Các dự án khổng lồ của Istanbul đã dừng lại

Các dự án khổng lồ của Istanbul đã dừng lại: Sự chậm lại trong các dự án được công bố khi những lời hứa bầu cử thu hút sự chú ý.

Mọi chuyện trở nên phức tạp ở các dự án lớn dẫn đến tình trạng đầu cơ lớn trên thị trường bất động sản. Sözcü Theo tin tức của İsmail Şahin từ tờ báo, một số dự án được công bố trong những năm qua như lời hứa bầu cử thậm chí đã không đạt được, trong khi số phận của một số dự án vẫn chưa chắc chắn...

Kênh Istanbul

Thủ tướng khi đó, Recep Tayyip Erdoğan, đã công bố "dự án điên rồ" mà mọi người đang háo hức chờ đợi, với công chúng tại một cuộc họp báo được tổ chức vào tháng 2011 năm 4. Kể từ đó, trên các phương tiện truyền thông đã xuất hiện hàng chục tin tức về việc hoàn thiện tuyến đường của dự án Canal Istanbul. Nhiều bản vẽ và video đã được công khai nhưng không thể làm được điều gì cụ thể cho dự án Canal Istanbul trong XNUMX năm qua. Trong khi đó, một số công ty bắt đầu bán hàng với khẩu hiệu "Canal Istanbul view".

Sân bay thứ ba

Trong tuyên ngôn bầu cử của mình vào tháng 2012 năm 3, Erdoğan tuyên bố rằng sân bay thứ 2012 sẽ được xây dựng ở Istanbul. Địa điểm của dự án đã được công bố theo quyết định của Hội đồng Bộ trưởng vào tháng 2013 năm 22. Cuộc đấu thầu được tổ chức vào tháng 152 năm 5 và liên danh 3 bên bao gồm Cengiz-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon đã thắng thầu với số tiền 2 tỷ 2018 triệu Euro. Dù đã XNUMX năm trôi qua kể từ khi đấu thầu nhưng việc xây dựng sân bay số XNUMX vẫn chưa được khởi công do thiếu mặt bằng. Với tốc độ hiện tại, rất khó để đưa nó vào sử dụng trong năm XNUMX.

Dự án cáp treo

Vào tháng 2012 năm 2013, Chủ tịch IMM Kadir Topbaş thông báo rằng một tuyến cáp treo sẽ được xây dựng giữa Phía Châu Âu và Phía Anatolian. Vào tháng 3 năm XNUMX, Topbaş thông báo rằng điểm khởi đầu của dự án cáp treo sẽ là Ali Sami Yen ở Mecidiyeköy, sau đó sẽ đến Altunizade, và sau đó tuyến sẽ tiếp tục, bao gồm Küçük và Büyük Çamlıca. Trước cuộc bầu cử địa phương, Topbaş đã chia sẻ những hình ảnh về dự án trên Twitter. Không có bước đi cụ thể nào được thực hiện liên quan đến dự án trong XNUMX năm qua.

Cầu thứ ba

Vào tháng 2010 năm 3, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải lúc bấy giờ là Binali Yıldırım và Thị trưởng Thành phố Istanbul Kadir Topbaş đã công bố lộ trình của Cầu số 3. Bê tông đầu tiên được đổ vào tháng 2013 năm 2014 tại cây cầu số 3 và dự án Đường cao tốc phía Bắc Marmara, nơi hàng triệu cây xanh đã bị đốn hạ. Tháng 29/2015, Bộ cho biết cây cầu thứ 2018 sẽ được thông xe vào ngày 8/XNUMX/XNUMX nhưng dường như khó có thể đáp ứng được ngày này. Xét thấy các tuyến đường kết nối sẽ hoàn thành vào cuối năm XNUMX, dự án sẽ hoàn thành sau XNUMX năm kể từ ngày công bố.

Sinh học Istanbul

Tổ hợp y tế trị giá 2 tỷ đô la sẽ được thành lập ở Başakşehir được giới thiệu vào tháng 2013 năm XNUMX, tại một buổi lễ có sự tham dự của Bộ trưởng Bộ Môi trường và Đô thị hóa lúc bấy giờ là Erdoğan Bayraktar và Bộ trưởng Bộ Y tế Mehmet Müezzinoğlu. Dự án cũng sẽ bao gồm các khu thương mại và nhà ở, vẫn chưa chắc chắn.

Kênh Riva

Đô thị Beykoz của AKP đã công bố dự án vào tháng 2012 năm 2. Kể từ đó, không có bước đi cụ thể nào được thực hiện ngoại trừ công việc được thực hiện bởi đội ngũ kiến ​​trúc Hà Lan. Người ta cho biết Canal Riva, dự kiến ​​​​thực hiện với vốn đầu tư 15 tỷ USD, sẽ dài XNUMX km.

Bệnh viện lớn nhất

Nó được công bố ra công chúng vào tháng 2012 năm 4, tuyên bố rằng nó sẽ lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ và Châu Âu. Bệnh viện 100 giường sẽ mọc lên trên 3 mẫu đất quân sự. Tháng 150/2014, Bộ Tổng tham mưu chuyển nhượng đất. Dự án này chưa được thực hiện đấu thầu trong thời gian qua và không biết khi nào việc xây dựng sẽ bắt đầu.

Akdeniz

Vào tháng 2011 năm 2013, Thủ tướng Erdoğan khi đó thông báo rằng có hai dự án thành phố mới sẽ được xây dựng ở Istanbul, một ở phía châu Âu và một ở phía châu Á. Không có hồ sơ dự thầu nào được nhận cho cuộc đấu thầu được tổ chức vào năm 2015 để thành lập thành phố mới ở phía Anatolian. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, công chúng đã tiết lộ rằng thành phố mới thành lập sẽ nằm xung quanh dự án Canal Istanbul. Cho đến nay, chưa có bước đi cụ thể nào được thực hiện để dự án thành phố mới được thành lập ở phía Châu Âu, ngoài việc tuyên bố về khu vực dự trữ.

Dự án Haydarpaşa

"Kế hoạch phát triển tổng thể Haydarpaşa để bảo vệ nhà ga, bến cảng và khu vực phía sau" đã được Hội đồng đô thị Istanbul phê duyệt vào tháng 2012 năm 2014. Thị trưởng Istanbul Kadir Topbaş cho biết, “Nhà ga sẽ mất chức năng. Ông nói: “Chúng tôi sẽ sử dụng nhà ga để cung cấp cơ hội chỗ ở. vào tháng XNUMX năm XNUMX Kadıköy Thành phố Haydarpaşa từ chối dự án trùng tu và không cấp giấy phép. Dự án vẫn tiếp tục có những điều không chắc chắn, trong đó các khu vực mới như bãi đậu xe ngầm và khu chợ rộng 100 nghìn mét vuông đã được bổ sung.

Trung tâm tài chính Istanbul

Năm 2007, chính phủ thông báo rằng các ngân hàng công và tổ chức tài chính có trụ sở tại Ankara sẽ chuyển đến Istanbul. Ông cho xem khu đất khổng lồ rộng 300 nghìn mét vuông ở Ataşehir, nơi sau này sẽ được kết nối với Ümraniye, làm địa chỉ. Bước đầu tiên được thực hiện với các kế hoạch phát triển được chuẩn bị vào năm 2008. Ngân hàng Trung ương, BRSA, CMB và các ngân hàng đại chúng sẽ tham gia vào dự án bắt đầu từ năm 2012, thậm chí vẫn chưa hoàn thành. Ngày khai trương dự án đầu tiên được hoãn lại sang năm 2016 và sau đó sang năm 2018.

Marmaray

Dự án có chiều dài 76 km được khởi công từ năm 2004 và đến nay mới chỉ hoàn thành 5 km với 13 nhà ga. Các tuyến ngoại ô chở 150 nghìn hành khách mỗi ngày đã bị đóng cửa vào tháng 2012 năm 2013 và XNUMX, sau đó công việc bắt đầu kết nối chúng với Marmaray. Kazlıçeşme – Halkalı Có một tuyến đường dài 2014 km giữa Ayrılık Çeşme và Gebze, dự kiến ​​hoàn thành vào năm 63. Tuy nhiên, chưa biết khi nào mới hoàn thành do công ty thầu khoán để dở dang.