến những thay đổi quá lớn mà ngành vận tải không thể chấp nhận được.”

Thiết bị triệt tiêu âm thanh được sử dụng để ngăn tiếng ồn từ tàu hỏa

Các nhà nghiên cứu cũng muốn đảm bảo rằng các chuyến tàu nhanh hơn sẽ không còn làm phiền những người sống ở các khu vực gần mạng lưới đường sắt. Đó là lý do tại sao họ thực hiện các phép đo tiếng ồn với các thiết bị trong tay.

Alexandru Patraşcu, Chuyên gia: var Có một số cách để giảm tiếng ồn. Một trong số đó là sử dụng thiết bị triệt tiêu âm thanh trên tàu hỏa. Cách khác là giảm độ rung mà xe lửa phát ra khi di chuyển.

Liên quan đến rung động, các nhà nghiên cứu đã phát triển đồng hồ đo áp suất và tốc độ không đắt. Đo lường thiệt hại trên đường ray sẽ giảm tai nạn và chi phí bảo trì.

Các nhà nghiên cứu tin rằng vận tải đường sắt sẽ cạnh tranh và bền vững hơn trong ngành, với các chuyến tàu chạy nhanh hơn 140 km, an toàn hơn và hiệu quả về mặt logic.

Donato Zangani, điều phối viên nghiên cứu, xác định bản chất của các dự án của mình là bền vững và bổ sung: Đặc biệt là môi trường, xã hội và kinh tế. Tìm kiếm các giải pháp lâu dài, bền vững, giúp lựa chọn đường sắt trở nên cạnh tranh hơn so với các hệ thống giao thông khác.

Người ta tin rằng vận tải đường sắt rẻ hơn và thân thiện với môi trường hơn so với vận tải đường bộ. Đổi mới công nghệ có thể cung cấp cho mạng lưới đường sắt châu Âu một tương lai tốt hơn trong lĩnh vực này.